【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】2024年，广汽丰田在20岁的当打之年蓄势待发，近900万顾客基盘、全球先进的制造体系、2.0合资新模式、深厚智电技术储备，成就合资新头部重新出发的决心与勇气，一段全新的征程已箭在弦上。

在承上启下的变革节点上，广汽丰田于11月13日举办“与时智进”20周年纪念大会，回首二十载潜心造车的成果与积淀，全面开启自我革命，响应时代召唤，创变合资汽车品牌。

对于未来发展道路，广汽丰田执行副总经理文大力表示：“在合资2.0体制下，广汽丰田开启‘聚变2030’，跃迁‘科技广丰’，再次向年产销百万挑战，成为智电时代头部品牌。”

献礼中国汽车，新起点上蓄势起跑

时光回溯至2004年，正值中国刚加入世贸组织WTO，国内舞台骤然开阔，中国车市华章待启。市场急剧扩容，用车需求水涨船高。在这样的背景下，一个新兴合资品牌毅然选择在中国南海之滨扎根生长，广汽丰田汽车有限公司正式成立。

在合资深度跃进时期开拓奋起，广汽丰田起步就与世界同步，建成“丰田全球模范工厂”，持续导入全球车型和先进技术。如今，广汽丰田已连续建成五座世界级现代汽车工厂，产品线覆盖了从轿车到SUV、MPV的广阔领域，超600家经销店组建的销售网络覆盖全国。

广汽丰田之所以能取得这些成就，每一款优秀的产品功不可没。从凯美瑞的一飞冲天、到汉兰达的势不可挡，再到赛那的横空出世，广汽丰田每一次新车的亮相，都极大地丰富了当时中国市场的产品供给。广汽丰田还构筑多动力共生、多路线并存的产品矩阵，汇聚了凯美瑞、汉兰达、威兰达、凌尚、雷凌、C-HR、赛那、锋兰达、威飒、铂智4X 等十余款车型，满足顾客全场景用车需求。

以TPS（丰田生产方式）全面导入为载体，广汽丰田推进准时化（JUST IN TIME）、自働化、持续改善等生产理念在中国落地，不仅引进了丰田全球最先进、世界顶级的生产设备，更重要的是把丰田赖以成功的全球生产标准、先进工艺、管理模式融入现代化生产，促进汽车产业生产管理水平的提升，成功打造出“丰田TPS革新基地”。

与此同时，广汽丰田积极发挥自身“链主”的责任担当，带动产业链上下游合作伙伴共生发展，为汽车行业供应链建设贡献“广汽丰田”方案。广汽丰田的育成式采购模式，正是对传统供应链的一次深刻变革。这一模式将稳定的品质视为核心，通过向供应商派遣技术团队，实现同步开发与全程管理，帮助供应商实现品质的长期稳定。

广汽丰田深谙人才是企业最宝贵的资源，自成立之初就确立了“以人为本、造车育人”的理念，培养了一批既具备专业汽车制造技能又有高度责任感的产业人才，在生产管理、技术研发、质量控制、销售服务等各个领域上发挥重要作用。

在继承TPS理念（自働化、JIT 准时化生产）、先进制造体系、稳定供应链、产销研一体化快速决策、完善的产品矩阵、全生命周期贴心服务、高素质人才团队等种种优势的基础上，广汽丰田依旧以开放包容的姿态积极拓展对外合作，保持对前沿技术、消费趋势的敏感度，不断自我刷新。

开启自我革命，挺进智电头部品牌

“面对产业巨变和格局重构的严峻考验，广汽丰田将以自我革命的决心，响应时代召唤，再造新合资车。”文大力在20周年纪念大会上表示，在合资2.0体制下，广汽丰田开启“聚变2030”，致力成为智电时代头部品牌。

为了更好地满足中国消费者的需求，广汽丰田向“中国自研”全面进阶，凭借基于市场洞察的商品定义能力，全面构筑现地产品开发体制，从企划、开发、验证评价到全生命周期管理，实现产品由现地团队100%完结，用中国速度创造中国体验。

强化自身研发实力的同时，广汽丰田全面融入智能科技生态，以开放心态持续扩大朋友圈，携手优秀伙伴融合共创，用中国智慧赋能产品研发。本次广州车展上，广汽丰田研发自立化的首款产品铂智3X登场在即，展示新一代合资车的魅力。

在“自研进阶+科技圈合作”的双重加持下，广汽丰田加速“商品重构”，实现智电突围，坚持多动力共生、多路线并存，油电同智、同进。电动化层面，广汽丰田坚定推进多路径布局，依托最适合电动化时代的超级发动机，以及全固态电池等黑科技，构建起五大路线电动化产品矩阵。

智能化领域，广汽丰田电子平台向中央域控制平台转换，全面加快智驾智舱更新迭代速度，实现智能驾驶L2到L4级别全覆盖，高阶智驾向更多车型搭载，推动全民智驾时代早日到来。

面向智电新时代，广汽丰田渠道在传承中创新，加强对现有渠道的优化调整，巩固市场竞争力，同时紧跟时代变化，打造出普适性服务+个性化体验相融合的伙伴式销售模式，实现从“以商品销售为中心”的功能性服务到“以顾客服务为中心”的场景式体验转变，全面提升顾客满意度和品牌忠诚度。

擘画新布局的蓝图已徐徐铺展，奔赴新征程的步伐已然迈开，20岁的广汽丰田踌躇满志，心怀远方。新的征程上，车到山前必有路，有路就有广丰智电车。广汽丰田将与时智进，携手中国汽车共赴山海。