之前，广汽推出了一个全新的高端品牌Hyper昊铂，据我了解，它可是融合了a和I的创新结晶，在我看来，这无疑为广汽埃安品牌注入了一股强劲的复兴力量。值得一提的是，旗下首款车型——昊铂SSR售价128.6万起，这可是中国首款超跑，它的亮相标志着AION品牌开启了全新的“重塑”之旅，未来可期。

昊铂SSR的前部设计特别吸睛，采用了封闭式前脸，乍一看，有点本田NSX那种超跑范。它下面的进气口可不是摆设，那都是精心为优化空气动力学、给制动器高效散热而打造的。整体打量一番，车身姿态低矮，线条利落清晰，很有超跑那种低趴又动感的味道。再看昊铂SSR用的是大多数超跑偏爱的楔形设计，时尚感拉满，车宽足有1988mm，视觉上就特别霸气。而且，它还搭载了吸风式自动蝶翼设计，这材料强度相当厉害，足足是钢的2.5倍！我觉得厂商为了给整车减重也是下足了功夫，车高才1238mm，车身覆盖件全用上了碳纤维材质，不仅轻盈，质感还超强，真的是把超跑的精髓拿捏住了。

我必须得说，昊铂SSR在颜值这块拿捏得死死的，把超跑美学展现得淋漓尽致。就拿它这外观设计来讲，不仅好看，实用性还超强，高速行驶的时候，车身能获得足够的下压力，稳稳地贴在路面上，开起来安全感爆棚。再看看昊铂SSR的配置，电动后翼能根据不同路况灵活调节，高科技尾灯和高位刹车灯一亮，炫酷感瞬间拉满，赛博朋克风与极简主义完美融合，光看着就感觉科技感十足，仿佛下一秒就要穿越到未来赛道上。

走进车内，内饰更是一绝，六边形赛车风格的方向盘，握在手里就像握住了赛道的方向盘，战斗气息扑面而来。这性能更是没得说，0-100km/h加速只要1.9秒，一脚油门下去，那推背感，好家伙，足足有1.7G，就像被一只无形的大手狠狠按在座椅上，心脏都跟着砰砰直跳。还有功率高达1224马力，轮上峰值扭矩能达到1230牛·米，这动力参数，妥妥的性能怪兽级别，跑在路上，什么车都得靠边站，真要是开上它，体验感绝对拉满。

再来唠唠广汽埃安，我发现它可充分参考了蔚来前期的玩法，推出的售价格定在了128.6万元和168.6万元这两个档位。从定价这一块来看，它明显是想往高科技品牌阵营里扎，把自己的格调往上拔一拔。不过话又说回来，它最终能不能转型成功呢？这事还真不好说，毕竟现在的销量非常差。在广汽集团这么个大靠山的支持下，埃安这次转型到底咋样，大家心里都有本账吧。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论。