为何汽车厂不强行设定不系安全带无法点火这个最基本的安全设置?

石头诉车 2024-10-23 11:06:56

因为不合理。

如果不系安全带就无法点火,那我坐在车上只想吹吹空调、听听歌,睡睡觉,应该怎么办?

作为燃油车来说,不点火就没法启动空调,只有发动机才能带动空调压缩机。

长时间在车内听歌,如果不启动车辆,担心汽车电瓶会没电了,电瓶一旦没电了,汽车就发动不了了,就要呼叫支援了。

不启动车辆倒是可以在车上睡觉,但如果夏天很热,冬天很冷的时候,你睡得着吗?

开车要系安全带

不系安全带无法点火是不合理的,可以有别的办法来保证你必须系安全带。

我自己的车是国产某新能源车,插电混动的,我的车司机不系安全带可以点火,可以挂档,就是走不了,你踩油门也不走,这也是一种安全设置。

这种安全设置大概是把司机系安全带与自动驻车功能绑在一起了,如果司机不系安全带,自动驻车就不会松开手刹,即使你踩油门,车也走不了。

有时候我会觉得这种设置很烦,比如我要挪个车,也得系好安全带,才能动车。

我的车司机不系安全带走不了

时间长了,你才明白,这是汽车的安全设置,而且是强制性的。

我的车因为是新能源车,启动空调、听音乐都可以不需要启动车辆,因为是动力电池供电的,所以电量足够带动空调压缩机,听音乐更是毫无压力,这是一种进步,比燃油车方便多了。

安全其实与简单是有冲突的,想要绝对的安全,操作过程就越复杂,所需要的程序和时间就越多。

汽车厂商在设计车辆时为什么不能设置“不系安全带无法点火”?

点火

首先,这剥夺了汽车所有人的权利,会造成很多麻烦。

前面讲到的在车内吹空调、听音乐是一方面,另一方面,在极端环境下,需要启动车辆,但是人又不在车上。

比如俄罗斯有些地区的温度极低,在零下五六十度左右,听说它们的汽车不能熄火,要一直保持怠速状态,否则熄火之后,就难以发动,而人不可能一直在车上系着安全带,这也不合理。

别以为这是小事,如果是科研考察,汽车熄火就启动不了,是会死人的,当然这是一种极端情况。

司机开车有最高权限

其次,汽车所有人对汽车操作有最高权限。

车主买了车,结果发现不系安全带不能启动车辆,一般会认为这是故障,而不是安全。

我的车就是这样,不系安全带踩油门走不了,我还以为车坏了,打了半天电话去问,结果发现是安全带的问题。

强迫司机系安全这没有错,但在有些特殊情况下,也有可能不系安全才更安全,比如发生事故,安全带变形,卸不下来,人需要脱离安全带,脱离安全带后,发现车辆停在道路中间,想把车挪边路边,结果发现系不上安全带,那怎么办?

并不能完全排除不系安全带需要开车的情况,这个权限厂家不能干涉司机的行为。

后排大多不系安全带

最后,并非所有事故都是不系安全带的原因。

安全带是被动安全设备,在你发生事故时能够保护驾乘人员的安全,不管是前排还是后排,都应该系安全带,实际上司机系安全带的比率相当高,我认为应该有98%以上。

但在十年前,真的很少人系安全带,我亲眼看到大巴车司机把安全带插在卡槽中,然后人再坐在座位上,等于安全带根本没用。

人家就是这样开车,那个时候好像也不查不系安全带的违法行为,但大多数时候,没有发生过事故。

如果因为没系安全带而发生事故,那司机自己去承担这个违法行为所造成的后果。

有人系假安全带

但是,私家车的后排基本上没人系安全带,除非上高速,我会提醒家人要系安全带,在城市中行驶,基本上不会系,你要求也不会系的。

但我的车后排如果不系安全带就会报警,响个不停,并且在仪表盘显示后排未系安全带,后来家人把安全带插入卡槽,但人不在安全带之内,也就是通过欺骗的方式,设法让车辆不报警就行。

这已经成为一种普遍行为,如果不系安全带无法点火,那么所有的私家车都会烦得不得了,厂家也没必要做这么无聊的事。

厂家提醒是好心,但承担不系安全带责任的是司机。

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石头诉车

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