随着人们生活的富足和车市的“内卷”，潜在消费者在相同预算下，就能买到一款性价比更高的车型。那么对预算在20万元至30万元的朋友来说，又该怎么选呢？我认为上汽大众旗下的途昂X是个不错的选择。

作为一款纯燃油版中大型SUV，大众途昂X能免去补能和气温的限制，无论是寒冷冬季还是炎热夏季都能随心出发。而且它全系均为5座车，结合2980mm的轴距来看，内部乘坐空间很有保障，想来各种身材的朋友坐进去都能灵活伸展。接下来本文就从多维度对这款车进行分析，看看是你的理想车型吗？

从前脸来看，大众途昂X可以分成上下两部分，上方的动感中网与前大灯宽度相同，看起来相当和谐，前包围则是由亮银色熏黑饰条勾勒出大嘴形象，威武、霸气的气质瞬间就上来了。新车侧面与大众途昂大同小异，外扩的轮毂营造出很强的力量感，凌厉的低腰线配合亮银色侧裙线，有效拉低人的视觉重心，使其更接地气。4917mm的车长要稍小于同级别车型，但并不是牺牲乘坐空间得来的，同时能保证车子在城市路段更加灵活、方便。来到新车尾部，大量的横向元素组合在一起，有效拉伸人的视觉宽度。以车标LOGO为核心，贯穿式后尾灯从两侧延伸开来，亮起后能带来较高的辨识度。后包围处则配有双边共四出排气口造型，大幅提升尾部运动气息。

进入大众途昂X的座舱，虽然保留了一些物理按键，但方向盘内部采用了窄版的辐轮、内部融入大量的银色饰条点缀等，使其看着更加年轻，符合当下主流消费者的审美。平底式真皮方向盘粗细适中，握感扎实，前方的全液晶仪表盘为10.25英寸，炫酷的画面都忍不住让人多看两眼，部分高配版还拥有HUD抬头显，驾驶员目视前方就能观察到行车信息，免去了低头查看的步骤，更利于行车安全。悬浮式中控屏仅有12英寸，再加上较宽的黑边之后，有效画面就更小了，此处略有遗憾，不过GPS导航、车联网等功能全部给到了，基本贴合消费者的使用需求。同时24款也比23款多了Hicar手机互联映射，配合之前的CarPlay和CarLife，对不同机主的兼容性更好。

该款车的座椅填充扎实，前排用户可通过头枕和腰部局部调节来获得舒适的行车姿势，身高175cm的体验者落座主驾驶位，能获得广阔的视野，同时头部还有一拳的余量。到了后排座椅靠背同样支持角度调节，坐垫较长，对腿部能起到很好的支撑性，长时间行车也不害怕。中间地台稍有凸起，整体影响不大，腿部距离前排座椅超2拳以上，空间感较好。值得一提的是，大众途昂X部分版本前排座椅给到加热和通风，后排给到座椅加热，兼顾到南北方用车差异，炎热夏季也能舒适出行。

动力上，大众途昂X依然提供2.0T高低功和2.5T三种动力总成，今天我也对2.0T高功版进行了试驾，起步响应速度较快，中后期动力储备同样充足，只要舍得给油，还能感受到小小的推背感。油门和刹车调校偏灵敏，高速行驶阶段减速也没有觉得很突兀，在老牌大厂的调校下，很少会出现顿挫感，容易晕车的朋友坐在车内轻易也不晕车。方向盘带有电子助力，转向力度较轻，配合上坡辅助、陡坡缓降和自动泊车入位等辅助性配置，就算是新手司机到了复杂路况也很容易控制。对了，高功版车型的WLTC综合油耗仅为8.64L/100km，经济性要优于同级的燃油车。同时我也发现在速度上来以后，车内静谧性会被破坏，风噪和胎噪会传递到车内，放音乐才能缓解这种不适感，此处还有一定的提升空间。

总结：通过上文对大众途昂X的分析，我认为该款车可以看做是大众途昂的补充，让喜欢大空间的朋友有了更多的选项。在动力上，保持了德系车一贯的水准，油耗基本令人满意，智能化方面也更加贴合当下消费者使用需求。如果你想要一款空间大且动力强的燃油版中大型SUV，那么这款途昂X值得一试。