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KTM在机车领域一直与激情、性能和独特风格紧密相连。全新的990系列街车已在海外市场亮相发布一段时间，甚至近日已更新了2025款车型，但国内市场仍无相关引进消息，这让不少车友感到遗憾。不过别急，本期内容将带大家提前了解KTM 990 Duke R在外观、性能、配置等方面的亮点，看看台战斗猛禽到底有多猛。

◆ 外观配置

KTM 990 Duke R的标志性设计便是其橙色涂装风格，不仅让人联想到KTM的赛车传统，而且白色装饰组件和哑光黑色细节的点缀，更营造出一种难以抗拒的魅力。车身线条棱角分明，富有张力，橙色轮毂的加入更让这款车的运动气息扑面而来。车身侧面橙色与白色的组合搭配，视觉上营造出如闪电般的锋利感和俯冲姿态。而最引人注目的，莫过于其视觉效果炸裂的前脸设计。

前脸造型赋予了990 Duke R极强的科技感，设计棱角分明，充满未来感。灯组由两盏高亮LED灯组成，呈矩阵布局，周围环绕着独特的LED日行灯条，提升了整车的辨识度。黑色面板与光影的搭配更显运动前卫。车机系统采用了带触摸屏的新型TFT全彩液晶仪表，尺寸为8.8英寸，支持分屏查看功能。在关注导航系统的同时，也能随时了解当前的速度和转速。而可选的Trackpack运动相机，更是为赛道爱好者增添了额外的驾驶乐趣。

◆ 动力引擎

KTM 990 Duke R搭载了那台著名的LC8c直列双缸水冷发动机，最大马力达到130匹，峰值功率为94kW，在9500转时达到峰值，限速器在10000转时介入。最大扭矩在6750转时可爆发103Nm，与标准版990 Duke保持一致。发动机内部结构经过重新优化，不仅符合EURO 5+标准，而且动力性能得到更充分发挥。搭配轻盈的车身和精准变速系统，整车的加速和换挡过程更加流畅。

◆ 底盘硬件

990 Duke R的车身结构采用了全新设计的铬钼钢框架结构设计，搭配铝合金结构副车架，既保证了刚性又实现了轻量化，整备质量仅为190kg。此外，在人体工学设计方面，2025款车型也进行了诸多优化。座椅高度提升至840mm，离地间隙增加至210mm，使得整车的倾斜角间隙更大，骑行姿态更加舒适，操控性得到显著提升。

硬件方面，KTM 990 Duke R的减震系统也经过重新调教。前悬架采用完全可调的WP APEX 48mm倒置前叉，行程为140mm。后悬架采用多连杆结构，完全可调中置减震设计，实现了更运动和更精确的操控。刹车系统则采用前后盘刹+Brembo制动系统，前300mm双盘四活塞卡钳，后240mm单盘单活塞卡钳，并配备了具有弯道功能的ABS制动系统和牵引力控制系统，双重加持下保证了车辆的行驶稳定性和安全性。

简言之，2025款KTM 990 Duke R不仅继承了KTM品牌的激情与独特风格，更通过全新的设计元素和高科技配置进一步提升了车辆的辨识度和科技感。动力系统的优化和车身结构的改进使得990 Duke R在加速、换挡以及操控性方面均表现出色，完全满足了消费者对高性能街车的期待。未来一旦引入国内市场，对于那些追求激情驾驶和独特风格的消费者来说，无疑将具有极强的吸引力。对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。

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