长三角地区发展是相当出色的，别说在国内，就算在国际上，那也是佼佼者城市群。

有了出色的经济，自然有众多人口，也就更需要便捷的交通设施，还别说，长三角的交通也是相当出色的，这或许就是“路通，财通”，长三角地区做到了。

而长三角地区的交通仍在持续建设中，也就会持续有收获的，这不，在2025年，长三角地区将建成4条高铁，其中浙江多达3条，安徽1条，江苏与上海很是难得，竟然都没有。

浙江多达3条，分别为杭衢高铁、金建高铁、温玉高铁，全部位于浙江中南部地区，基本都是对既有线路的补充，也进一步丰富浙江高铁网，方便百姓出行，促进长三角一体化发展。

不过，浙江的发展是出色的，高铁建设也是较为不错的，因此在2025年浙江要建的3条高铁都有着一个共同特点，那就是短小，但作为补充线路，作用是不可小觑的，可用短小精悍来形容。

安徽1条就是合宿高铁安徽段，这条高铁安徽会早早建成，而江苏连开工都未做到，这不仅让安徽人生气，就连江苏人也抱怨了。但愿江苏能早日开工，实现合宿高铁全面开通，发挥更大作用。

合宿高铁安徽段作为合肥“时钟”形高铁网的一部分，也是有助于提升合肥省首位度的，可以很好地辐射安徽东北部多个地区，即便是断头路，也是有着一定作用的。

苏沪难得都没有。要知道江苏与上海近些年高铁成绩是很不错的，譬如在2023年，建成沪宁沿江高铁，虽然全线建设于江苏，但也是沟通上海的，上海也获利。在2024年，建成沪苏湖高铁，更是极大改善上海西出之路，与此同时，苏州南部地区也迈入高铁时代。

这或许也是因为江苏与上海都有高铁建设的好成绩了，也该息息了，不过，厚积薄发，江苏与上海都有高铁在建设中，也都有高铁在规划中，那未来还会有大成就的。

整体来说，长三角的高铁网是优秀的，是让人羡慕的，在接下来的多年内，几乎是年年有收获，尤其是在2027年和2028年，那绝对是大丰收之时，都会让长三角高铁网更为完善，自然会为长三角的更快更好发展贡献大力量的。