想必大家最近又被比亚迪刷屏了，一句旗下车型将全部搭载高阶智驾，让国内汽车市场竞争再度进入新纪元。不过这是针对中低端车型市场，因为目前国内在售的高端新能源车型都具备高阶智驾，所以对于预算相对充足的消费者来说倒也没有太多吸引力。但是，今年又将成为高端车型竞争最为激烈的一年，这个信息是否就值得聊聊了？从去年底就能看到，很多品牌都发布了全新旗舰级车型，比如说咱们今天的主角——领克900，一款旗舰级大型插混SUV。
要说领克900未来有哪些竞争对手，毫无疑问是问界M9、理想L9以及腾势N9等车型，都是来自各大新能源品牌的旗舰级SUV，不过领克900这个名字听起来就很有优势，毕竟比竞品多出两个“0”。而且按照领克官方介绍，这款车是品牌9年厚积薄发和高端向上的集大成之作，基于大型电混车专属架构SPA Evo平台开发，所以说整车亮点一定不会少。不过现如今竞品价格都很明确，就是面向预算在50万左右的消费者，领克900又该如何定价呢？
还是先来回顾一下产品亮点，在设计上领克900继续采用家族最新语言，也就是THE NEXT DAY对称美学，不过车头做出很多细节升级。比如说大家目光第一时间就会被前脸贯穿式科技交互屏吸引，内置10192颗LED灯珠，搭配32级灰度控制，可根据不同场景来自定义灯语效果，可想一下点亮之后有着怎样辨识度和科技感。而平稳的车头也非常具有沉稳感，搭配下方宽大的主动进气格栅，也一改往日大型SUV笨重的形象。
车身侧面，作为一款大型SUV完全不需要其它设计来修饰，就能够营造出壮硕有力的视觉效果，而从尺寸数据来看，领克900的长宽高分别为5240*1999*1810mm，轴距达到了3160mm，在同级别属于中等偏上，最起码相比问界M9和理想L9略胜一筹。而在车身侧面可以看到靠近车头位置各有一条纵向延展的logo呼吸灯，将品牌logo灯与迎宾灯融为一体，对于辨识度和高级感的营造有着不错帮助。至于说大尺寸橙色刹车卡钳、21英寸多辐式轮毂，这些配置也充分表明整车性能的优秀。
尾部设计的亮点就主要是集中在尾灯组了，和前大灯组一样具有智慧灯语功能，并支持用户 自定义，官方公布数据为8行LED灯珠共2400颗灯珠组成，同时车标也能够点亮。另外领克900尾门为电动天地门设计，地门承重可达300kg，所以喜欢户外的朋友们有福了，据说未来也支持多样化定制和改装，以实现更多户外生活体验，这绝对是宝马X5无法给到的诱惑。
接着我们走进车内，领克900丝毫没有要隐藏实力的意思，每一处细节都可以让参观者体验到。而要说打开车门首先映入眼帘的莫过于中控大尺寸液晶联屏，官方表示为30英寸6K一体式高清屏，拥有无边框多视角分屏体验和一体式交互，再配合12.66英寸高清液晶仪表，甭管是驾驶员还是副驾驶乘客都能够拥有极佳的视觉享受。而且新车做工和用料十分讲究，金属珠光面料包覆，氛围灯和扬声器还采用了半透明材质和真空电镀效果，可在不同角度或光线下呈现出晶莹剔透的水晶质感。
而配置方面，256色RGB流水渐变式氛围灯、双高通8295芯片、30英寸后排吸顶娱乐屏、车载冰箱、哈曼卡顿品牌多扬声器音响系统、激光雷达+Orin-X驾驶辅助芯片带来的高阶智驾、二排座椅多向电动调节以及前两排加热通风和按摩等功能都有出现，并且大概率会是标配。可惜现在还没办法体验实车座椅舒适性如何，但看起来是有着不错表现，包括第三排座椅都可以电动调节，再结合不错尺寸自然是值得期待。
最后再看动力，领克900与竞品不同，一口气直接拿出来三种组合，分别是2.0T发动机+三电机、2.0T发动机+双电机以及1.5T发动机+双电机，系统综合最大功率分别为630kW、540kW和530kW，官方表示新车百公里加速在4秒级，但不知道是2.0T发动机+三电机版本还是1.5T发动机+双电机版本，毕竟就算是1.5T版本也有着很高参数了。值得一提的是，新车底盘配置同样诚意满满，CDC连续阻尼控制系统可根据路面主动调节，闭式双腔空气弹簧可实现双腔单腔切换，充分满足对操控性与舒适性的不同需求。
总结：领克品牌目前是主打年轻消费群体，忽然推出这么一款旗舰级车型令人有些意外，不过就产品表现来看确实是很有竞争力，所以说未来面对理想L9、问界M9等竞品也不是没有希望夺得一部分市场。但是最终还要看价格，因为今年旗舰级SUV市场的竞争会前所未有的激烈，如果40万能够拿下你会考虑吗？
