一汽丰田整了个时光焕新计划,说白了就是老车换新车能多拿钱,车越老补贴越多,最高能拿1.9万。听着挺新鲜,不过细想也是,车不就该越开越值钱吗反正我是这么觉得的。

一汽丰田这回真挺会玩的,搞了个时光焕新计划。啥意思呢就是你的车越老,换新车的时候能拿到的补贴就越多。这不就是变相说车越老越值钱吗听着是挺怪,不过仔细一想好像也有点道理。毕竟车开久了,感情不就越深吗再说了,丰田的车质量确实没得说,开个七八年跟新的似的。这计划覆盖的范围还挺广,一汽丰田、广汽丰田,连雷克萨斯都包括在内。时间是从2025年3月1日开始,一直到5月5日结束。重点补贴的车型有普拉多、皇冠陆放、亚洲龙这些。具体怎么算呢简单来说就是车龄每多一年,补贴就多1000块。最高能拿到19000元的补贴,如果再加上国家的补贴,总共能拿到3万块钱。这钱说多不多,说少也不少了。反正对于想换车的人来说,绝对是个不小的诱惑。

说实话,丰田这么玩儿确实挺有底气的。人家可是靠质量出了名的。丰田有个QDR原则,就是高品质、高耐久性、高可靠性。听着挺专业,其实就是说车好,经得起折腾。每台车生产的时候要通过两千多项检测,关键零部件的耐久测试还比行业标准高出30%。这不是吹的,是真有数据支撑。比如说皇冠陆放,在2024年的保值率报告里,三年保值率达到了72.15%,在同类车里排第一。这意思就是说,你买了三年的车,还能卖个七成多的价钱,这保值率确实挺吓人的。难怪丰田敢搞这个车龄增值补贴,人家是真不怕车开久了掉价。再说了,丰田的用户平均开一辆车能开7.2年,比行业平均的1.8年长多了。这么一算,丰田这招还真挺高明,既照顾了老用户,又能刺激新车销售。

说起丰田的车,就不得不提普拉多了。这车可以说是越野届的一霸。最早的普拉多长得方方正正的,用的是非承载式车身,就是为了越野设计的。那会儿要是看到路上开普拉多的,那绝对是要竖大拇指的。现在的全新普拉多虽然长得时尚了不少,但越野能力一点没减。它搭载了Multi-Terrain Select全地形系统,说白了就是能应付各种复杂路况。车身用了轻量化高刚性材料,风阻系数还降低了12%。外观上既保