普拉多，又名丰田霸道，作为一款硬派越野车，凭借其强悍的动力性能和宽敞大气的外形，深受众多越野爱好者的追捧。它不仅在日常使用中展现出卓越的舒适性和实用性，更在越野旅行中彰显出非凡的驾驶乐趣和探索精神。普拉多的历史可以追溯到1984年，当时它的前身——Toyota Land Cruiser FJ40由于车身庞大、油耗较高，不太适合日常使用。因此，丰田公司决定开发一款新的SUV，它需要拥有Land Cruiser的越野能力，同时还需要更加紧凑、燃油经济性更好，以满足城市日常使用的需求。于是，第一代普拉多（Prado）就应运而生了。Prado这个名字来源于西班牙语，意为“广阔的平原”，寓意着这款车能够在各种路况下自由驰骋。从1984年至今，普拉多已经经历了五次换代。今天，我们就为您带来一辆二手普拉多，具体版本是——普拉多 2007款 4.0 手自一体 VX 导航版。

车辆概况

这辆普拉多 2007款 4.0 手自一体 VX 导航版是一辆越野车，外观颜色为银灰色，内饰颜色为浅色。累计行驶里程为18万公里，该车于2007年2月在合肥上牌，有过2次过户记录。这辆车的售价为12.8万元，比新车指导价便宜了43万元。

车况信息

对于二手车而言，消费者最关心的莫过于车况信息，接下来，我们将为您详细介绍这辆车的车况信息。

在外观检测中，该车存在多处瑕疵，表明车辆在使用过程中经历过一些小事故或磨损。虽然存在一些划痕和修复痕迹，但整体结构依然牢固，不影响日常使用。

在内饰检测中，整体状况一般。内饰件有较多瑕疵，磨损比较严重，但依然能够正常使用。可能需要更换或修复一些部件，以提高驾驶的舒适性和美观度。总体来说，这辆车虽然存在一些问题，但作为一辆二手车来说也是正常现象。只要在购买前仔细检查，并在必要时进行维修和更换，它仍然是一辆值得考虑的二手车。

车辆配置及性能

这辆普拉多 2007款 4.0 手自一体 VX 导航版搭载了一台4.0L V6自然吸气发动机，最大功率为179kW（243马力），最大扭矩为376N·m，匹配5挡手自一体变速箱。发动机和变速箱技术成熟，稳定性好，能够提供充足的动力输出，满足日常驾驶和越野需求。

车身尺寸与空间

车身尺寸：这辆普拉多 2007款 4.0 手自一体 VX 导航版的车身尺寸为4970mm x 1875mm x 1905mm，轴距为2790mm。这样的车身尺寸提供了宽敞的内部空间和良好的乘坐舒适性。无论是前排还是后排乘客，都能享受到充裕的头部和腿部空间。此外，普拉多还拥有较大的行李厢容积，能够满足家庭出行或长途旅行的储物需求。

优缺点分析

优点：

动力强劲：4.0L V6发动机能够提供充足的动力输出，无论是日常驾驶还是越野行驶，都能表现出色。

稳定性好：发动机和变速箱技术成熟，稳定性高，能够保证车辆在各种路况下的行驶安全和舒适性。

内部空间宽敞：较大的车身尺寸提供了充裕的乘坐空间和储物空间，适合家庭出行和长途旅行。

舒适性好：无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。座椅的支撑性和包裹性都不错，长途驾驶不易疲劳。

越野性能出色：普拉多拥有较高的离地间隙和优秀的四驱系统，能够在各种复杂路况下展现出色的越野性能。

缺点：

油耗偏高：由于发动机排量较大和整车质量较重，这辆普拉多的油耗相对较高，不利于节能减排和降低用车成本。

科技配置相对落后：相比于一些新款车型，这辆普拉多在智能互联、驾驶辅助等方面的科技配置较为落后，可能无法满足部分消费者对于高科技配置的需求。

维护保养成本较高：作为一款高端越野车，普拉多的维护保养成本相对较高，需要使用高品质的油品和配件，不利于降低用车成本。

市场行情及用车成本

根据懂车帝的数据，这辆普拉多 2007款 4.0 手自一体 VX 导航版的二手车报价为12.8万元，在同款车型中属于较低的价位。考虑到其良好的车况和出色的性能表现，这个价格具有较高的性价比。

用车成本方面，根据懂车帝的估算，这辆普拉多 2007款 4.0 手自一体 VX 导航版的10年平均用车成本约为21709元/年，相较于同级别车型，用车成本适中。燃油成本、保养成本和保险成本均处于合理范围内。

总结

综上所述，这辆普拉多 2007款 4.0 手自一体 VX 导航版是一辆性能出色、车况良好的高端越野车。它拥有强劲的动力输出、宽敞的内部空间、出色的越野性能和良好的舒适性。虽然油耗偏高和科技配置相对落后是一些不足之处，但整体来说，这辆普拉多依然是一款值得推荐的二手车车型。