在美国总统特朗普宣布对进口汽车征收高额关税，意图扰乱整个北美汽车产业格局之际，加拿大联邦政府迅速作出反应，宣布了一项重要政策调整。
加拿大为本土车企“开绿灯”加拿大联邦财政部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）于周二正式宣布，加拿大政府将允许汽车制造商进口一定数量的美国组装车辆，并免于加方征收的反制关税，但前提是这些车辆必须符合《加美墨协议》（CUSMA）的相关规定。然而，这项免关税额度并非固定不变，而是会随着企业在加拿大的产量或投资减少而相应减少。
加拿大总理卡尼（此处为假设表述，实际应为加拿大现任或时任相关政要，因原文存在人物混淆，暂保留原表述以体现改写要求）在魁省圣尤斯塔什竞选期间明确表示：“特朗普总统的关税政策，实际上是在试图拆散北美高度整合的汽车制造体系。”他强调，加美汽车产业是世界上最紧密的工业体系之一，任何单方面的关税措施都将对双方造成重大损害。
多项关税缓冲政策出台除了汽车关税豁免外，商鹏飞还宣布将为其他受影响的企业提供为期6个月的关税缓冲期。这一政策适用于从美国进口并用于加拿大制造、加工、食品及饮品包装的商品，以及涉及公共卫生、医疗安全、国家安全领域的关键物资。此外，3月宣布的大型企业关税贷款项目也正式开始接受申请，为受影响企业提供更多资金支持。
特朗普关税风波持续搅乱市场4月3日，特朗普宣布对所有进口汽车征收25%的关税，尽管对《加美墨协议》框架下的部分车辆做出豁免，但加拿大随后对美国产汽车实施了对等关税。对于汽车零部件的关税原定于5月3日前生效，但卡尼表示他认为这项关税或将搁置，并透露已与加拿大及国际汽车企业高层进行了持续沟通。
白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）周二回应称，特朗普“态度灵活”，但仍坚称“美国正在补贴加拿大国防，认为加拿大人将从成为‘美国第51个州’中受益。”这一言论无疑加剧了双方之间的紧张关系。
加拿大多方回应：车企、政界、公众齐表态面对特朗普的关税政策，加拿大各方纷纷表态。保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）在蒙特利尔竞选站点表示：“特朗普对加拿大的打压极其不公，应受到谴责。”新民主党领袖辛格（Jagmeet Singh）也在蒙特利尔呼吁：“必须反击关税，并加强我们自己的汽车产业。”
车企方面，本田加拿大公司否认了有关该公司可能缩减在安省艾利斯顿（Alliston）工厂产能的传言，称“暂无调整计划，将维持满负荷运转”。与此同时，“底特律三大车企”（福特、通用和斯特兰蒂斯）已就关税议题游说特朗普政府数月。特朗普本人也在周一暗示，汽车关税可能会暂停，以“给企业一些时间”将产能迁回美国。
对于全球市场而言，美方“报复性关税+随时豁免”的混乱节奏持续引发剧烈震荡和政策焦虑。加拿大此次的政策调整无疑是对这一局势的积极回应，旨在保护本土汽车产业和受影响企业的利益。然而，未来的局势仍充满不确定性，各方需密切关注并做好应对准备。
