大七座SUV随着越来越多产品进入市场拼杀而水涨船高，尤其在新能源汽车爆发当下，六七座SUV搭上纯电、混动而来，产品愈加多了起来。然而对不少消费者来说，他需要的是一款品质过硬、售价又便宜却非常经济实用的燃油车。就是说，从品质、价格折比看，家用非常划算，前不久在福州上市的全新一代捷途X70 PLUS则正是这么一款大七座SUV。

捷途X70从2018年就有了，时间已经过去6年了，贯穿了捷途汽车的创立到成长，X70系列也生发出不少车型，紧紧围绕“旅行”做市场。而刚刚上市的全新一代捷途X70 PLUS，已非昔日的X70。这六年来，尤其近3/4年来，奇瑞汽车集团无论发布的技术、造车实力还是市场规模，都得到长足进步。造车品质不可同日而语，全新一代捷途X70 PLUS却在此基础上，已从品质、空间、安全三个维度，以11.19-13.79万元的售价，给出了家用大七座燃油SUV的高品价比。

事实上，如此实惠的售价，还不是最低价，以旧换新后的价格区间，则为7.69-10.29万元（含国家以旧换新补贴）。这个售价，对于一款定位家用大七座大空间安全品质的燃油车SUV， 是有足够的市场穿透力的。

首先从品质上看

全新一代捷途X70 PLUS此番上市的口号是“向上”，历6年成长的捷途在奇瑞体系下已非昔日可言，而是经历了技术品质向上的锤炼。

2023年奇瑞发布“瑶光2025”战略4大技术领域、15大核心技术，为从燃油车出发的捷途提供了品类创新的基础和品牌向上的空间，有着技术的强大背书，捷途做到了业内首个整车终身质保承诺，每款捷途车的车尾D柱附近都贴上了“终身质保”的圆形标签。

捷途目前多品类经营，SUV分出了山海系列、X系列、旅行者代表的轻越野以及未来皮卡、越野多种品类。全新一代捷途X70 PLUS作为换代新车，在设计上完全走出了老X系列的设计，包括细长的前大灯，多边形凸凹大嘴前脸，更像新能源车型的设计，设计完全改观带来的显见的品质感。

动力搭载的是驰名已久的奇瑞第四代鲲鹏动力1.5TGDI+7DCT全新动力组合，兼顾澎湃动力和高效能耗，内饰精致典雅，座舱还通过融入118种健康环保选材，24项“静音声学包”等技术，可以说是10万元家用七座SUV 的高价值产品。

高品价比一直是捷途汽车的特色，就是说，售价与产品品质、档次的对比，宽大、实用，产品技术配置不低，内饰很过关，智能化该有都有，在奇瑞集团体系内，这个定位也是捷途汽车快速成长的关键之一。

比如6年来，尤其近几年，捷途斩获中国新锐SUV品牌增速第一、自主燃油SUV市占率增速第一、新媒体经营能力第一、捷途旅行者蝉联方盒子市场销量第一。

其次，从空间、安全的整车家用实惠性来说

全新一代捷途X70 PLUS上市也喊出来中国大七座SUV新标杆，这并不是说这款车是因高档到标杆级别，而是相应售价区间内，是标杆性的存在，这么理解并不夸张。

4749/1900/1720mm的大车身尺寸和2745mm长轴距，营造了宽敞的车内空间，除了7座之外，还提供给五座，而且5/7座可随心组合，有33处储物空间和62英寸超广角星际观景天窗，一次性满足旅行所需的内外空间需求。

上市现场，还做了个空间测试，包括6名肌肉男在内的12个人都能被全新一代捷途X70 PLUS容纳在内。

大七座SUV用户往往是针对家庭乘员多出行，因此座舱的温馨舒适非常重要。新一代捷途X70 PLUS进一步强化安全底色，75%最高1500MPa热成型钢构成的“钢筋铁骨”和环绕式6安全气囊矩阵，组成应有尽有的被动安全守护；百公里仅36.5米的高性能制动系统，L2级智能驾驶辅助功能和540度全景影像组合，用扎实技术和可靠品质保证车辆主动安全的标准。

为了验证安全性，全新一代捷途X70 PLUS在上市前还在张家口做了一个“空中大摆锤三轮极限测试”，座舱基本完好，主驾副驾车门都能打开，硬核挑战拿下；同时开还进行了车辆着火状态下高温性能试验，都完成了挑战。至于挑战细节，读者可以搜索下这里限于篇幅不再赘述。

再者从售价、竞争角度看

全新一代捷途X70 PLUS以旧换新后的价格区间为7.69-10.29万元，其实即便按11.19-13.79万元的原售价，在大七座燃油SUV市场都非常有竞争力了，何况对于那些置换的消费者以7.69万元就可获得，这个价格的确有很强的穿透力。

这个SUV的售价区间，中国品牌往往都是紧凑型低配车型，有部分新能源的小型车，而合资品牌更是小型燃油车。全新一代捷途X70 PLUS以大空间、安全和奇瑞鲲鹏动力1.5T为主体，的确满足了那些对价位要求低的大七座家用SUV的需求。