“长城汽车愿意做中国汽车工业最有力的斗士，最朴素的脊梁。”
6月19日，哈弗H6发布会上长城汽车首席增长官李瑞峰这句略显“鸡汤”的发言令在场许多媒体人都忍俊不禁。但如果仔细思索，其实会发现，这或许恰恰是对长城汽车的行事风格与发展逻辑最恰如其分的诠释。
熟悉长城的读者都知道，在某种程度上，长城汽车是汽车市场上最具“硬刚”气质的中国品牌。从公开举报比亚迪常压油箱，到贴脸懂车帝冬测数据，再到发布会上针对某车企“牌桌论”的高调驳斥，游走于市场和舆论之间的长城常常给人一种“生死看淡、不服就干”的即视感。
但另一方面，长城的“硬刚”并非是停留在口头之上，而是来自于其数十年如一日建立起的一整套产品、生产、研发体系带来的底气，以及更重要的，对于“底线”的坚守，对于品质的自我要求。用长城汽车董事长魏建军的话来说，这是一种“傻功夫”，“有的时候觉得我们自己很傻，有点时候又觉得我们很聪明。但我们还是选择更傻的那条路。”
如今，从新一代哈弗H6——这个长城汽车最具代表性的、正在加速“回归”的产品上，我们得以清晰勾勒出长城汽车在新汽车时代的“变与不变”，以及镌刻于长城DNA中的血性和底线。
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一场“反潮流”的发布会
客观来说，哈弗H6的这场发布会并不是一场“讨喜”的发布会。无论是超出市场期望值的最终定价（11.79万元起售），还是在新能源大行其道的当下首推燃油版本的“迷惑”做法，都显然与当前汽车市场所谓“潮流”背道而驰，也令外界直呼“看不懂”。
但如果放在一个更加宏观、全面的视角来看，长城“头铁”的姿态和逻辑其实并不难以探寻。
先来看价格。作为长城汽车最具代表性的车型之一，哈弗H6是中国汽车市场尤其是SUV市场无论如何都绕不开的存在。自2011年上市至今，从第一代到第三代，哈弗H6曾连续103个月获得国产SUV月销量冠军，目前已经成功销售超过400万辆。
即便是今天，哈弗品牌依然是长城汽车的销量“压舱石”，而哈弗H6又是哈弗品牌中最核心的车型。可以说，对于长城来说，哈弗H6是一款绝对核心的、不容有失的产品。也正因为如此，长城给出的定价策略，更显示出其对于当前以及未来市场趋势的判断和思考。
在李瑞峰看来，目前价格战愈演愈烈，看似只是卷价格，但实际上，技术、品质、服务、经营、生态无一幸免。低价之下，没有‘硬货’。如果只看价格低廉，一味卷价格，长期可能付出代价。“在消费者看不见的地方，底盘结构缩水，取消吸能盒，用无镀层不防腐的车身钢板以次充好，最终还是消费者利益受损。”
对此，上汽荣威在哈弗H6上市的第二天发布海报公开声援长城，并表示，“直径长城汽车敢言”“与其卷价格，一起卷良心”。如果加上此前重庆论坛中发生的广汽和吉利，可以看到，其实已经越来越多车企明确发声，呼吁汽车行业良性竞争，不要落入“价格战”的陷阱。
与此同时，对于“首推”燃油版本的做法。长城方面也在后续的媒体访谈中做出回应，“作为一个负责任的企业，应该兼顾所有用户需求。”长城有400万基盘，900万用户，在这之中还有很多期待燃油的用户，并且未来也会推出Hi4版本，“哈弗不会抛弃市场上任何一个用户的需求，也包括新能源，包括不同年龄的用户。”
可以看到，长城并非是对当前的市场趋势或者说“潮流”没有感知，相反，长城是在深思熟虑之后仍然选择一条“更傻”的路。至于这条路哈弗H6究竟能不能走通，我们或许可以保持理性思考，等待时间和市场给出的答案。
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哈弗H6的“底线思维”
除了“反潮流”之外，“底线”是整场发布会频繁提及的另一个关键词。一辆车应该为用户守住的底线是什么？长城汽车认为，第一是安全底线，第二是技术底线，第三是品质底线，第四是用户底线。而不同维度的底线背后，是长城力求为用户交付品质过硬、安全可靠的产品的初心。
用哈弗品牌CEO赵永坡的话来说就是，“长城汽车愿意为了不足0.1%的用车场景付出100%的努力。”
比如安全层面。新一代哈弗H6的高强度钢占比达到72%，关键受力部分更是采用了最高强度达到了2000Mpa的热成型钢材料，强度是航母甲板的2.35倍，是核潜艇的2倍。同时，新一代哈弗H6还采用了一体式门框、行人保护、全框式副车架+主副防撞梁、三条传力通道，以及可溃缩式吸能等系统，可增加吸能10%，进一步提高安全系数。
再比如品质层面。以车辆线束为例，随着车辆智能化性能提升，车辆线束所发挥的信息传输作用愈加重要。一些车型搭载的线束使用的耐磨布基胶带缠绕较少，甚至有些线束裸露在外，会经常出现车辆元件设备运行不稳定、车机系统故障等问题；相比之下，新一代哈弗H6使用了耐磨布基胶带并进行全密封式缠绕，仅所使用的耐磨布基胶带就长达755米，可以承受成百上千次的磨损。
另外，为了更好地满足家庭用户需求，哈弗H6还在很多细微之处进行了升级。例如在整车多处位置均布置了高性能隔吸声材料，隔吸声应用多达140处，合计约5平方米，为家庭用户提供绝佳的静谧舒适性。
可以看到，长城汽车始终是在用户“看不到的地方”下功夫。在长城汽车看来，“哈弗H6作为一款家庭车，我们首先追求的就是品质、可靠性、安全性。我们要不断地把底线往上抬，对于一款有重要历史价值的车，这就是它应该具有的使命。”
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哈弗H6的下一个“黄金时代”
当然，在产品落地的同时，对于市场变化和外部声音种种，长城汽车也有着更加全面的考量。尤其在营销方面，围绕着产品、市场，长城正在大刀阔斧的进行改革。而这一变化的本质是整个长城汽车面对新汽车时代的适应和自我修正，并从内部酝酿一场新的“出发”。
不久前，在长城的一次内部会议中，针对哈弗H6的营销问题，魏建军特意提出了严肃的批评，认为营销团队完全不懂营销，并表示“长城有这么好的技术，这么好的产品，这么好的造车的底线的遵守，但是却不被消费者认知，或者营销端传播不出去，这对于研发，对于技术是一种浪费。”
今年开始，以魏建军为“领头人”，长城的整个营销团队都在加速走向台前。今年3月，魏建军发出了注册以来的第一条微博，表示，“来到微博，我非常期待看到大家的分享，用户的声音永远是我们前进的动力”；紧接着，围绕不同产品、不同主题，魏建军还接连露脸了多场直播。
在长城内部，更是要求每一个高管都必须开通抖音和视频号，目的就是为了去熟悉流量的玩法。可以看到，如今的长城汽车正在以一种更加市场化、更贴近用户的姿态，搭建起与用户、与市场沟通的全新桥梁。
今天哈弗H6上市所引发的广泛讨论，在某种程度上正是长城的营销团队反思和调整后的结果。
在行业人士看来，作为长城汽车最重要的车型，新一代哈弗H6的成功与否是长城汽车“重回主航道”的关键。如何把新一代哈弗H6经营好，长城汽车有两个思路：
一个是不变，一个是变。不变的是对于品质的坚守，对于安全的坚守，无论市场如何变化，我们都要保证整个车辆开发的安全底线、品质的底线。变的是，要拥抱时代、拥抱变化，比如营销变革，比如智能化提速，跟着时代的脉搏不断去变，长城汽车有信心见证哈弗H6的下一个“黄金时代”。
