2月24日，美国海军一架P-8A反潜巡逻机从冲绳基地出发，经过KC135R的空中加油后来到南海窜访，遭到我军战机战舰拦截，地点分别位于西沙群岛以西、巴士海峡附近以及台东部海域。

南海地区部署了国内实力最强的南海舰队，一直以来都是美军的侦察重点。但这次与以往不同的是，P-8A巡逻机搭载了媒体记者，美国海军借此渲染南海紧张局势，指责我们搞所谓“军事化”。自古以来，南海就是我们有效控制管理的海域，部署海空军力量很正常。但美军就是看不惯，经常要来看看，所以双方都见怪不怪。

大约在距离西沙群岛48千米的空域，P-8A巡逻机收到中国空军战机的无线电警告：“美国飞机，中国领空为12海里，不要再接近，否则你将承担所有责任。”几分钟后，我方一架战机追上了P-8A巡逻机，位置大约在其左侧150米，距离已经非常靠近了。

P-8A机组人员可以清楚看到战机挂载的空空导弹和垂尾上的红五星，战机座舱内的中国飞行员正转过头来看着他们。“解放军战斗机，这是美国海军P-8A，请你离开我的左翼，我打算向西飞，我请求你也这样做，结束。”我军战斗机没有回应，继续护送P-8A飞行了15分钟，然后脱离返航。

美军P-8A转向南海深处飞行，绕了一圈才回头。而美机回程中又在东沙群岛与菲律宾之间遭遇了我军052D型长沙舰（173），不久后又在台东部海域发现另一艘052D型驱逐舰。

从媒体公布的上述信息看，本次拦截得比较克制，我方战机伴飞距离相对较远，也没有做对抗动作，远不如去年歼16拦截澳大利亚P-8A时投放箔条干扰弹那次激烈。实际上，这种侦察与反侦察的互动非常频繁，并没有什么特殊情况，而且这次美国海军对中国空军的拦截行为评价为“专业而安全”，也谈不上什么抗议。

还有一点值得注意，从公布的图片看，我军出动的是苏27UBK，而不是歼11BSH。苏27UBK是苏27的双座型，也是纯进口机型。在相当长的一段时间内，我们可用的教练机是歼教7、教练8，教练9、教练10这两种新机型是后来才出现的，担负苏27/歼11系列重型机训练任务的职责只有落在苏27UBK身上，所以该机型的使用强度非常高。

歼11BS是歼11B的双座机型，歼11BSH是海军航空兵的型号。歼11BS和苏27UBK的明显区别就是，歼11BS将苏27的翼尖电子设备舱改成了挂架，雷达罩改为纯黑涂装且没有缺口。去年，海军航空兵拦截美军RC-135S侦察机就出动了歼11BSH。这次空军出动的苏27UBK挂载了2枚R73格斗弹、2枚R77中距弹以及一对干扰吊舱，没有任何新型武器。可能考虑到这种较为老旧的机型已经退居二线，机载武器也不是新的，不怕暴露性能，在驱离外军战机的任务中还能发挥余热。

同时，海空军在南海地区的配合已经成熟，我们随时可以根据不同的任务出动不同的机型，已经可以通过适当的手段让对手知难而退了。