在北京车展前夕，全新一代丰田皇冠正式公布了其在国内的售价，新车有2个配置，指导价分别为29.9万和34.9万，该车将以进口的形式在国内销售。

皇冠作为丰田家族高端车型，在国内有着不错的认知度，但后续由于销量原因停产了。本次引入的是Sedan车型，即三厢版，相较于此前已经在国内销售的SportCross车型，在造型上要更加稳重，会更符合商务气质。

新车采用了丰田最新的家族化风格，大尺寸的格栅内部加入了熏黑装饰，前大灯十分修长，并融入了贯穿式的灯带，皇冠的Logo在前脸十分醒目。

由于车长超过了5米，该车车侧的造型十分修长，可以看到其溜背式的设计。腰线的设计也很丰富，带来更强的视觉效果。新车轮毂采用了多条幅的样式，融入熏黑元素，和整车的气质是比较搭的。

车尾最大的感受就是层次感丰富，贯穿式的尾灯组搭配多条横向线条的勾勒，立体感突出。

新车的长宽高分别为5030*1890*1480mm，轴距为3000mm，属于中大型车的级别。不过相较于宝马5系和奔驰E级，在尺寸上还是略小一点。

全新皇冠的内饰风格体现出很强的东方豪华，采用了大量的实木和皮革包裹，质感相当不错，但是整体的氛围对于年轻人来说或许有些过于稳重了。中控台上方由两个12.3英寸的屏幕，换挡机构为传统的机械式挡把，并保留了大量的实体按键。

新车还给后排乘客提供了舒适模式，具备商务迎送功能，后排的中央扶手还集成了控制屏幕。

在驾驶辅助方面，全新皇冠配备了L2级的驾驶辅助，支持全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车等功能。

本次引入国内销售的皇冠均搭载2.5L油电混动系统，发动机最大功率136千瓦，峰值扭矩225牛·米，电机最大功率131.9千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配E-CVT变速箱，百公里加速时间为8.6秒，WLTC综合油耗为6.21L/100km，均采用后驱布局。

在悬挂结构上，该车采用的是前后多连杆式独立悬挂，并标配了自适应可变悬挂系统。

丰田皇冠对于不少70/80/90后来说，有着不错的影响力，早期也是豪华车的代表车型之一。本次引入了三厢版车型，在整体造型上会更容易让消费者接受，但是面对如今国内汽车市场如此卷的环境下，也许即便是皇冠，也不一定能够为丰田带来销量上的帮助。