对西安人来说，事关地铁四期，但凡有点风吹草动，几乎都紧绷了神经，尤其是申报工作备受关注。

近期，有地铁上报被退回，立马在网友中炸开了锅，这让西安人又开始担心正在申报中的西安地铁四期了，引发市民不断猜想.....

01

最新评测！

多地地铁申报被退！西安.....

近期，有网友在留言板上咨询哈尔滨地铁二期的上报审批情况，根据官方的最新回复，核心意思是：哈尔滨地铁新线路建设规划二期上报被退回。

还有兰州地铁、天水轨道交通也曾遭遇驳回，将会暂时停止或者搁置，待进一步完成新编制规划方案讨论通过后方可择期申报。

这让不少网友开始担心，西安地铁四期申报会不会受到影响?

关于这个问题，房博士认为，关于西安地铁四期新线路的申报进程，可以说稳稳当当的进行中，而且不会受任何影响。

首先，在目前已经运营轨道的城市当中，如果按照实际的净利润来计算和衡量，盈利的只占了其中的1/10，无论西安目前的状态如何? 但西安的归母净利润还是0.37亿，还是正数。

其次，西安客流量庞大，强度处于前5位梯队：西安是一个旅游城市，客流量之庞大我们来看最新的西安地铁春运成绩单就知道了，40天春运客流量高达1.45亿人次，单日运营量突破400万人次，较2023年同期增长28.4%，可见西安市民对地铁的需求极为迫切。

另外，每一个城市公共交通的配套，地铁作为首选的交通工具，将会带动区域、板块、商圈的发展和崛起，助推城市的发展，而西安作为新一线城市，版图不断外扩，地铁的修建和规划将是城市发展的必然需求。

最后，由于地铁车站的密集型以及公共区域的软硬件设设备配套、人员配备，都是高成本，只有以地铁为核心，周边配套居民区，商业区，休闲区等综合体，用来提升间接价值，来抵消地铁运营的高成本。

如果收入不能覆盖目前的成本支出，那么在一定程度上，将出现收入不能保持运营的基本支出，导致车辆停运线路缩短等现象出现。所以这也是有些城市地铁迟迟批复不下来的原因之一，而西安就不存在这个问题。

02

31座！7号线大改？

西安地铁四期换乘站全新出炉

近期，西安地铁四期规划二次环评公示公布，跟第一次相比，主要有以下四点。

01 31座！西安地铁四期换乘站出炉！

根据西安地铁二次环评信息，汇总新线路换乘车站，具体如下：

1、3号线二期

北段：水流路换乘7、10号线，加强主城与高陵联系。

南段：鱼化寨换乘11号线，西晃换乘12号线，支持西南片区开发建设。

2、7号线一期：支撑城市北跨发展

邮电大学换乘15号线、电子城换乘8号线、太白南路换乘3号线、边家村换乘5号线、安定门换乘6号线、玉祥门换乘1号线、霸城门换乘8号线、凤城五路换乘2号线、百花村换乘4号线、永城路换乘10号线、奥体中心换乘14号线、水流路换乘7、10号线。

3、11号线一期：支持西咸一体化发展

宝泉路换乘1号线、白马河换乘1号线、细柳换乘16号线、阿房路换乘12号线、西窑头换乘5号线、鱼化寨换乘3号线。

4、12号线主线：加强西安主城区与机场的联系

西晃换乘3号线、阿房路换乘11号线、后卫寨换乘1号线、摆旗寨换乘14号线

5、21号线一期：提高西安东站、会展中心集散能力

西安东站换乘5号线、穆将王换乘6号线、半坡换乘1号线、浐灞中心换乘3号线、务庄换乘3号线、港务大道换乘14号线。

据统计下来，共计有31座换乘车站，其中2座为3条线路换乘站，你期待哪一站欢迎评论区讨论！

02 地铁16号线二期“被砍”！官方新回复

2次环评最大的变化就是16号线二期不见了，被砍了，原定的6条变为5条。近期，有网友领导留言板上咨询：取消了16号线二期南北向新增，由于二期北向线路可极大利于咸阳渭城、秦汉新城、沣东新城市民和诸多高校师生的出行，包括前往机场以及西安北站相对重要及偏远的地方，对大量沿线及附近市民群众的出行影响巨大，请问可以说明其取消原因吗？或者远期未来还有无规划？

官方在3月9日有了回复：16号线二期需根据城市发展、客流需求、城市财力等多种因素综合考虑，适时纳入建设规划，上报发展改革部门审批后方可实施。

具体线路走向、站点位置还需经过相关程序审批后方可最终确定。四期建设规划包含的具体项目，需要在选线研究的基础上，经过相关程序审定，并报请国家发改委批复后确定。

看了这个回复，说的模棱两可，大概意思就是时机成熟了之后就建设。

03 车型确定，全部采用无人驾驶

据网上公开消息爆料，西安地铁四期5个线路车型已定，其中3号线采用现有的车辆信号，7号线一期采用A型，11、12、21号线采用B型车型。

另外，全部采用无人驾驶地铁列车。

04 7号线大改！3座车站全部落选？

近期，悦西安对地铁7号线站点做了预测，目前定位比例将达到95%左右，按照二次环评结果预测，下一次就是线路的最终版，其中，市民们期待最高的三座车站，包括长安区长安公园、新城区火车站、广云潭大道北向段，目前预测已全部落选。

如果这些地方落选，估计要哭倒一大片人。

总结：如果按照地铁四期5条线路的走向审批下来，未来将有一大批板块“喜提”地铁，遗憾的是16号线二期周边的楼盘快哭死，本来受益楼盘，这下彻底没戏了，不过，还有这些盘要受益了。

呼声最高的地铁7号线，沿线尽诞“红盘”，比如，信达雁熙云著，城南电子城稀缺地段，央企打造高容积城改盘，自带陕师大私立幼、小学，项目目前已经首开，就迎来2024年最热摇号。港务区摇号红盘鼎诚御峰里，毗邻铁一中陆港学校、交大一附院陆港医院，第四代住宅设计，户型设计优越，功能性强大。

意外之喜的地铁21号线，沿线楼盘很有“看点”，比如，港悦城嘉悦，华润港务区东最后刚需地块，主打稀缺小面积+空间功能性户型，临近陆港第五学校（签约铁一小）。陕建锦泓府，双地铁盘，交大附属中学浐灞右岸学校及砂之船奥莱，国企陕建浐灞低密改善住区。

地铁12号线高新利好，沿线中建轨交山海境，软件新城最低门槛，TOD地铁上盖住宅，在售建面约110-189㎡瞰景宽景。保利云谷天汇，高赠送第四代住宅，户型设计优越，毗邻高新系中小学，三开三摇软西红盘。

鉴于此，我们根据官方披露的线路，整理出来一份地铁四期5条线沿线的楼盘，其中《3号线二期沿线21个楼盘》《7号线一期沿线48个》《11号线一期沿线23个》《12号线一期沿线15个》《21号线一期沿线26个》

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03

涉及9处文物

西安地铁四期会被“考古”耽搁吗？

坊间传言，西安不管是修地铁，建商场，还是建房子，就像“开盲盒”一样，一不小心挖出文物，然后就停滞不前，陷入无止境的“考古期”。

比如宜家荟聚，历时5年，考古就2年，就连旁边的山姆店还在考古中，就连地铁，也不意外，比如前几年修地铁8号线的时候，挖出过好多古墓，就拿长鸣路站来说，曾挖出过1356座古墓。还有网友调侃说，开通一条古墓探秘地铁也不错啊。

还有的网友说，原来西安修地铁都是考古队挖的。

图|长鸣路车辆段考古发掘现场（来源网络，侵删）

还有网友说修一条地铁下面能挖出来好多东西，还有人说在西安喝酒磕碰一下，就能碰出文物，虽然说的有点夸张，但也从侧面反映西安地铁四期的修建一定会遇到“考古”的问题。

根据官方公开的信息显示，西安地铁四期规划涉及的文物保护单位共计9处，其中国家重点文物保护单位5处，包括西安城墙、咸阳文庙、阿房宫遗址、秦咸阳城遗址、半坡遗址。省级文物保护单位2处，包括凤凰台和咸阳古渡遗址。市、县级文物保护单位2处，包括安国寺和山门口西墓群。西安市文物蕴藏丰富，不排除规划范围内存在未探明地下文物的可能性。

总之，地铁四期修建遇到“考古”问题是无可避免的，不过，对西安来说，已经有经验了，我们看官方怎么说：

从环评报告的评价结论可看出，规划的轨道交通线路总体布局、敷设方式基本合理。规划线路不涉及自然保护区、风景名胜区等生态敏感区，仅以地下线形式穿越3处水源地准保护区，不涉及生态红线。

为保证文物安全，结合文物专题评估结论，环境影响报告书建议在施工期对5处有地上建筑的文物进行振动速度跟踪监测并采取减振措施。

对位于车站施工降水影响区域的西安城墙加强施工降水地面沉降监测，采集数据，定期对比分析，根据监测结果采取必要保护措施，保证文物安全。

运营后对西安城墙、阿房宫遗址、凤凰台、咸阳古渡遗址、安国寺等进行每年一次的振动速度跟踪环境监测。采取相应保护措施的前提下，地铁四期规划对于文物古迹的影响是可控的，符合相应的规范要求。

另外，近期有很多网友咨询西安地铁规划的问题，于是，房博士翻了一下领导留言板，将有官方回复的确定有地铁覆盖的区域整理汇总起来了，扫码回复【地铁覆盖区域】即可领取。