江苏是长江经过的一个省，造成南北割裂，因此为了南北融合发展，江苏卖力建设过江通道。从江苏的规划来看，目标是平均10到20公里就有一座过江通道，那约400公里的江苏长江流域的过江通道数量应该有三十多座的，如今已建成二十多座，那还有很多过江通道在规划建设中。

这不，新年始伊，江苏又一座过江通道有好消息了，启动大临工程，将要正式开工，而这座过江通道就位于苏通大桥上游，可为苏通大桥分流，此时大家应该想到这座过江通道是哪一座了吧？不错，它就是苏通第二过江通道，简称苏通二桥。

虽然很多人认为苏通二桥对于苏通大桥的分流效果有限，认为在苏通大桥下游更有分流效果，但江苏仍是在加快落实苏通二桥，当然有江苏自己的用心，那就是促进苏州与南通的往来，为此，江苏可以说不惜大代价。

据悉，苏通二桥有着高投资，总投资竟然高达450亿元，这也一举拿下江苏历史上投资最大的过江通道的头衔，即成为江苏最贵过江通道。

而苏通二桥的标准为桥面双向8车道，两端连接线为双向6车道，其主跨为2300米，从这一系列数据，不知道大家是不是有点似曾相识。

相信有人已想到了，这样的标准与张靖皋长江大桥如出一辙，不过，张靖皋长江大桥的总投资也仅311.66亿元，在苏通二桥面前，真不够看的。

其实了解了张靖皋长江大桥后，也就不会觉得苏通二桥建设投资大了。张靖皋长江大桥是利用了靖江民主沙岛，有一个很好的跳板，这可省下一大笔开支，但苏通二桥不一样，同样江面很宽，很多工作与长江扯上关系，面临很大的挑战，那自然需要更多的投入。

但对于江苏来说，也可说对苏州和南通来说，钱能解决的事就不算事，这不，苏通二桥快速推进，现已启动大临工程，也有了较为完善的建设计划，即2025年年底开工建设，2031年建成通车。

期待苏通二桥如期开工，如期建成，作为又一条连接苏州与南通的过江通道，还位于苏通大桥上游，那多多少少是可以为苏通大桥分流一些的，相信会为苏州与南通的携手发展贡献力量的。