临近北京车展，各家车企也陆续开始发布新车型，这些新车型将承载着车企下半年的销量任务。吉利银河作为吉利的子品牌之一，在4月15日正式推出了旗下银河E8的龙腾版车型。新车共有2个配置，指导价分别为16.58万和21.58万，比此前的入门款车型便宜了1万元，同时把这款纯电中大型轿车的价格打入了16万级的区间。（以下配图为：2024款 620km 四驱龙腾版/供参考）

2024款 620km 四驱龙腾版

作为同是吉利SEA浩瀚架构下的车型，大家比较熟悉的车型是极氪001，同样是一款纯电中大型车，但是它的起售价为26.9万，相较之下，吉利银河E8本次发布的龙腾款，比极氪001的入门款便宜了10.3万，可以说给消费者带来了更加亲民的选项。新车的长宽高分别为5010*1920*1465mm，轴距为2925mm。

本次龙腾版车型主要是针对配置进行了调整，以带来更好的性价比，比如指导价16.58万的550km 后驱龙腾版，它比550km 后驱PRO便宜了1万元，在配置上减少了部分主动安全科技、540度全景影像、热泵空调等，对于日常实用性会有一定的影响，但如果是老司机的话，其实这款车型的配置也是足够的。

毕竟其内饰最大的亮点“45英寸8K大屏以及8295芯片”都得到了保留，同时在便利和舒适性配置上，该车型也配备了前排座椅电动调节、驾驶位无钥匙进入、对外放电、全景天幕、8扬声器音响等。

在动力和续航方面，后驱龙腾版搭载一块62度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为550km，后置电机的马力为272匹，扭矩为343牛·米，百公里加速时间为5.95秒；该车型为400V平台，支持最大150千瓦的快充，28分钟可以从0%补能到80%。

如果你愿意多花5万元升级为620km 四驱龙腾版，首先在架构上，该车型变成了800V高压架构，支持最大360千瓦的快充功率，18分钟可以从10%补能到80%，同时在电机方面也升级为前后双电机，系统综合马力646匹，综合扭矩710牛·米，百公里加速时间为3.49秒；在电池容量上，也升级为75.6度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为620km。

除了性能和续航上的全面提升，在配置层面这款620km 四驱龙腾版也提升明显，配备了L2级驾驶辅助，外观上加入了运动化套件，还配备了电尾门、后排隐私玻璃、外后视镜倒车自动下翻、面部识别/手势控制、AR-HUD、前排50W手机无线快充、前排座椅加热/通风/记忆、12扬声器燕飞利仕音响、256色氛围灯等配置，可以说如果你愿意花这5万元，带来的提升是显而易见的。

除了公布价格之外，针对银河E8龙腾版车型，吉利还推出了限时的购车政策，其中最值得注意的是2000元抵7000元尾款以及不限品牌的8000元置换补贴，如果你满足两项条件的话，也就是说你还可以再优惠1.3万，以指导价16.58万的后驱龙腾版为例，优惠之后的实际成交价仅为15.28万，性价比很突出。

吉利银河E8上市之后，整体的销量中规中矩，本次龙腾版车型的上市，提升了整车的性价比，也降低了购车门槛，也许会对银河E8接下来的销量带来不少促进作用。