从此次曝光的侧面图来看，新车定位于一款中型轿车，溜背式的设计语言与博瑞有着异曲同工之处。从细节来看，前脸造型比博瑞更加夸张，同时尾灯面积也更大，前翼子板上的充电接口也进一步证明了其新能源车的身份。

早在2015年广州车展上吉利正式公布了“蓝色吉利行动”的战略。未来吉利汽车将采用纯电动、插电式混合动力和油电混合动力三条技术路线，到2020年实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。此前蓝色吉利行动战略中发布之后，1.5TD+7DCT插电式混合动力就备受关注。而K车型将成为搭载该动力系统的首款车型。

博瑞作为吉利旗舰轿车的代表，一直是其门面担当。根据这次曝光的新车来看，很有可能就是博瑞的插电混动版，或将在下次改款的时候一同与博瑞一起亮相。随着吉利新能源战略的推进，未来将会有更多新能源车型陆续上市。

动力方面来看，新车将搭载1.5T发动机与电动机组成的混动系统，使用的是插电式混合动力总成，并匹配了7速DCT双离合变速箱。该系统正是吉利欧洲研发中心基于CMA平台开发而来，K车型将是吉利首款搭载该动力总成的产品。

值得一说的是这台1.5T发动机来头很大，是吉利与沃尔沃合作开发的，领克01和沃尔沃XC40也将搭载该动力总成。最大功率132千瓦，最大扭矩265牛·米，最大马力超过210马力，比现在吉利自家的高功率版1.8T的184马力还要高出很多。电机的加入使得该发动机在功率和扭矩方面达到一个比较好的合作默契，也几乎可以直接扭转博瑞动力不足的现状。

《车壹圈》观点：近年来新能源车热度不减，对于车企来说也是一个新的增长方向。吉利作为增长最快的自主品牌，涉足新能源领域也是大势所趋。这次K型插电混动车的曝光，也表明了吉利未来新的发展。随着与沃尔沃技术合作的加深，新能源战略的推进，未来吉利将会有更多热门车型将搭载上混动系统与消费见面。