你说对了，就是因为开慢点，才导致节假日的高速总有车祸。

在很多人的思维中，开车开慢点才安全，开快了不安全，十次事故九次快，这种观念深入人心。

普通人告别的时候都会说：路上开慢点，慢走。

相信绝大多数人都说过这话，包括我，但是说这话，不是叫你真的开慢，而是叫你注意安全。

有研究表明：高速上发生交通事故，80%是由龟速行驶造成的。

所谓的龟速行驶，是指在某些限定的车道上，开着与车道所要求的速度慢得多的车速行驶，这种情况主要发生在最左边的车道。

高速公路是有车道限速牌的，不同的车道限速是不一样。

比如同方向只有两条车道的高速，如果此条高速的最高限速是120公里/小时，那么最左车道的最高限速就是120公里/小时，最低限速是100公里/小时。

最右车道的最高限速则是100公里/小时，最低限速是60公里/小时。

如果人人都遵守交规，各行其道，这没有问题。

但是很多人的理解是：既然高速最低限速是60公里/小时，那么我在最左车道开60公里/小时就是合法的。

其实这种说法是完全错误的，高速上的限速有两种不同的方向，一个是整体高速的最高与最低限速，一个是单条车道的最高与最低限速，两者是相互补充的，而不是冲突的。

关于不同车道的限速，是最容易被人忽略的，而且交警对于这个违法行为基本不追究法律责任，但是从2024年开始，上海交警已经开始追究不同车道的超速行为了。

这个交通违法是指在高速上的第3和第4车道超速超过10%。

申嘉湖高速最高限速120，最低限速60公里/小时。

申嘉湖高速上海段有4条车道，最左车道最高限速120，最低限速100；左二车道最高限速120，最低限速90；最右车道最高限速80，最低限速60，右二车道最高限速100，最低限速80公里/小时。

假设你在右二（第3）车道上开到115公里/小时，就是违法行为，超速15%，不到20%，这条车道最高限速是100公里/小时，也就是图片上的违法处理单。

同样的道理，你在最左车道上开100~120公里/小时的车速，是合法的，也不是龟速行驶。

但是如果你在最左车道上开90公里/小时的车速，就是龟速行驶，虽然满足整条高速的限速，但是不满足车道限速，所以违法，这就是龟速行驶那些人弄不清楚的。

而法律对龟速行为也没有追究，如果要处罚车道超速行为，就像上面的例子，那么就一定要处理龟速行驶的违法行为，否则高速没法开了。

部分司机搞不清楚高速限速的缘由，只知道把车速控制在60~120公里/小时之间，实际上这是不对的。

这些司机大多数是新手和一年两箱油司机，尤其是后者，一年就开两次车的司机，你指望他能懂什么交通规则？

这些人把龟速不当回事，而另有一部分老司机开车通常都比较快，车速也不高，也就是120公里/小时左右，这个速度在高速上来说，并不算高，但绝对能超过高速上80%的车。

总体来说，高速上开车，开得慢的多，开得快少。

当有司机在左车道开着80~90公里/小时的车速，后方驶来一辆车，车速是120公里/小时，你知道会发生什么吗？

后车比前车车速快，如果双方保持速度不变，后车每秒钟离前车的车距将减少8.3米，如果前后车的车距是100米，后车追尾前车的时间也就是12秒。

很多人不以为然，12秒这么长的时间，怎么可能发现不了前车？

事实上，绝大多数事故就是这么来的，你事看后事故视频，觉得这么明显怎么可能撞上？

当你坐在车里的时候，完全不是这么回事，车里就是前挡风玻璃那么大一块的视野，开车时，很多人不是专心开车，而是三心二意，当司机没有注意前方路况时，就会发生事故。

再就是很多人跟车行驶，车距很近，哪怕有三五十米的车距，也一样跟车行驶，这么近的车距，反应时间要减少一半，只有3~6秒时间，这个时间只要稍微走个神，就来不及反应了。

这就是龟速行驶发生事故的原因。

在高速上开快车反而比开慢车安全，开快车除非你犯困走神了，发生单方面事故，比如撞护栏了，否则人家追不了你的尾，只有你有可能追人家的尾。

其实在高速上开慢一点不是不可以，只需要不占用最左车道就行，但是大部分人都不知道，或者不在乎，最主要的原因还是因为执法过于宽松。

呼吁龟速行驶应该列入违法处罚行为，高速摄像头其实都能拍下来，只要设置一下程序就行。

疲劳驾驶也是高速发生事故的一个原因，高速公路由于路况太好了，而且驾驶时间非常长，很多司机开着开着就疲劳了，容易犯困。

如果你的车速是120公里/小时，每秒钟前进33.3米，你想一下，你就是打个哈欠，伸个懒腰，也要2~3秒了，此时汽车就前进了100米左右。

要是你犯困，眼睛闭了2~3秒，那就盲开了100米，只要方向偏了，就有可能发生事故。

想要避免疲劳驾驶，最好的办法就是到服务区休息，法律已经规定了：连续驾驶车辆不得超过4小时。

每开4小时就要强制休息，如果是4小时之间疲劳了，先想方设法让自己清醒一下，然后进入服务区休息，养足精神，才能继续行驶。

高速上出现车祸还有一个主要原因，就是有些司机开车太随意了，把在城市中惯用的那一套方法搬到高速上来了，殊不知高速可不是城市，这种开法，只能中午开，因为早晚要出事。

第一种就是随意变道，我遇到几次，我在自己车道正常行驶，当要超越同方向不同车道行驶的其它车辆时，那车居然变道了。

这非常危险，那辆变道车在变道前显然没有看清楚后方路况，但就是有这样的人存在，关键这人变道还不打转向灯，你能怎么办？

只能急刹车，同时提醒对方，按喇叭也好，闪灯也行，这要是一碰撞就是大问题的，速度那么快要死人的。

第二种就是刀片超车，开了十年车，遇到过两次，我与前车的纵向距离只有10米左右，我都快要超过去了，后面跑出来一辆车，刀片似的斜插进来，与我的车距离不过两三米。

120公里/小时的车速，与前车距离只有两三米，你自己想像一下那个危险程度，只能踩下刹车避免，这种刀片超车就是害人又害自己。

在网上看到很多次刀片超车而发生事故的视频，这种开车的坏习惯是在城市中养成的，带到高速上来，成为安全行驶的隐患。