说起那些耳熟能详的B级轿车，无论是大气的外观、丰富的科技配置还是舒适的乘坐感受，车友们总是有讲不完的话题，这其中国人对于德系和日系车型更是青睐有加，这也成就了本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等车型常年处于领先地位的销量，不过在这个级别当中还有一些本身实力一点不弱，但却被主流消费者所遗忘的车型，而这其中最令人惋惜的就是雪铁龙凡尔赛C5 X。

如今在销量上可以说是非常一般，今年6月份也只卖出去860多辆，与雅阁、帕萨特这些随处可见的车型形成了鲜明的反差，其实除去品牌影响力，单从产品力层面来看雪铁龙在各方面都赋予了它出色的表现，尤其是外观设计可以用独具一格来形容，这款车型各方面的用料和配置也都是十分精良的，三大件均有着成熟稳定的表现，且做工也体现出同级车型的上游水平，车身内外的各处接缝都十分均匀细致，做工足以比肩德系同级车型。

外观设计上法系车从来就不缺亮点，其前脸采用的是家族最新设计语言，稳重大气的同时又透漏出法系车足够的品牌个性，两条贯穿式镀铬饰条将中间的车标和两侧大灯完美地融为一体，大灯组采用了不规则状的造型，精致的LED头灯极具科技感，下包围造型饱满，还加入了类似SUV常用黑色塑料包围，整个前脸在层次感的营造上比雅阁、帕萨特等车型有过之无不及。车身侧面没有使用传统三厢轿车的造型，掀背式车身其看起来比雅阁、天籁等日系车型获得了更多的运动气息。

动力方面，凡尔赛C5 X搭载1.6T四缸铝合金涡轮增压发动机，最大功率为175马力，匹配8挡手自一体变速箱，二者配合有着十分平顺的换挡动作，油耗表现，百公里综合油耗为5.8L，加满51L的油箱足以跑出去870km，以平顺的换挡动作为基础，凡尔赛C5 X还坐拥同价位一流的底盘表现，无论是面对路面细碎的颠簸还是较大的起伏，都处理的恰到好处。

这些都是硬实力，而在另一方面，为了提升竞争其售价也也有着不错的优惠，新车指导价为14.37万-18.67万，在有些地区入门版车型优惠后仅售11万多，也就说优惠力度能达到3万左右，对这款车型的颜值、产品力和价格你喜欢吗？