据悉，上汽大众ID.3的磷酸铁锂电池版本已在工信部申报。

外观方面，磷酸铁锂版大众ID.3的外观造型与现款在售车型保持一致，车身长宽高分别为4261mm/1778mm/1568mm毫米，轴距为2765毫米，继续提供18英寸和20英寸轮辋，可选不同风格造型。

新车搭载了最大功率为125kW的电机，最大功率与在售的三元锂电池版车型保持一致。

新车提供贯穿式前尾灯、前置摄像头、C柱外饰件、侧转向灯、ETC车载装置等的选装。

电池方面，虽然上汽大众ID.3采用了磷酸铁锂电池，但具体容量官方暂未公布。不过据一些网络信息称，其搭载的宁德时代磷酸铁锂电池容量为55.9kWh，但是车辆整备质量相比三元锂电池版增加了85kg，预计续航表现与现款三元锂版本应该相差不大。

目前在售的上汽大众ID.3全系使用的是三元锂电池，容量为52.8kWh，CLTC纯电续航里程为450km，磷酸铁锂电池版本的上汽大众ID.3如果进入市场，预计将会进一步的拉低上汽大众ID.3的入门版价格，使其的市场竞争力更强。

至于磷酸铁锂版本的具体上市时间和价格等信息，还有待官方进一步公布，不过有网友猜测，磷酸铁锂版上汽大众ID.3的售价有望进入10万元售价区间，让我们拭目以待吧。