9月23日，比亚迪海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i正式上市，两款新车均为紧凑型插混SUV，搭载比亚迪第五代DM技术，各推出4个版本，官方指导价也同为11.28-14.28万元。

发布会上，知名相声演员阎鹤祥与孟鹤堂的登台，为活动增加了欢乐氛围。之后，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天与比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓现场发言也是幽默十足，全面展示了两款新车的出众产品力。

在今年5月发布后，第五代DM技术陆续在多款比亚迪新车上搭载，在将能耗、续航作为最主要卖点的同时，颜值、内饰、智能、安全等方面实现了程度不同的升级与优化，同时价格基本保持原有水平，竞争力不断提高。这一次上市的双车，延续了这个路数。

能耗、续航是最大卖点

作为姊妹车型，海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i均搭载了由一台1.5L自然吸气发动机和一台电动机组成的第五代DM动力系统，其中发动机最大功率为74kW，电机最大功率120kW，匹配12.9kWh与18.3kWh两种规格的磷酸铁锂刀片电池组，提供75km与115km两种纯电续航里程（CLTC工况）。

新车能耗显著降低，NEDC工况百公里亏电油耗3.79L，WLTC工况下为4.9L。满油满电综合续航1400km，WLTC综合油耗更是最低达到1.14L，而第一代宋Pro DM-i为1.98L。

另外，值得关注的是其发动机热效率达到46.06%，创下量产发动机纪录。

在媒体实测当中，两款车型亏电油耗更是比摩托车还低，刷新同类车型纪录，显著提升了用户出行的经济性与便利性。

以一年行驶两万公里、92号汽油每升7.36元计算，比起百公里油耗约6L的燃油SUV，一年能省下约3200元。

车辆电动化也伴随着智能化的提升，两款新车均搭载DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统（不包括入门车型），实现了L2级驾驶辅助。硬件方面，车辆提供12.8英寸与15.6英寸（顶配车型）两种规格中控屏，还搭载了5个摄像头（入门车型4个）、6个超声波雷达。第二代宋Pro DM-i顶配车型还增加了两个毫米波雷达。新车还全系标配全场景数字钥匙和原厂ETC，方便出行。

姊妹双车并肩攻战A级SUV市场

海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i出自同一平台，应用同样的插混核心技术，互为姊妹车型。于比亚迪而言，这已经成为一种惯例。王朝网新车发布入市，海洋网也有相应车型来对应。基本一致的配置，不同的外观、内饰风格互补，不会彼此竞争内耗，也可以覆盖更多用户人群。

第二代宋Pro DM-i应用最新龙颜美学，线条简约、犀利，造型气势十足。

海狮05 DM-i作为全新车型，延续“海洋美学”理念，融入海洋元素，大尺寸无边界前格栅设计更具年轻感。

内饰方面，第二代宋Pro DM-i改变不小，更多应用平直线条，设计简洁。融入中式美学，注重中正对称，细节精致。

海狮05 DM-i内饰则响应外观，座舱设计融入丰富海洋元素并采用深色内饰，满足多元化用车需求。

有颜有型，空间方面，双车车身尺寸均为4710/1880/1720mm，轴距2712mm，提供近30处实用储物空间。出行不仅要舒适，更要安全，两款车型基于新能源车专属的高强度车身架构打造，全系标配6个安全气囊，安全守护全面升级。

“正好”的选择，持续蚕食合资市场

海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i的用户聚焦于主流家庭用户与年轻单身用户，实惠、实用更为关键。“正好”的发布会主题与此巧妙对应。

凭借着出众的插混科技，与打通全产业链的成本控制能力，比亚迪这次上市的双车聚焦用户核心诉求，3.79L油耗与1400Km续航直击痛点。同时，外观、内饰的焕新，以及细节上的诸多优化，12V磷酸铁锂启动电池、车载ETC、VTOL移动电站功能、智能上下电功能等16项核心配置全系标配，也迎合了用户对于新鲜感、价值感的需求。

横向来看，在双车所处的11-14万元价格区间，能够形成实质性挑战的中国品牌同级车型较为稀少，其主要将对合资燃油SUV市场带来更大冲击。

双车合力，比亚迪在A级SUV市场的地位将更加巩固。更现实地讲，比亚迪整体销量也或将迎来新一波上涨，从5月销量25.3万辆，到8月的36.4万辆，第五代DM技术的作用不可小视。