12 月 3 日，长城汽车旗下坦克500 Hi4-Z正式开启预售，预售价37.98万元，仅有一个配置车型。预售期间，订购赠送包括前桥差速锁及户外休闲包的9000元选装礼包、首年免充电费以及8000元的座椅按摩包和2000元流媒体内后视镜等权益。
坦克500 Hi4-Z还有一个网友给的外号“一腚红”，源于今年十一期间，一辆白红渐变色（红腚）涂装的坦克500在阿拉善翻越沙梁的视频，网友将其戏称为“红屁股坦克”“一腚红” 。本次发布会，长城汽车干脆活用这个网络梗，以“一定红”作为本次发布会的主题。
坦克500 Hi4-Z拥有坦克家族同样的硬派外观，但和其他坦克家族车型最不同的是，它首次搭载了长城汽车专为泛越野市场研发的混动新架构—— Hi4-Z，续航更长、更适合日常代步，同时还有足够性能冗余兼顾周末户外出游场景。
Hi4-Z专为泛越野而生今年 10 月，坦克品牌首次公布以其专业和经验制定的越野分级，将越野产品的场景适应能力划分为 4 个等级——超强越野、强越野、泛越野和城市 SUV。坦克500 Hi4-Z就是坦克品牌首款泛越野产品。
所谓泛越野车型是指比普通城市SUV更硬派一些，具备部分地形适应能力的车型，如沙漠、浅泥等场景，这类车型需要至少有一个差速锁止机构来提升越野性能。
坦克500 Hi4-Z此次采用的一大黑科技正是长城汽车的泛越野超级电混架构Hi4-Z，Hi4的H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，“Z”寓意长城汽车在新能源混动架构探索上的又一高峰。它是长城集团全球首创推出的纵置双电机混联创新构型，包含2.0T和3.0T两套动力总成。
Hi4-Z架构由大马力混动专用发动机、三挡纵置混动专用变速器、大功率前后双电机及大容量越野专用电池组成。通过将传动系统与电机系统嵌入式高度集成，打造出全球最短的纵置3挡混动构型，使得电池包容量高达59.05kWh，能够实现WLTC工况下200km+超长纯电续航里程。
正是Hi4-Z 架构独创的三档功率分流结构，加三挡前驱模块高集成设计和双电机分布式布置，成功攻克解耦四驱在越野大负荷工况下轮端扭矩不足以及沙漠等高速大负荷场景单挡功率分流调节能力有限的难题，最终实现了纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等全部混动工作模式，成为全球覆盖模式最全的越野混动系统。
同时，Hi4-Z延续坦克的越野基因，后桥首创迪翁五连杆越野专用后悬架。既保留了整体桥的动态离地能力，提供了极大的悬挂行程，又巧妙地把电机置于易保护的位置，让坦克500 Hi4-Z在舒适性、越野性、可靠性方面表现更加强悍。
Hi4-Z与Hi4-T 系统的最大不同是，后者是以以油为主以电为辅的动力系统，是非解耦的四驱形式，而Hi4-Z 系统是以电为主油为辅的动力系统，是解耦的四驱形式。所以 Hi4-Z 车型不会有传动轴和分动箱，电池包的位置也放在了常规插混和增程车型布置的位置，电机搭载的事一个 P2 电机和一个 P4 电机。
油耗更省、效率更高、性能更强在续航和能效方面，Hi4-Z的续航更长、油耗更省、效率也更高，坦克500 Hi4-Z搭载了一套由 2.0T 发动机加双电机组成的动力系统，搭配的是一套 3 挡的 DHT 变速箱，WLTC工况纯电续航超过200公里，综合续航超过1100公里，而坦克500 Hi4-T的WLTC纯电续航只有110公里。
坦克 500 Hi4-Z 的2.0T 发动机的功率为 180kW，P2 电机的功率为215kW，P4 电机的功率为 240kW。这套系统的综合功率为863马力，综合扭矩可达1195N·m。
坦克 500 Hi4-Z 还搭载了使用第三代碳化硅半导体技术的800V高压快充系统，最大快充功率163kW，一杯咖啡的时间可以充电增加纯电续航120km。
在电池安全方面，坦克 500 Hi4-Z的电池包纵向采用多重高强钢护板、高密度吸能材料等形成8层安全防护，以应对复杂的底部工况，即使承受1000J能量冲击，电池包的安全也不会有异常，是行业标准6倍以上。此外，电池包置于底盘的中间部位，在侧碰工况中，车身、吸能门槛梁、车架横梁与高强度电池包，形成“四重保护结构”，有效保证电池安全。
坦克500 Hi4-Z同时也可以提供纯粹电感和酣畅驾驶体验，其搭载的真4L模式与iTVC智能扭矩矢量控制系统，具备卓越全场景通过性，无论城市通勤还是复杂地形皆能轻松应对；配合6kW外放电、1.8米大床模式、1489L后备箱空间与2.5吨牵引资质，可实现强大拓展性，无论是户外露营还是长途旅行都能轻松满足。
虽然是一款泛越野车型，但坦克500Hi4-Z在智能化和豪华方面，都可圈可点：搭载全新升级的咖啡os3.0系统，增加了露营模式、儿童模式等4种智能场景体验；无论是设计、用料、还是豪华配置，都力求给车主最尊贵的体验。内饰采用大面积的皮质包覆，座椅材质采用亲肤级Nappa真皮，人体工程学设计，配合通风加热按摩，可以做到比肩百万级豪车的水准。
在发布会现场，坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示，Hi4-Z定位泛越野超级电混架构，凭借其超长续航、超强性能、超高能效的技术开创，实现了电混泛越野时代的真正开局，“一定红”（坦克500Hi4-Z）不仅是鲜明个性的涂装展现，更是一种责任担当和充满热爱的生活态度，“一定红版本也会以原厂工艺正式量产。”
