国产奔驰E级申报完成，相比海外版全面加长，首秀“奔驰灯”

奔驰E级海外版已经亮相不少时光，作为换代车型改动很大，惊喜很多，估计涨价不少，但都是值得的。国内版车型照例会与海外版有所不同，目前国产版的新一代E级也完成申报，从申报消息来看，国产版车型针对尺寸进行全面加长，以符合国内车主对于大空间的需求，加长后的国产E级尺寸为5092/1880/1493mm，同时轴距也同步加长到3094mm。要比海外版大了一圈。

全面加长后国产奔驰E显然更给力，外观又大又新鲜，空间又大又舒适，妙不可言只能细品。除了尺寸变化以外，内外设计以及动力与海外版差异倒不是很大。外观上新E级再次动用大脑带来创意，新E级给人感觉似乎相当扳倒奥迪拿到“灯厂”的称号，车头换用了LED花生大灯组，尾部分体灯组光源造型融入奔驰车标，也被不少车主称为“奔驰灯”，辨识度老高了。

特别是这个尾灯，印象相当深刻，估计后面这个车标灯组的创意也会流行起来。其他方面为了增强气势新E级加大了中网尺寸，延续了双前脸布局，星空版本的车标似乎又变大了。奔驰也是大车标引领者。在维持精英气质的同时，新E级明显年轻运动很多，稍微呈现出一些野性。至于内饰也是完全重塑，使用了EQS同款的布局，右侧面板采用星空元素修饰，很唯美。

并且还可以选装副驾屏幕。整体质感很豪华，奔驰的MBUX车机比较注重万物互联，还可以联动智能家居，这一点在当前车机里头也是比较有新意的。不过这个新内饰也受到不少吐槽，相比老奔驰的内饰少了一些稳重大气。这就要见仁见智了。另外新E级还设计了全新的外观套件，进一步增强个性感。这一套全新的外观内饰塑造，个人感觉更讨年轻人喜欢。

动力方面，国产版新E级确定会有2.0T高低功率版本，为了降低排放适配了48V电机，分别爆发204马力以及258马力，预计顶配会用3.0T+48V轻混的系统进一步上探定位。海外版车型比较重磅的就是一套全新的2.0T插电混动系统了。估计后续也会以顶配的形式引入国内。看来此次新一代奔驰E级产品力，国产版还是要比海外版更加给力一些的。