投资在每位投资人眼中是不一样的，但其中很多人把投资的最高逻辑都指向了周期。这几个月要说那些板块涨得最好，那肯定是顺周期的新能源汽车。

龙头比亚迪从今年3月低点，已经涨了三倍；长城汽车同样很猛，也是近三倍涨幅。狼哥上月分析的赛轮轮胎，同属于汽车相关行业。周四接着利好来了个突破涨停，打开了上行空间。

今天聊的每周一股，是做轮毂的。它是万丰奥威（002085），浙江的公司。成立于2001年，2006年上市。截止2020年11月7日，股价为7.65元，总市值167亿。ttm市盈率34.8，估值上当下看没啥优势。这股只要看未来预期。公司核心业务主要是三块：铝合金轮毂 + 镁合金铸件 + 通航飞机。最新经营数据显示，轮毂营收贡献约45%。另两个板块分别占比20%上下。概括起来，便是汽车配件和飞机板块两翼齐飞。即一是以“镁合金-铝合金-高强度钢”金属材料轻量化应用为主线的汽车零部件产业；其二是以顶级通航品牌“钻石”为依托的通用飞机制造产业。

更难能可贵的是，公司在细分领域基本都做到了全球领先水平。如镁合金深加工业务是全球领导者，铝合金轮毂生产基地也全球最大。以轮毂业务为例。公司拥有浙江、山东、宁波、吉林、重庆、广东七家生产基地，美国、英国、加拿大、墨西哥、印度五家海外公司，已具备年4000多万件的铝轮产能。这个行业地位，全国第二，仅次于中信戴卡，但盈利能力更好。汽车铝合金车轮全球市占率约8-10%；摩轮全球市占率30%。而镁合金业务：全资子公司镁瑞丁已经成为全球镁合金压铸行业的龙头企业。全球市场占有率40%，北美市场占有率超过65%。客户涵盖特斯拉、保时捷、奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、路虎、丰田等世界顶级汽车品牌。公司达克罗业务产品已进入特斯拉供应链体系。恒大新能源汽车镁合金产品设计开发也正在稳步推进。概念上，涉及到了新能源汽车领域的特斯拉、蔚来、恒大、北汽等大热门。2020年万丰飞机55%的股权注入万丰奥威。万丰奥威切入通用航空市场，是世界固定翼通用飞机制造前三强，教练机保有量全球第二。行业地位牢固，为全球通用飞机的领导者。近日，还与奥地利钻石公司还签署39架钻石飞机采购合同。作为50%以上营收来自于海外市场的上市公司，上半年经营受到了海外疫情的较大影响。2020三季报，归母净利润同比下滑41%。但三季报公布次日，业绩超预期跳空高开收涨6%多。预计飞机业务加速增长，主营汽车业务复苏。

管理层上，刚完成新老交接。老一辈是知名的女企业家，下一辈是自己的儿子。整体是比较顺利的，深厚底蕴和活力创新俱在，让公司平稳过度。财务指标方面，近5年净资产收益率16%；净现比达145%，净利润现金含量高。财务质量还算不错。

前十大股东数据显示，港资（香港中央结算有限公司）占比2.53%，险资重仓占比高达8%。

三季度，私募大佬高毅资产的冯柳，逆大多数私募基金减持而行，新进了2.11%。光从估值和业绩增长上看，这股没啥吸引力。但放大到产业格局和公司业务搭配上，存在极大的扭转可能。冯大师最爱玩的不久是类似这种困境反转吗。当然，前面的世纪华通也需要作为一个教训。作业可以抄，控制仓位和设好止损是大前提。另外，公司自己的回购账户，截止10月底累计耗资2.25亿元，回购1.51%股份。大量的长期资金入驻，夯实了底部筹码。使得股价近来走强，近60日股价相对强度超越79%的股票。

技术面角度，从2017年底回调后，底部震荡至今，已经整整两年多了。近来频频异动，一根放量大阳线，跟着十几根缩量阴线。典型的强拉再打压模式。这盘子洗的，这筹码洗的，好不自在。底部量能放出，走出来指日可待。后市一旦突破8元，加速阶段大概率随后。