作者：撸车师兄

一、换轮胎时一定要选择和原厂轮胎花纹一样的吗？

这是很多粉丝在换轮胎前问我的第一个问题，我一直以来的回答都是，这要根据实际用车路况来选购合适的轮胎。

例如宝马原厂大多数都是防爆轮胎，出了名的贵、胎噪大、行驶质感硬、不舒适，加上考虑到耐用性的因素，所以防爆胎橡胶的材质会比较硬，而且宝马原厂防爆胎的花纹设计是以纵向花纹为主，胎面上有四条很深的纵向花纹，这就导致了一个问题，胎噪非常大。

因为胎噪的形成主要是胎面在滚动时和地面之间挤压空气形成的，原理就像我们用双手对握然后快速挤压手心的空气一样，会发出噪音。想要抑制这个噪音，就需要轮胎的花纹越多越细密越好，这样就能够让胎面和路面接触时挤压的空气快速排出。

但很显然宝马的防爆轮胎的胎纹过于简单，所以它的胎噪肯定是小不了的，而上图中的西湖一号静音轮胎的花纹设计就要高明得多，它在保留了四条较深的纵向沟槽的前提下，设计了更多的横向宽窄不一的小沟槽，让空气快速的从主凹槽里面释放出来，达到降噪的目的。

而且它还加入了特有的飞鱼式消音设计，因为经过实验室的测试，45度胎面花纹沟产生的噪音要比90度的胎面花纹沟产生的噪音要小很多，所以轮胎中间的三条主要台面都采用了这一消音的设计，进一步压制胎噪。

所以相比之下，我个人觉得像西湖一号这样的轮胎也许更加适合我们普通人日常城市通勤的需求，它会带来更加舒适的行驶体验。

二、有没有雨天也不打滑的轮胎？

要知道这个问题的答案，首先要搞清楚为什么轮胎雨天会打滑。原理很简单，我们先假设所有的轮胎都是没有胎纹的光头轮胎，当它在有水的路面上缓慢行驶向前滚动时，胎面中间的水就会被挤压提升高度，然后向轮胎两侧被排开，这样轮胎就会和地面一直产生摩擦，所以轮胎不会打滑。

但是轮胎一旦开始加速旋转，胎面中间被挤压起来更多的水，因为水本身的张力原因，所以无法被快速地排向轮胎两侧，那么它就只能够被挤压到轮胎和地面之间，形成一层坚硬的水膜，理论上来说，速度越快，这层水膜越坚硬，这样水就把轮胎和地面分开了，所以这个时候轮胎就会打滑。

而解决雨天轮胎打滑的办法就是在轮胎上设计花纹，让原本需要被挤到轮胎两侧才能排掉的水，直接在这些花纹里就能够快速的排掉，确保胎面在雨天也能够和地面摩擦，那为什么有花纹的原厂轮胎在雨天时还是会出现打滑的情况呢？

其实原因很简单，这里还是用西湖一号轮胎的花纹和宝马原厂轮胎对比一下，大家会发现，虽然同样都是四条纵向沟槽，但是在横向沟槽的设计上，西湖一号采用了动力排水设计的胎纹。

所以当胎面挤压水面时，能够更快地把水从横向沟槽里排到纵向沟槽，然后从轮胎后侧把水快速排掉，从而强化了雨天的抓地力，保证湿地行驶的安全性和制动性能，但是宝马原厂轮胎的横向花纹明显就是偏少和偏细了，所以导致排水能力不足，雨天就容易打滑。

所以我们在选购轮胎的时候，不能一味地选择以纵向花纹为主的轮胎，虽然它理论上来说滚动阻力更小，经济性能上有一定优势，但是也要考虑到日常用车的具体路况，365天雨天晴天都有，为了我们自己的行驶安全，我还是建议大家选择有更好排水设计的轮胎。

三、高端轮胎只能选国外品牌吗？

如果十年前你问我这个问题，我会给你一个肯定的答案。但是当我去搜索了这几年世界轮胎企业榜单，发现已经有一个中国品牌进入到了前十名。它就是西湖一号轮胎的制造公司中策橡胶，它是目前国内最大的轮胎生产企业，所生产的轮胎已经销往全球160多个国家，也许其中就有你耳熟能详的朝阳轮胎，好运轮胎。

而经过多年的沉淀和技术积累，如今西湖一号作为中策橡胶的主打高端轮胎品牌，在性能表现上与国外众多大牌轮胎相比，已经丝毫不落下风，甚至在某些性能上还更胜一筹，比如前面提到的静音性和排水性。

当然，除了轮胎性能方面，西湖一号有一个特点很吸引我，就是它的胎侧采用了悬黑天鹅绒工艺，就是在橡胶上进行了植绒处理，让轮胎上车之后天然就具有一种哑光黑的效果，看起来非常精致和高端，对于整车颜值的提升还是非常明显的。

所以我准备给我女朋友的车全部换上西湖一号的轮胎，正好梅雨季节已经来了，如果各位也要换轮胎，那么不妨试一试西湖一号。