大众在国内的知名度很高，凭借结实耐用的产品特征而被中国消费者所认可。其中大众探岳更是打开了国内大五座SUV的市场，让大五座成了消费买车时可参考的衡量标准，但是探岳作为中型SUV，其车身尺寸并不是很大，所以为了保障车内空间的宽适度，大众为这款车设置了后排座椅前后可调设计，同时二排靠背角度可调。不过随着消费群体购车需求的不断变化，大众探岳也进入了换代升级的生命周期，这不今年的广州车展迎来了探岳L。下面我们一起来看看这款车的产品力表现到底如何。

外观方面，新车采用了相对简洁流畅的线条元素描刻前脸，贯穿式LED示宽灯设置在两侧LED大灯组的正上方，点亮后有平整细腻的光效展现，配以熏黑式双透镜灯组设计，整体观感精致大方，符合主流审美。除了常规版本以外，新车还提供R-Line版本可以选择，前包围换成熏黑蜂窝网状设计，搭配两侧的三角导风槽来看，呈现出干练精巧的运动气质。

车身侧面的造型相比现款探岳更显协调舒展，腰线从翼子板侧传递延伸向侧后方，在后轮拱的上方抛出一段向后衔接的肩线，配合前后拱形轮眉设计以及熏黑车顶来看，营造出硬朗矫健的运动气息。车尾配备贯穿式尾灯，相较现款探岳而言，尾灯组内的发光结构更通透立体，点亮后呈现渐变式灯光效果，结合尾标可发光设计，辨识度较为突出。尺寸方面，探岳L长宽高来到了4684x1854x1685mm，轴距2791mm。

进入车内，全新大众探岳L采用了和途观L Pro高度相似的内饰设计，全系配有10.25英寸全液晶仪表和15英寸中控屏，以及副驾驶娱乐屏，三屏横向排布，增强了座舱的科技氛围。具体到细节区域，三幅式多功能方向盘采用全新家族化设计，三九点部位采用细密的打孔处理，散热吸汗效果良好，握持手感大致可以参考现款途观L Pro，也有扎实厚重的感觉。

此外，仪表台和门板内侧扶手区域可见大量的银色装饰元素，造型简约精致，符合当下主流审美。液晶仪表的UI设计蓝色背景打底，清晰易读，15英寸中控屏内置骁龙8155芯片，功能分区明了，支持CarLife和CarPlay车机互联，并引入了科大讯飞语音识别方案，官方宣传这套方案的识别率高达95%以上。

配置层面，新车这次针对家庭用户十分关注的舒适性配置和智驾表现做出了升级优化。据悉，新车前排座椅将提供加热和通风功能，并提供哈曼卡顿品牌音响，从改善驾乘环境出发，营造安心舒适的座舱氛围。与此同时，新车还配备了大疆智驾系统，基于这套本地化智驾系统，新车将支持L2+级辅助驾驶和IQ.Pilot智能驾驶辅助，在常见的行车场景下，支持拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道保持等功能。除此之外，新车还支持远程遥控泊车功能，这项技术的出现让远程挪车成为了基础操作，有较高的便利性。

驱动性能方面，大众探岳L提供三套动力系统供用户选择，参考现款大众途观L车型，300TSI动力没有缺席，此外还有330TSI和380TSI动力。其中300TSI动力配置1.5T发动机，最大功率118kW（160Ps），峰值扭矩250N·m；330TSI动力配置2.0T低功率动力，最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m；380TSI动力配置2.0T高功率动力，最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m。

这里需要注意的是，尽管从380TSI车型开始配备适时四驱系统，动力性和通过性都更好，但380TSI动力采用缸内直喷方式供油，在燃油经济性方面，不及采用混合喷射供油的330TSI动力更节能。传动系统方面，新车全系匹配7挡双离合变速箱，在动力衔接表现上参考现款途观L，预计也会保留相对平顺、连贯的动力体验。

结语

作为一款市场定位平行于大众途观L Pro的中型SUV，大众探岳L对于主流家庭用户来说，有一定的吸引力。当然，现在座舱智能化也是很多消费者关注的亮点，很多人都希望购入一辆设计时髦、车机智能化的大空间SUV。如果新车能够定一个相对合理的价格，相信大众品牌还能继续发挥它的余热，给预算符合售价区间的年轻家庭用户提供更多选择。