嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。首先祝福大家车门一关，一路平安，手刹一松，一路顺风，引擎一响，黄金万两，油门一踩，人生精彩。迈凯伦720S Spider采用一体式碳纤维车顶板，只要11秒的时间就能完成车顶的收缩或打开，这比650S Spider要快上6秒，并且处于高速行驶状态也能运行敞篷车顶系统。

迈凯伦720s Spider搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出马力720匹，峰值扭矩可达770牛米，百公里加速仅2.9秒，真正地做到了集速度与颜值于一身。迈凯伦720s Spider可以说是为赛道而生，完美的空气动力学，做到极致的轻量化，以及超跑品牌中最先进的科技。

外观方面，720S Spider延续迈凯伦的家族化设计，宽扁的车头造型搭配水滴状的大灯组非常动感，横条状的LED日间行车灯让整车前脸更为醒目。车身侧面的线条依然是俯冲姿势，迈凯伦标志性的蝴蝶门自然不会缺席。由于该车采用中置发动机布局，所以整车尾部比较厚重，两个中置的排气口以及可升起的尾翼占据了大部分视觉。

和终极阵营的硬顶车型和塞纳一样，720SSpider也有内置的漂移控制系统，让拥有漂移技能的人可以让自己的动作更加完美。你可以在设置中调整自己需要的漂移范围，车辆的电子系统会根据你的设置选择干预和控制时机，让你在每个弯道都能摆出理想的漂移角度和姿态。使用该软件，可以直接进行赛道计时，自动生成赛道驾驶视频，让职业车手更好地分析研究自己的驾驶特点和不足，做出针对性的改进。

内饰方面，720S Spider采用大量的Alcantara材料覆盖，搭配黑色的装饰提升档次感和运动感，方向盘则是碳纤维和真皮的搭配，两个巨大的换挡拨片也是碳纤维材质。

通过中控台上的主动式动态面板可自由切换舒适、运动及赛道三种模式。这三大模式分别专注于优化乘坐舒适性、动态操控平衡以及转弯抓地向心力和性能。第二代主动式底盘控制系统可迅速完成数据运算并实现完美响应。该系统革新的控制策略可在2毫秒内完成关键车辆参数信息及传感器数据分析工作，并使底盘依据分析结果做出相应优化。车辆增12个传感器，其中包括安装在车辆四个角位置用于测量轮毂加速的四个加速度计以及每个阻尼器上的两个压力传感器。迈凯伦 720S Spider 性能版，黄外/黑黄，2020年07月上牌，5900公里！

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