特斯拉首席执行官马斯克向所有员工发布了一封电子邮件，宣布将在全球裁员10%以上，以削减成本，提高生产率，为下一阶段的增长做准备。这意味着，至少将有1.4万名员工离开特斯拉。这并非特斯拉第一次大规模裁员，在此之前，该公司分别在2017年、2018年、2019年和2022年也进行了裁员。尽管如此，伴随公司业务快速增长，特斯拉的员工总数在过去几年间仍然大幅增长，从2017年底的3.8万人增加到2022年底的近12.8万人，再到2023年底的超14万人。

特斯拉开启大规模裁员背后，全球电动汽车市场放缓的预警声此起彼伏，而4月2日发布的一季度数据或是促使其下定决心的“最后一根稻草”。一季度特斯拉全球交付量同比下降8.5%至约38.68万辆，是2020年以来首次出现同比下滑，环比下降幅度则超过20%，且远低于分析师平均预期的44.9万辆。在裁员消息公布前，因市场担心特斯拉已经失去增长动力，进入今年以来，其股价已跌逾30%，市值蒸发超2,500亿美元。再加上路透社爆料称特斯拉将放弃被投资者寄予厚望的低价电动汽车Model 2，虽然马斯克随后立刻辟谣，但依然引发了一些负面影响。目前特斯拉仍是全球市值最高的车企，但与其自身巅峰期相比，已经缩水了一半以上。

4月16日，本田中国正式发布了全新纯电品牌“烨”，意为“璀璨闪耀”。官方表示，品牌将采用全新标识、全新电动专属架构以及先进电动智能技术，到2027年将推出6款车型。发布会现场，本田一口气发布了三款新车——将于2025年量产的“烨 GT”、将于今年底上市的“烨 P7”和“烨 S7”。

其中，“烨 P7”将由广汽本田负责生产，“烨 S7”的生产任务则由东风本田承担。这两款SUV车型在设计上各具特色，“烨 P7”采用了独特的半环形前大灯设计，而“烨 S7”则以“X”造型设计区分。内饰方面，均采用了纵向中控屏和尺寸较小的液晶仪表板，同时保留了实用的物理按键，目前已知的配置包括内置BOSE头枕式扬声器、座舱智能语音助理等。“烨 GT”概念车的造型接近轿跑，车内同样配备了竖置中控大屏以及全液晶仪表，另外还配备了一块副驾屏。意味着本田也开始进入了副驾有屏的时代。

吉利银河E8龙腾版上市开售，推出两驱版和四驱版各一款车型，售价分别为16.58万元和21.58万元。新增车型主要针对配置进行了调整，并新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑在内的3款车身颜色。

入门版车型在配置方面依旧搭载45英寸8K大屏以及8295芯片等，但取消了一些主动安全配置以及热泵空调等；高配车型则是将20寸轮毂、副驾驶席6向电动调节以及前排座椅按摩作为选装配置，其他配置均与此前的顶配版本（620km星舰 性能版）保持一致。该车最大特点是将800V+电动四驱降至21万级，5分钟内可补能180km，电量从10%充至80%只需要18分钟。

比亚迪官方发布了秦L的车型预告图，这是纯电动紧凑型车，定位介于秦PLUS和汉之间，将在4月25日开幕的北京车展迎来首发亮相。外观方面，前脸是经典的龙颜美学设计，大尺寸中网内部辅以点阵式装饰，两侧是狭长的LED头灯。侧面线条显得较为饱满丰富，通过光影营造出较强的立体感。尾灯采用王朝网标志性的“中国结”元素，与汉、宋L同源。尺寸方面，车长4830mm，轴距2790mm。

内饰参考此前曝光的谍照来看，将配备独立液晶仪表和悬浮式中控屏，空调出风口为横置布局。中控台下方配有无线充电面板，采用了水晶电子挡杆。动力将会搭载第五代DM-i动力系统，也将是比亚迪最新插混系统的首次亮相。

近日，花旗发布研报，预计小米集团SU7的交付量在4月份将达到5,000台至6,000台，全年交付量约5.5万台至7万台。现在小米SU7的待交付时间长达6个月，如产能无法跟上需求，小米或许会遇到与去年小鹏G6相似的增长问题。该机构预计小米2024年每卖出一辆SU7平均亏损6,800元，整个造车业务合计亏损41亿元。

对此，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云回应称，“这一信息可能偏差较大。花旗汽车分析员这份报告出自4月2日，对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。过去几周，我们的订单还在持续增加，也在全力提升交付能力。”

近日，奇瑞汽车董事长尹同跃在直播活动中透露了相关技术的最新规划。他表示，欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车，“某欧洲豪华品牌”要用星途星纪元的技术平台造车，有一家已接近落实签约，另一个海外品牌也在谈。随后，有报道称，捷豹路虎将成为第一家采用奇瑞平台的豪华车企。该合作接近谈成，捷豹路虎将使用星途品牌的混动和纯电两个技术平台，最快会在今年下半年发布。

对于上述传闻，奇瑞集团新闻发言人金弋波表示，网上有传言称捷豹路虎是合作采用奇瑞平台的豪华车企，此信息不属实。捷豹路虎（中国）也否认了这一消息，称该消息是子虚乌有。

长城汽车董事长魏建军在河北保定完成了他的直播首秀。通过直播，长城首次向公众展示了无图智驾能力，成功挑战了无图全场景NOA。魏建军驾驶着搭载了长城汽车新一代智驾系统 Coffee Pilot Ultra 的魏牌蓝山，从长城研发中心出发，路线包括高架、主干道、闹市、六道口、火车站，以及还在修路的朝阳大道等，涵盖的测试场景较为丰富。

据介绍，本次直播智驾总里程16.6公里，平均车速24.7公里/小时，其中复杂路段11.5公里，无车道线/车道线模糊行驶通过率为100%，并拥有一定的避让/绕行能力、多模式变道能力等。对于无图NOA的状态，长城透露，NOA软件功能基本开发完毕，正处在评测阶段，下一阶段是开启全国范围的路试。

猛士科技发布了M HUNTER车型的预告图，实车有望在北京车展首发亮相。按照官方的说法，这款车是专为全球顶尖的极限越野爱好者量身打造的，堪称极限性能的私人珍藏，更是将中国豪华电动越野的标杆推向了新高度。同时，猛士科技还将呈现一款联名版车型，并揭晓一款高定官改套装的售价。

从预告图来看，这车的前脸设计简洁而有力，底部配备的绞盘展现出强大的牵引力，四轮的大脚设计更是赋予了它强大的力量感。车侧取消了传统的车门设计，红色的车身支架与哑光灰色的车身都凸显了极限越野的极致追求。根据官方透露的信息，新车将和国际知名越野车型巴博斯900攀爬者一较高下。