11月电动车新规实施:车主必须明白车载充电器与分体充电器的区别

境心说电动车 2024-11-23 06:52:07

在如今提倡绿色出行电动车盛行的时代,充电器的选择至关重要。因为修改后的电动自行车新规在11月1日出台,将电动车充电器分为两类:分体式充电器和车载式充电器。那么什么是分体式充电器?什么是车载式充电器?两者之间有什么区别?哪个更好?买电动车的时候如何选择?就这几个问题在接下来的文章中会进行详细介绍,为新规出台后买电动车可以顺利上牌提供非常实用的参考价位。

什么是分体式充电器?

我们平时使用的铅酸电池充电器就是分体式充电器,它由220伏充电插头,充电器、电动车连接插头三部分组成。工作原理是220伏的交流电经过充电器降压,变为符合电池组充电要求的直流电,然后电子流入到铅酸电池内部与电解液发生化学反应把电能转化为化学能储存在电池极板当中。释放电能的时候是把储存的化学能通过与电解液发生反应转变为电能释放出来。

分体式充电器的优点是,充电器与电动车相对独立,若充电器发生过热或者短路起火,容易断开电源。不会因此引发电动车电池起火,能够有效降低火灾风险。另外充电器出现故障时维修保养简单,还具有散热性好、体积小方便携带、适合在可以充电的地方随时进行充电。

缺点是充电器与电动车分离,若存放不当可能会受到挤压,经常放在电动车座桶里受到路面带来的震动,内部元器件也可能会受到损伤,可能会导致充电输出参数发生偏差,影响电池的容量和使用寿命。还有不同品牌、不同型号的充电器充电插头可能不一样,只能专车专用,不能做到通用。

什么是车载式充电器?

车载式充电器是固定在电动车内部,由充电电路、控制电路、变压器三部分组成,与电动车的电池管理系统相连。电动车充电的时候拿出插头直接连接220伏交流电,内部固定的充电器将交流电降压转变为可供电池充电的直流电。

车载式充电器的优点是无需携带充电器,只要有合适的电源可以随时充电,省去随车携带分体式充电器的麻烦,方便快捷。另外车载式充电器电气集中化程度高,能够更好地适配电动车电池,实现更精准的充电控制。并且车载式充电器一般都是在高档电摩上使用,可以在汽车充电桩上进行快充或慢充,通常安全性程度高,具有防尘、防水、抗震动等优点。

缺点是安装在电动车内部会占用一定的空间,会影响车辆的储物能力以及电池容量增大的拓展空间。另外一些低功率的车载式充电器,充电时间较长无法使用快充,会耽误用户充电等待的时间。还有车载式充电器一旦发生故障,需要打开电动机的外壳才能维修,保养维修相对麻烦,最重要的是车载式充电器一般是给锂电池电动车使用的,一旦充电器发生短路过热可能会引燃电池,存在起火爆燃的风险。

分体式电器与车载式充电器的区别,哪个更好?

1.结构设计

分体式充电器需要连接220伏电源,然后再连接电动车充电插口,有两根线。

车载式充电器安装在电动车内部,电气化集成程度高,只有一根电线与电源连接。

2.使用便捷性

分体式充电器体积小,可随车携带,但使用的时候需要拿出来,充足电后又需要放进坐桶内,拿进拿出连接电动车和电源比较麻烦。

车载式充电器在电动车内部,充电的时候只需拉出插头与电源连接即可,方便快捷。

3.安全性

车载式充电器散热性好安全性高,且出现故障维修相对简单。

车载式充电器电气化集中度高,安装在电动车内部散热不够理想,安全性不如分体式充电器。

4.成本与维护

分体式充电器与电动车是分开的维修简单,即便不想维修,花三五十块钱买一个同型号的,具有维护简单、使用成本低的优点。

车载式充电器安装在电动车内部,电气化集中度高,出现故障需要打开电动车塑料盖以及其他一些配件,维护成本与维修成本相对较高。

11月1日电动自行车修改后的新规实施,充电器使用知识分享

禁止车载式充电器:从防触电安全性角度考虑,新规明确规定禁止使用车载形式的电动自行车用充电器。因为车载式充电器在电动车行驶的过程中,车轮行驶在不同的路面产生的震动、碰撞等会影响充里安全。车载式充电器的稳定性安全性不如分体式充电器,容易出现接触不良、短路、内部元器件因震动损坏导致充电参数发生偏差,影响电池的充放电性能和安全。

明确分体式充电器要求:11月1日新规实施后,电动自行车应配备分体式充电器,且充电器需符合《电动自行车用充电器安全技术要求》(GB 42296—2022)第1号修改单等相关标准。包括增加充电器溯源编码永久性标识要求及相应试验方法等,以便实现对充电器的追溯管理,一旦出现质量问题或安全事故,可快速准确地找到相关信息,便于问题排查和责任追究。

境心总结

电动车使用的分体式充电器与车载式充电器各有特色。分体式充电器更加灵活,并且安全程度高,维修保养方便,使用成本低,但携带不方便。车载式充电器安装在电动车内,使用便捷,但电气化程度高,内部元器件会受到车辆震动带来的影响,可能会出现接触不良以及其他一些故障影响,影响电池的充电性能,还有可能造成电池短路或充电器短路引发火灾。并且11月1日的新规已经禁止使用车载式充电器,这就要求我们在买电动自行车的时候一定要购买分体式充电器,以免带来不必要的麻烦。

0 阅读:7

境心说电动车

简介:专注分享汽车电动车知识与行业资讯