随着全球经济的放缓和电动汽车市场需求的降温，梅赛德斯-奔驰集团预计今年的汽车利润率将出现下滑。这一消息引发了市场关注，人们不禁要问，奔驰一直秉承的“聚焦豪华”战略是否遇挫？

据了解，奔驰在2023年的乘用车板块调整后销售利润率为12.6%，轻型商务车板块调整后销售利润率为15.1%，较上一年提升了3.9个百分点。然而，面对复杂多变的市场环境，奔驰今年的预期利润率却降至了10%。这一数字的变化，无疑给奔驰的“聚焦豪华”战略带来了不小的挑战。

在去年的战略升级发布会上，奔驰明确提出了将把紧凑车型压缩到仅剩四款，以此节省下的研发和管理费用将全部投入到能带来更多利润的更豪华车型。然而，从目前的形势来看，这一战略似乎并未取得预期的效果。奔驰高层在接受采访时表示，经济形势和汽车市场仍然存在高度不确定性，这带来了一定的影响。

与此同时，奔驰还需要应对电动汽车需求降温以及特斯拉频繁降价带来的压力。虽然奔驰一直在努力推进电动化转型，但面对市场的变化，这一转型似乎并未取得显著的成果。奔驰在声明中表示，今年全电动和插电式混合动力汽车的销量占总销量的比例将大致保持在19%至21%之间，这一数字远低于行业平均水平。

尽管如此，奔驰并未放弃其“聚焦豪华”的战略。在宣布下调预期利润率的同时，奔驰还宣布了一项30亿欧元的股票回购计划，以提振市场信心。奔驰高层表示：“从我们的角度来说，我们追求的不是销量，而是价值。”保险数据显示，尽管去年车市疯狂“内卷”，在100万元以上及150万元以上的市场中，奔驰仍然拔得头筹。

然而，面对市场的变化和竞争的压力，奔驰的“聚焦豪华”战略是否需要进行调整？这无疑是奔驰需要认真思考的问题。无论如何，我们都将密切关注奔驰的后续动态，期待其能够在未来的市场竞争中取得更好的成绩。

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