上市于24年4月的别克GL8 PHEV，曾经在中大型插混MPV市场中引起不小的震动，33.89-39.89万元的经销商报价，累计达25000+的销量，也算是不错的表现。然而，瑞风RF8 PHEV的推出，令这个市场未来的走向徒增变数，20.99~25.49万元的经销商报价，要比前者具有明显的价格优势。今天，我们就来深入对比一下这两款车，看看除了具备价格优势外，瑞风RF8 PHEV是否具备与别克GL8 PHEV一战的产品实力。

别克GL8 PHEV整体设计时尚大气，前脸大尺寸进气格栅搭配锐利前大灯，具有较高辨识度。车身线条流畅，车尾造型简洁，贯穿式尾灯与前脸相呼应。

瑞风RF8 PHEV则采用新国潮设计语言，提供龙鳞、凌空、青云三种国风前脸，融合精致虎啸大灯与超长贯穿灯，大气尊贵且富有文化底蕴。

侧面悬浮顶、亮风翼、山水影设计尽显东方审美比例姿态动势；尾部层云舒展布局搭配环绕肩飘带与凤羽灯，视觉安全感十足，智慧前后灯语更添互动性，能充分满足用户在不同场景下的个性化审美需求。

总体而言，瑞风RF8 PHEV的外观种类更丰富，更具国风特色，提升了消费者的选择范围。

瑞风RF8 PHEV内饰将“移动第三空间“理念打造得优雅舒适，“双环抱港湾布局“仪表台让前排视野与空间畅享新境，“层瀑式操控交互“提升科技感且满足驾驶习惯。隐藏式风口、水晶排档、双色方向盘、新国风定制流云绗缝等细节尽显舒适轻奢国韵美学。

别克GL8 PHEV内饰简洁实用，采用大量软性材质与皮质包裹，搭配朝向驾驶员侧的30英寸仪表盘+中控带鱼屏，加上双色设计，造一定科技氛围。镀铬包边、撞色内饰搭配平整的仪表台，美观又实用。

两款车在内饰布局配置方面都各具特色。

瑞风RF8 PHEV按照车机系统的不同，可分为智聆版和鸿蒙版两类。其中鸿蒙版搭载华为HarmonyOS车机系统，配备15.6英寸2K智慧屏，屏占比高达90%，视觉体验超爽，触控操作丝滑。原生鸿蒙界面设计，操作逻辑与华为手机和平板相同，上手零成本。鸿蒙系统多设备畅连，支持智能手机、平板电脑等华为设备与车机无缝连接，手机还可无线投屏且支持车机反控。

别克GL8 PHEV配备30英寸仪表盘+中控带鱼屏，搭载eConnect智能互联系统，支持导航、多媒体播放、手机互联等功能。

综合比较下来，瑞风RF8 PHEV鸿蒙版中控屏尺寸更大，配置更丰富，使用手感与平板更相似，加上HUD抬头显示功能的加持，科技感更强。

在座椅配置方面，瑞风RF8 PHEV主驾驶座椅支持10向电动调节、座椅记忆功能及通风加热，副驾驶座椅支持4向电动调节、通风加热，中排零重力座椅（旗舰版车型配置）集电动调节、加热、通风、按摩于一身。

部分车型在前排双椅背搭载的小桌板满足多元需求。

外后视镜增加智能记忆、倒车自动下翻功能，双拼色方向盘与不同内饰主题相互匹配，顶棚及侧边区域采用全新双织物面料，内饰质感显著提升。

别克GL8 PHEV座椅配置也较为丰富，前两排座椅全系均支持电动调节加热、通风；前排座椅支持位置记忆，二排座椅支持按摩功能是一大亮点。

部分车型还配备了车载冰箱，并在前排双椅背搭载了小桌板，同样提升了使用便利性。

两款车在舒适性配置方面都用心良苦，各有千秋。

瑞风RF8 PHEV按照严苛标准打造，全系标配6座侧气帘+主副驾4气囊，360度全景影像、540度透明底盘也是全系标配。

前后双向AEB及驾驶员疲劳监测系统，搭配ELK紧急车道保持系统，能有效避免或减轻碰撞伤害。在中汽研专业碰撞测试中，瑞风RF8 PHEV表现优秀，不仅荣获2024中保研碰撞测试GGGA优秀成绩，还获得包括中汽研NESTA六维电安全认证等多项权威安全认证。

别克GL8 PHEV也配备丰富的安全配置，如全系标配360度全景影像，侧安全气囊/气帘、车身稳定控制系统、胎压监测等。

瑞风RF8 PHEV搭载1.5TGDI DHE+3DHT电混动力，实现三擎四模电驱模式：纯电模式、增程模式、智能模式、性能模式，满足不同使用场景下用户对于续航、动力以及能耗的诉求。最大综合功率310kW，最大综合扭矩745N・m，零百加速7.3s，综合馈电油耗5.4L/百公里，加注92号汽油即可满足要求，有效降低用户成本。全系标配27.6kWh磷酸铁锂电池，快充仅需25min，并支持3.3kW外放电。纯电续航150km（CLTC工况），综合续航可达1150km。

别克GL8 PHEV搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率292kW，综合扭矩580N・m。百公里加速时间7.8s，纯电续航里程为138km（CLTC工况），得益于更大的油箱，其综合续航里程为1370km。馈电油耗6.97L/百公里，动力表现稳定可靠。

在加速性能与油耗方面，瑞风RF8更具优势，为用户带来更澎湃高效的动力体验。

瑞风RF8 PHEV车身尺寸为5215mm×1895mm×1830mm，轴距3100mm，提供六座/七座两种方案。当采用六座方案时，可确保车内的每位乘客均享受同样的独立座椅，实现空间平权。

第三排座椅座垫进深517mm，腿部空间1010mm，靠背角度可调节，全车座椅均匹配独立长滑轨，二排头部空间1050mm，车内净高1260mm，长时间乘坐不压抑。

当需充裕储物空间时，调节第三排滑轨位置后备箱进深可拓展至670mm，常规后备箱容积700L，后排放倒情况下可拓展至2500L，满足用户多样化出行需求。

别克GL8 PHEV车身尺寸为5238mm×1878mm×1776mm，轴距3088mm，同时提供六座/七座两种方案。第三排座椅支持放倒（7座板车型第二排座椅也支持放倒）。

后备箱常规容积521L，将后排座椅放倒后可扩展至1650L（6座板车型为851L）。

综合下来，瑞风RF8 PHEV的空间在与别克GL8 PHEV不相上下的前提下，大尺寸车身使得其后备箱容积优势明显。

瑞风RF8 PHEV经过德国大众专家和英国米拉资深大师的底盘调校，滤震性能提升6.1%，侧倾控制提升7.7%，操控精准度提升15.4%，配备CST舒适制动功能，减缓制动停车震荡，提升制动舒适性，100km/h到0的制动距离为38.8m，达到行业优秀水平。德系底盘调校让瑞风RF8在操控性、滤震性、舒适性等方面表现出色，为用户带来更平稳舒适的驾乘体验。

别克GL8 PHEV底盘调校注重舒适性，转向系统设定轻便，5.6米转弯半径，狭窄空间机动性良好。前麦弗逊后多连杆悬架，铺装路面过滤细碎振动，连续起伏路段车身姿态控制得当。中高速域动力衔接平顺，变速箱经济性优先标定，中后段加速线性，契合MPV驾乘平顺需求。

瑞风RF8 PHEV搭载支持高速领航NOA的L2+级智能驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等实用功能。360°全景影像+透明底盘，搭配华为瑞风语音助手，让大车也好开，老婆也能轻松驾驭。

别克GL8 PHEV从豪华型起，支持L2级智能驾驶辅助系统，具备自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能，基础扎实。

两款车均采用车外摄像头+超声波（毫米波）雷达的配置方式，不过配备华为智驾的瑞风旗舰版的高速领航NOA功能基于高精度定位、高精度地图设定导航并激活，支持自主变道超车，自动调节限速，降低长途驾驶疲劳感。

瑞风RF8 PHEV凭借新国潮设计、华为智能座舱、越级安全配置、高效动力、宽敞空间、德系操控以及丰富智驾辅助等优势，更主要的是价格方面的巨大优势，使得其在与别克GL8 PHEV的对比中脱颖而出，完美诠释“好开又好坐 越级智电MPV”的产品定位，为用户带来“开的是底气，坐的是福气”的价值体验，是中大型插混MPV市场的性价比之选。