在高速上各种超车变道,还不是被逼的,不超车没办法,我列举出几种情况,你就知道是否应该超车变道了。
1、前车龟速行驶。
我这人开车比较快,性子比较急,不喜欢跟在慢车后面慢慢开,遇到开得慢的车,总是寻找机会超过去,我也不喜欢跟着一堆车流开,同样要超过去。
我在高速上开车,不喜欢前后左右都有车,这样的情况会带来潜在风险,我一定会快速离开这种情况,超过这些车,开在前后左右都没有车的道路上。
前车龟速行驶前车如果龟速行驶,我的第一反应就是超过去,如果有条件超车,我很快就能超过去,如果没有条件超车,就要寻找机会超车。
通常是观察前方几条车道,哪一条车道的车开得快,就跟在哪条车道上,一旦车速快的车道与其它车道的车拉开了纵向距离,就是超车的好机会。
高速左车道上,通常有开不到100公里/小时的车速,我在高速上开车的车速通常是120公里/小时,遇到这种车,当你没条件超车的时候,还要踩刹车。
高速上看到频繁踩刹车的车,基本上就是准备超车的车。
前车并排行驶在左车道龟速行驶非常讨厌,而且还带来危险,如果我跟在龟速后面,无形中就给自己带来了被后车追尾的风险,我当然要想尽一切办法超车了。
2、高速有车不打灯直接变道的。
高速上开车,都是朝同一个方向行驶,最需要注意的就是那些不打转向灯就突然变道的车辆,而且还不少。
我遇到过两三次,有大货车,也有私家车,我不太清楚这些车辆变道时为什么不看后视镜,还是他看了后视镜没有看到,这些不打灯就变道的车,给正常行驶的其它车辆带来了巨大的风险。
不打转向灯直接变道有一次我准备超越一辆大货车,我在左车道,大货车在右车道,刚接近车尾,大货车变道了,我当时的车速是120公里/小时,我与大货车的纵向距离最多只有五六米。
当时真是给人吓出一身汗来,幸亏刹车踩得及时,大货车就这样强行变道过来,扬长而去,这种情况除了提前预判之外,根本没有任何办法。
有些小车也是这样,也许是在城市中不打转向灯变道开习惯了,上高速也这么干,有一次我也是准备超越大货车,我在左车道,大货车在右车道,有辆私家车从右车道快速接近。
我注意到那车了,如果我是那个人,在没有变道超车的距离时,我会等待,但那辆车不知道是新手,还是故意这么干的,他甚至都没有减速,直接变道到左道,我与大货车的纵向距离不到10米,他从中间插进来。
实线变道又给我吓得一身冷汗,只能踩刹车减速,我与那车的距离估计只有两三米,我当时把ABS都踩出来了,这种事让你遇到会怎么处理?
想要避免这种情况,就要超过所有的车,开到空旷的道路上,最好是前后左右都没有车的路,就能避免这样的风险,我能控制自己开车的行为,但无法控制别人,只能远离这种乱开车的人。
3、高速上并排行驶的。
高速上经常会遇到前车并排行驶的,有些并排是无意造成的,有些并排有意为之的。
比如同方向两车道,车流量较大,左车道上有车龟速行驶,右车道又是大货车,开不快,这就导致了并排行驶,然后就堵死了所有道路,谁也开不快。
并排龟速行驶这个时间持续有长有短,长的有十几分钟,短的有几分钟,然后并排车的后面会跟上一大堆车,反正大家都开不快。
遇到这种情况,有些极端车会从应急车道超过去,走应急车道是违法的,但不到万不得已,我是不会走的。
但并排车你是无法超过去的,只能等待时机,等待并排的车速不一样产生纵向距离,就有超车机会了,遇到这种情况你不超车,还想继续跟在后面行驶吗?
4、高速上被人插队导致车距减半。
好多人把城市中开车的那一套拿到高速上开车了,就是随意插队,比如我与前车的车距是50米,突然有个车插进来,然后我的车距就变成了25米,继续有车插进来,车距就变成12.5米了。
高速上被插队当车流量大的时候,这种车距是存在的,但是,一旦发生急刹车现象,如果你的注意力稍有不集中,就会发生追尾事故,高速上最多的就是追尾事故。
所以在高速上开车,必须远离其它车辆,有机会就超过去了,不要跟在这些车后面开,有时候你不断被人插队不是你开得慢,而是被前面的龟速车、并排车挡住了路,想要脱离这种风险,必须超车,然后快速远离。