小米SU7对比领克Z10,20万级纯电轿车谁更优?

一驾啊 2024-10-15 02:31:17

目前在20万级价位新能源轿车市场中,小米SU7和领克Z10无疑是关注度非常高的两款车,前者的热度和销量想必大家都看在眼里,后者作为领克品牌的首款量产纯电车型,基于SEA浩瀚架构打造的它,在20万级价位市场中也非常具有竞争力。加上价格和定位很相近,大家不免会将两车暗暗对比,那么问题就来了,这两款车谁更好呢?针对这个问题,今天小编就来给大家解读一下。(注:本文配图上图为小米SU7,下图为领克Z10)

外观设计,领克Z10和小米SU7颜值表现都在线,通俗来讲就是迎合了如今年轻消费者的审美需求,但两车也有不同的设计侧重点。其中,领克Z10整车线条更为凌厉激进,加之领克家族式的设计,视觉效果以运动激进为主,而小米SU7整车线条则以圆润简洁为主,搭配上轿跑车的造型结构,有着优雅动感的视觉效果。考虑到每个人的审美需求不同,所以领克Z10和小米SU7颜值谁更出色,就看大家的喜好了。

空间部分结合参数来看,领克Z10尺寸略有优势,它的长宽高分别为:5028/1966/1468mm,轴距为3005mm,而小米SU7则为4997/1963/1455mm,轴距3000mm。只不过结合实际体验来看,领克Z10和小米SU7差距其实并不大,两车都能轻松满足五口之家的用车需求,除了后排头部空间略显局促以外,也都基本挑不出什么大毛病。

至于智能化部分,领克Z10和小米SU7属于头部水平。诸如智能座舱部分,领克Z10车机系统便搭载了和魅族联合开发的LYNK Flyme Auto,内置了AMD V2000A车机系统,而小米SU7则搭载了自研的澎湃OS车机系统,内置了高通骁龙8295芯片,实际体验下来响应速度和流畅度都很出色,并且除了手机互联、在线导航、在线音乐等常见功能以外,包括可见即可说、连续对话、手机APP控车等前沿功能两车也都有配备。而小米SU7还支持米家互联,智能生态体验更出色。

至于智驾部分,领克Z10和小米SU7从入门款车型开始,也都配备了L2+级高阶智驾,虽说不少配置版本车型原本都需要选择,但由于购车权益的关系,目前基本都是入门就标配。并且从24万级的车型开始,两车也都给到了英伟达Orin-X芯片+激光雷达这种顶级配置,能够支持高速NOA、城市领航辅助这些高阶智驾功能,所以理论上来讲智驾方面两车表现也差距不大。但结合目前已知的实际情况来看,小米SU7的体验可能会更好一些。

最后咱们再来看动力和续航,小米SU7普通版和Pro版均诞生于400V高压架构,前者零百加速更快,仅需要5.28s,后者纯电续航更长,CLTC工况下能够达到830km,至于顶配的小米SU7 Max,则采用了800V架构+双电机四驱,零百加速只需要2.78s,纯电续航为800km;而领克Z10售价24.28万之前的车型也都采用了400V高压架构打造,零百加速为6.8s,CLTC纯电续航最多为766km,而从售价25.58万的后驱智驾Max车型开始,领克Z10便采用了800V高压架构,其中四驱版车型零百加速只需要3.5s,CLTC纯电续航最多为702km(四驱),可见峰值续航与性能都是小米SU7占优。

总结:

通过对比来看,领克Z10和小米SU7两车表现都很出色,并各具优势,比如在小米SU7普通版车型对比同价位的领克Z10时,它在续航方面的表现就会差一点,而小米SU7 Pro和Max版本车型对比同价位的领克Z10,无论是性能还是续航都要更好一些。所以这两款车谁更好,并不能一概而论,个人认为选择这两款车大家不妨根据自己的预算来决定,而且要注意的是,目前小米SU7的提车周期较长,所以如果你想尽快提车,那么领克Z10无疑是更优的选择。

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