比亚迪又整出个全民智驾战略，搞得其他车企慌得一批，奇瑞也赶紧跟上，整了个猎鹰智驾系统，说是要全系车型都用上，这是要搞大事情啊。
比亚迪这公司真是不让人省心，天天整些幺蛾子，去年搞价格战，今年又搞什么全民智驾，搞得其他车企都坐不住了。这全民智驾战略听着就吓人，好像是要让所有人都用上智能驾驶似的，这是要把其他车企往死里整啊。不过话说回来，比亚迪这么搞也不是没有道理，现在市场竞争这么激烈，不整点新花样怎么行。但是这么搞下去，其他车企怎么活啊，难道都要跟着比亚迪学，一起搞智驾吗。这样下去，以后开车都不用人了，全靠车自己开，那我们这些司机岂不是要失业了。不过话说回来，这智驾技术真的靠谱吗，万一出了事故谁负责啊，这些问题都得好好考虑考虑。
比亚迪这么一搞，其他车企肯定坐不住了，都得跟上才行。要不然市场就被比亚迪抢走了，那还得了。不过这智驾技术也不是那么好搞的，得有技术实力才行。比亚迪搞这个肯定是有准备的，其他车企想跟上可不容易。但是不跟又不行，这就尴尬了。可能有些车企会选择合作，找些技术公司一起搞，毕竟自己搞太费劲了。不过这样一来，成本肯定会上升，最后还不是得消费者买单。这智驾技术听着是挺高大上的，但是实际用起来效果如何还真不好说。万一不好用，那岂不是白忙活一场。
奇瑞这次也是豁出去了，整了个猎鹰智驾系统，还分了三个级别，听着就挺唬人的。这是要跟比亚迪硬刚啊，不过奇瑞有这个实力吗。说是要全系车型都用上，这野心不小啊。不过话说回来，奇瑞这么多年也积累了不少技术，搞个智驾系统应该问题不大。就是不知道效果怎么样，毕竟这东西不是说搞就能搞好的。奇瑞这次是下了血本啊，要是搞砸了可就亏大了。不过奇瑞这么多年来口碑还不错，应该不会乱来。
这猎鹰智驾系统听着挺厉害的，不过实际效果如何还得用户说了算。奇瑞这次是要在智能化这块追赶一把，毕竟这块一直是他们的短板。不过这么急着追，会不会有点操之过急啊。毕竟智驾这东西不是那么好搞的，需要大量的技术积累和实际路测。奇瑞这么快就搞出来，质量能保证吗。而且这智驾系统的安全性也是个大问题，万一出了事故谁负责啊。这些问题奇瑞都得好好考虑考虑，不能为了追赶而忽视了安全。
这猎鹰500虽然是入门款，但是看起来也不含糊啊。800万像素的摄像头，听着就高级。算力也不低，80-120TOPS，这是要上天啊。支持高速NOA、城市记忆领航，这些功能听着就很厉害。不过这些功能实际用起来效果如何还真不好说。毕竟这些高科技的东西，有时候看着很厉害，实际用起来可能就不那么回事了。而且这些功能对于普通用户来说，可能用处也不大。毕竟大多数人平时开车也用不到这么高级的功能。
不过话说回来，奇瑞能把入门款做到这个水平，也是挺厉害的。这说明奇瑞在智能化这块是下了功夫的。不过这样一来，成本肯定会上升，最后售价会不会太高啊。毕竟奇瑞一直主打性价比，要是价格太高，可能会影响销量。而且这些高科技功能，对于一些老年人来说可能不太友好。操作起来可能会比较复杂，这点奇瑞也得考虑考虑。总的来说，这猎鹰500虽然看起来挺厉害的，但是实际效果如何还得等上市后才知道。
这猎鹰700看起来比500还要厉害一些，传感器更多，算力更高。支持城市NOA，全场景融合，这是要上天的节奏啊。不过这些功能听着是挺厉害的，但是实际用起来效果如何还真不好说。毕竟这些高科技的东西，有时候看着很厉害，实际用起来可能就不那么回事了。而且这些功能对于普通用户来说，可能用处也不大。毕竟大多数人平时开车也用不到这么高级的功能。
不过话说回来，奇瑞能把中端产品做到这个水平，也是挺厉害的。这说明奇瑞在智能化这块是下了功夫的。不过这样一来，成本肯定会上升，最后售价会不会太高啊。毕竟奇瑞一直主打性价比，要是价格太高，可能会影响销量。而且这些高科技功能，对于一些老年人来说可能不太友好。操作起来可能会比较复杂，这点奇瑞也得考虑考虑。总的来说，这猎鹰700虽然看起来挺厉害的，但是实际效果如何还得等上市后才知道。
这猎鹰900看起来是真的厉害啊，激光雷达加持，算力高达1000TOPS，这是要无人驾驶的节奏吗。L3、L4级别的智驾能力，听着就吓人。不过这么高级的系统，成本肯定不低，最后售价会不会太高啊。而且这么高级的系统，对于普通用户来说可能用处不大。毕竟大多数人平时开车也用不到这么高级的功能。而且这么高级的系统，安全性怎么样啊，万一出了问题谁负责。
不过话说回来，奇瑞能把旗舰产品做到这个水平，也是挺厉害的。这说明奇瑞在智能化这块是下了大功夫的。不过这样一来，成本肯定会大幅上升，最后售价会不会太高啊。毕竟奇瑞一直主打性价比，要是价格太高，可能会影响销量。而且这些高科技功能，对于一些老年人来说可能不太友好。操作起来可能会比较复杂，这点奇瑞也得考虑考虑。总的来说，这猎鹰900虽然看起来很厉害，但是实际效果如何还得等上市后才知道。
奇瑞这次还整了个越野NOA，这是要玩越野的节奏啊。全地形全路况智能辅助，听着挺厉害的。越野环境扫描、障碍建模，这是要上珠峰吗。不过奇瑞以前也没怎么搞过越野车啊，这次突然搞这个，是不是有点不务正业。而且越野这块市场其实不大，奇瑞搞这个能赚钱吗。不过话说回来，奇瑞这么搞也不是没有道理，可能是想开拓新市场吧。
不过这越野NOA听着是挺厉害的，但是实际效果如何还真不好说。毕竟越野环境复杂多变，要做好自动驾驶可不容易。而且这种系统的安全性也是个大问题，万一在野外出了问题可就麻烦了。不过奇瑞敢搞这个，说明他们对自己的技术还是挺有信心的。就是不知道价格会不会太高，毕竟这种高科技的东西成本肯定不低。总的来说，这越野NOA虽然听着挺厉害的，但是实际效果如何还得等上市后才知道。
奇瑞这次是真的下定决心要在智能化这块追赶啊。以前奇瑞的产品质量一直不错，就是智能化差点意思。现在一下子整出这么多高科技，是不是有点操之过急啊。毕竟智能化这块不是那么好搞的，需要大量的技术积累和实际路测。奇瑞这么快就搞出来，质量能保证吗。而且这智能化系统的安全性也是个大问题，万一出了事故谁负责啊。这些问题奇瑞都得好好考虑考虑，不能为了追赶而忽视了安全。
不过话说回来，奇瑞这么多年来口碑还不错，应该不会乱来。而且奇瑞这么多年也积累了不少技术，搞个智能化系统应该问题不大。就是不知道效果怎么样，毕竟这东西不是说搞就能搞好的。奇瑞这次是下了血本啊，要是搞砸了可就亏大了。不过奇瑞要是真能在智能化这块追上来，那以后的发展空间就大了。毕竟现在市场上智能化是大趋势，奇瑞要是落后了可就麻烦了。
奇瑞这次在智能化这块下了大功夫，就是为了补足短板。不过这么搞下去，会不会影响到它一贯的性价比优势啊。毕竟这些高科技的东西成本肯定不低，最后售价肯定会上涨。而且奇瑞以前的客户群体可能更看重性价比，对这些高科技的需求可能不是很大。奇瑞这么搞，会不会有点脱离自己的客户群啊。不过话说回来，奇瑞要是不跟上智能化的潮流，以后可能就没市场了。
奇瑞这次是豁出去了，就看这智驾能不能给力了。要是不行可就尴尬了。不过奇瑞这么多年来积累的品牌口碑和经验还是不错的，应该不会做出太差的产品。就是不知道市场反应会怎么样，毕竟现在市场上智能化产品已经不少了，奇瑞能不能杀出重围还真不好说。不过奇瑞要是真能在智能化这块做出成绩，那以后的发展空间就大了。毕竟现在市场上智能化是大趋势，奇瑞要是能跟上，那未来还是很有希望的。
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