要说广汽传祺大家最为熟悉的车型，我想GS4一定是绕不开的，这款紧凑级SUV，自打2015年上市至今，累计销量已经超过了145万台，很有“国民”SUV的意思了，也足以见得这款车型深受市场和消费者的认可。如今它的全新换代车型终于来了，就是广汽传祺GS4 MAX，既然叫MAX，说明它在产品力上必然比老款车型有着全面的提升，这篇文章我们就来解析一番。（以下配图为：2024款 MAX 1.5T 旗舰版）

2024款 MAX 1.5T 旗舰版

广汽传祺GS4 MAX本次推出了2款车型，指导价分别为11.58万和12.58万，但针对5月31日前下订，并于6月30日之前提车的用户，官方给出了一个666元抵扣6666元的政策，可以理解成优惠6000元，在优惠之后，这款车型的实际成交价来到了10.98万，除此之外，还有包括至高1万元的置换补贴、金融政策（活动详情请咨询当地经销商）、终身免费基础流量等，还是很有诚意的。

购车政策（活动详情请咨询当地经销商）

回归到产品本身，这款广汽传祺GS4 MAX它的优势点在哪呢？外观来看，它的气场感提升明显，尤其是放在10万级汽车消费市场。新车前脸格栅尺寸很大，官方称之为采用“矩阵式青云梯格栅设计”，搭配保险杠两侧的运动化造型，给人很强的视觉冲击力。

新车的侧面可以看到丰富的腰线，在D柱位置采用了大倾角的造型，视觉上看更流畅。同时当下流行的隐藏式门把手，也可以在广汽传祺GS4 MAX上看到。轮毂尺寸上，低配车型是18英寸，高配车型是19英寸，属于中规中矩的水准。

车尾的设计也很有特点，可以看到贯穿式的尾灯组，灯组内部的细节很丰富，点亮之后有不错的视觉效果，在上方还有一个尺寸不小的后扰流板，增加了车辆的运动气息。

对于买10万级车型的家庭用户来说，空间是大家比较关心的，广汽传祺GS4 MAX在尺寸上比上一代车型在长宽和轴距方面进行了加长，长宽高分别达到了4685*1901*1690mm，轴距为2750mm，尤其是超过1.9米的车宽，对于车内的横向空间是有明显帮助的。

该车的标准后备厢容积达到了638升，把后排座椅放倒后最大可拓展至1586升，并且放倒之后的后备厢空间几乎是纯平的布局，最大的纵深可达2米，在户外露营的时候，可以当作一张临时休息的车床来使用。

进入广汽传祺GS4 MAX的内饰，整体的布局更偏向于当下的新能源车，中间14.6英寸的屏幕十分显眼（旗舰版车型专属，领航版为10.1英寸），功能上支持双区域语音控制、车联网、OTA升级等功能。如果你是iphone用户，它也支持CarPlay，可以作为拓展屏来使用。

方向盘为三幅平底式的造型，前方的液晶仪表尺寸为7英寸。电子挡把的造型十分特别，采用了皮质包裹，在周围分布着杯架、储物格、电子手刹等，并且下方也是镂空的设计，可以放置一些相对大件的物品，比如随身的小号钱包、纸巾盒等，在这个区域内还可以看到USB、Type-C和12V120W的电源接口。

作为一款主打家用的车型，舒适性也被广汽传祺GS4 MAX纳入了重点产品力，整车的座椅十分宽大，采用了皮质材料的包裹，旗舰型车型还提供了主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能。

后排座椅支持靠背角度调节，并且后排的地台也进行了纯平的处理，所以中间的乘客不会受到空间上的影响。同时在功能性上，该车也给后排乘客提供了2个USB接口和空调出风口。头顶的全景天幕面积不小，且带有遮阳帘，这点值得好评，在夏季的时候，不至于说很晒。

尽管高低配车型之间的差价有1万元，不过在安全配置上，这台广汽传祺GS4 MAX做到了“一碗水端平”，在被动安全方面，新车采用环抱式8气囊：2个前排正面安全气囊+2个前排侧安全气囊+2个贯穿式侧气帘+2个后排侧气囊，覆盖全车10个位置，并且标配了主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、全景影像、L2级驾驶辅助、车道保持辅助等功能。

单目摄像头

在动力方面，广汽传祺GS4 MAX全系均搭载1.5T+7DCT的组合，最大马力177匹，最大扭矩270牛·米，百公里加速时间为8.8秒，WLTC综合油耗为6.8L/100km，放在一台10万级的家用SUV里，是足够充沛的。

新车在悬挂结构上采用的是同级别常见的，前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，由于配备了自适应动态控制系统集成EMS、TCU、ESP等，让这台车的转弯半径为5.4秒，麋鹿成绩为78km/h，放在家用层面，对于日常城区驾驶的灵活性以及极限情况下的安全，是有帮助的。

广汽传祺GS4用累计销量超145万台，足以说明这台车在市场上是有着足够的知名度和认可度的，但老款车型不能满足当下需求是不争的事实，如今全新的广汽传祺GS4 MAX如期而至，在产品力上全面提升，尤其是关系到百姓日常用车的安全和空间方面，对于这台车的销量，还是很值得期待的。