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我们汇总了刚刚过去几天的新能源汽车的消息，详细如下：

# 销量汇总乘联会：预估2024年3月全国新能源乘用车厂商批发销量82万辆

乘联会发文称，今年3月有21个工作日，相对2023年3月份的23个工作日少了2天。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此3月乘用车的环比产销增长较为迅猛。乘用车行业运行总体较谨慎。近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，市场分化加剧。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会汇总的，全国乘用车市场2024年2月，新能源销量万辆以上的9家厂商，批发销量占总体新能源乘用车全月销量的76.5%，这些企业的3月预估销量为63万辆，按照上月结构占比预测，3月的全国新能源乘用车销量在82万辆左右。综合预估2024年3月全国新能源乘用车厂商批发销量82万辆，同比增长33%，环比增长84%。

蔚来汽车：3月交付11,866辆车，同比增长14.3%，环比增长46%。理想汽车：2024年3月交付新车28,984辆，同比增长39.2%。比亚迪：2024年3月新能源汽车销量302,459辆，累计同比上涨13.44%。赛力斯：2024年3月新能源汽车销量达27730辆，同比增长225.81%。鸿蒙智行：AITO全系交付新车31727辆。问界新M7单月交付新车24598辆。零跑汽车：2024年3月，零跑汽车交付达14,567台，实现同比增长超136%极氪汽车：1-3月交付33059辆，同比增长117%岚图汽车：3月交付6122辆，同比增长102%。哪吒汽车：3月全系终端交付8,317台。上汽集团：3月份销售新能源汽车8.5万辆，同比增长30%。特斯拉中国：3月份销售89,064辆。上汽通用汽车：3月新能源车型交付9,319辆，同比增长49.8%，1-3月新能源车型累计交付19,657辆，同比增长80.46%。小鹏汽车

小鹏汽车4月2日在港交所公告，3月，小鹏汽车共交付智能电动汽车9026辆，环比增长99%，同比增长29%。其中，小鹏X9交付3,946辆，上市以来累计交付近8000辆，蝉联中国纯电MPV销量冠军。2024年第一季度，小鹏汽车累计交付共2.18万辆智能电动车，同比增长20%。

小鹏汽车：2024年第一季度交付21821台智能电动车，较去年同期增长20%。

韩国电动汽车累计销量突破50万辆

根据韩国汽车制造商协会和交通部的数据，截至2023年底，韩国电动汽车注册数量达到54.39万辆。韩国自2017年起正式记录电动汽车注册量。去年的注册数量比截至2022年底的389855辆激增了39.5%。该国安装的电动汽车充电桩数量也突破了30万大关，去年达到305509个，其中新安装的充电桩数量较2022年增长了48.8%。

乘联会崔东树：今年 1-2 月中国占世界新能源车份额 62%

乘联会数据显示，2024 年 1-2 月份中国新能源乘用车销量占全球 62%，新能源汽车达到 190 万台，其中纯电动车占比 9.8%，插电混动占比 5.2%，混合动力占 6.4%。受高基数和补贴政策退出影响，欧美新能源乘用车市场开局偏弱，但随后逐步走强。中国 2 月新能源车销量较低是暂时现象。

小编点评：国内新能源汽车的销量在过去的一个月相比2月份同比，大部分车企都实现了增长。市场越来越卷，销量虽然上升了，但是利润是否上升还是个未知数。消费者购车时，可以参考比亚迪同价位车型的售价，性价比超过比亚迪的建议谨慎购买。

# 华为华为已撤回遥遥领先商标申请

天眼查知识产权信息显示，去年9月，华为技术有限公司申请注册两枚“遥遥领先”商标，国际分类为科学仪器、运输工具，商标流程信息显示，今年1月，上述两枚商标被撤回注册申请，当前为无效状态。

小编点评：看来华为更有格局，把“遥遥领先”下方给更多车企和手机企业使用。

# 小米小米汽车要求供应商增加产能至月产1万辆

记者从知情人士处获悉，小米汽车近日要求供应商增加产能至月产1万辆，其中，高配版车型被要求重点增加产能。按照原生产计划，小米汽车到今年3月月产超3000辆，到4月该数值爬坡到4000~5000辆，此后月产能到年底稳定到6000辆的水平。但是，近期小米汽车的市场销售情况超预期，截至4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆。若按照此前的生产计划，小米SU7的交付周期只能不断延长。对此，小米汽车回应称，公司正全力提升产能、加快交付。此前，多家机构发布研报称，今年小米汽车的交付量预计在6万~8万辆。（一财）

小编点评：小米汽车的发布会无疑非常成功，接下来产能的瓶颈可能是当前面临的最大的问题，此前问界M5、问界M7也都遇到了类似的问题，小鹏G6在去年也是爆款，可惜产能跟不上，产能和供应链的效率，很多时候就能决定一家车企的命运，供应链是小米的强项，小米在汽车行业虽然是刚刚入局，希望不负“米粉”的众望。

里昂：小米汽车内地成功 料至2026年可交付30万辆

里昂发表研报指，小米集团(01810.HK)上周正式发布首款电动汽车小米SU7，共提供九种外观颜色及四种座舱颜色，并可与集团的物联网(IoT)产品及智能语音助手小爱等联动，配备辅助驾驶功能，售价介乎21.59万至29.99万元人民币，低于原定目标。该行预测，小米今年内可交付6万辆小米SU7，料至2026年可交付30万辆，相信集团能与中国造车新势力形成竞争，并有潜力开启全球市场，给予买入评级。

小编点评：小米汽车的年交付到底是6万还是30万，希望收到各位的判断。

小米汽车与平安财险等四家险企合作，为用户提供官方保险产品

4月2日，记者了解到，近日，小米汽车发布小米SU7答网友问，小米汽车表示，不同的车辆售价及不同的城市地区，新车保险价格均有不同。提车前车辆保险价格预估，可咨询当地销售人员或交付专员。小米汽车与平安财险、阳光财险、人保财险、太平洋财险四大保司合作，为用户提供合适的官方保险产品。用户可在交付提车前，咨询交付专员获得详细产品信息和购买建议。（北京商报）

小米回应 SU7 试驾车异响漏液：正常现象

小米 SU7 试驾车出现异响和漏液的消息经官方回应系误传。异响由石子侵入刹车盘引起，已处理。漏液则为试驾车辆行驶过积水区后的正常现象。整车检测无漏液问题，感谢大家关注。

# 小鹏小鹏汽车自动驾驶总监本人发声辟谣离职加盟英伟达

今日有自媒体报道称，小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林将离职，目前内部已经宣布这一变动。报道还提到，刘毅林离职后，或将加入英伟达，投奔至吴新宙麾下。不过这件事随后就遭到了刘毅林本人的辟谣，刘毅林发布微博称：感谢朋友们的关注，电话、微信一直不停，目前任何“加盟其他企业”的均为不实信息，大家理性吃瓜，关注汽车行业发展和智驾技术的进步。

小编点评：小鹏汽车的人才流失对小鹏肯定会是一个损失，希望小鹏能够留住人才。与此同时，也希望小鹏能够在自动驾驶方面给整个市场培养人才，把技术输出到各家公司，造福行业。

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