价格战愈演愈烈，连很少参与价格战的理想也官宣降价了。4月22日，理想汽车宣布2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。

其中L9全系降价2万，L7和L8系列 Ultra和Max降价2万、L7和L8系列Pro版本降价1.8万，今年上市的纯电MPV MEGA降价3万。理想汽车表示，将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈，并通过理想汽车App推送现金回馈通知。业内人士分析，理想汽车此次降价是对市场变化做出的积极回应，不仅能够吸引更多潜在消费者，还能巩固其在30万以上新能源市场的优势地位。

比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版上市开售，其中唐EV荣耀版共3款车型，售价区间21.98-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万元和24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。21.98-26.98万元的价格区间较老款车型下调了3-4万元不等，唐EV荣耀版、唐DM-p系列全系升级智能座舱高阶版——DiLink 100，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。

以上3款车型的外观、内饰保持不变，DiLink 100车机搭载D100（6纳米）5G芯片，系统UI进行全新设计，支持3D控车、ONE ID账号体系、小憩模式、浪漫模式等功能。舒适配置中，提供10点式座椅按摩、50W无线充电、智能香氛系统、触摸式室内灯等配置。

4月22日，在官网正式上线后，华为智能汽车解决方案官微发文称，2024华为智能汽车解决方案发布会将在4月24日举办，届时将发布新品牌，并与七家品牌官微互动，分别@了北汽极狐、长安汽车、阿维塔、深蓝汽车、岚图汽车、猛士科技以及广汽传祺。

从华为智能汽车解决方案@的品牌来看，合作方囊括了北汽、长安、东风、广汽等多家大型汽车国企。与智选车的“界”字辈车型不同，与华为智能汽车解决方案合作的多数是以HUAWEI inside的合作方式进行，即华为提供智能座舱或智能驾驶解决方案的合作形式。官方放出的海报除了宣布华为智能汽车解决方案发布会定档4月 24日外，还有一则留下悬念的slogan：“XX已定，智在必行”。而在微博原文，更是出现了“华为发布新品牌”的关键词。

在2024梅赛德斯-AMG品牌之夜上，梅赛德斯-AMG共上市2款新车，1款全球首发，1款中国首发。其中，梅赛德斯-AMG全新高性能“猛兽”—AMG GT 63 S E PERFORMANCE这款重磅新车迎来了全球首发，搭载源自F1赛道动力技术的零百加速只需要2.8秒，极速可达320km/h。

同时，“史上最强 C 63”—全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版在国内正式上市，官方指导价119.18万元，新车将搭载一套源自F1赛车的混动系统。另一台上市车型为历史最强S级轿车、承袭AMG鼻祖“红猪”精神的全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE及首发特别版，普通版车型的售价263.8万元，特别版车型为285.3万元。

日产汽车宣布，由于汽车销量低于预期及其他多项因素影响，决定将本年度营业利润预期下调14.5%。这一调整反映了市场对汽车需求的变化以及公司面临的多种挑战。此次调整后，日产汽车预计，截至2024年3月31日的年度财报，全年净利润将达到3,700亿日元（约合人民币173亿元），较此前预计的3,900亿日元（约合人民币183亿元）减少了200亿日元（约合人民币9.83亿元）。

日产汽车在声明中指出，本财年公司汽车销量总计为344万辆，但两个月前已将预期销量上调至355万辆。然而，由于中国市场表现疲软以及美国市场竞争加剧，实际销售情况并未达到预期。此外，日本发生的地震以及航运等不可控因素，也对公司销售产生了负面影响。

蔚来汽车宣布全域领航辅助NOP+城区功能，将于4月30日起面向蔚来Banyan·榕智能系统用户进行全量推送。在发布全域领航辅助NOP+的同时，蔚来还宣布推出“智驾分”体系，并设立智能驾驶安全性与可用性衡量标准。蔚来智能驾驶的目标是到2025年智驾使用时长占比达80%，10倍安全于人驾，真正推动实现“解放精力、减少事故”的智能驾驶终极愿景。

从4月30日起，伴随着Banyan·榕智能系统 2.6.0版本升级，全域领航辅助NOP+城区功能将面向该系统近23万名用户进行全量推送。这也是迄今为止，国内最大规模的城区智能驾驶推送。

网上传出了一组享界S9的实车图，这是北汽蓝谷与华为合作的首款车型，定位中大型纯电动轿车。从图片来看，实拍车配备了激光雷达、电子后视镜，前脸的设计语言和问界M9、智界S7等车型接近。综合此前预热，这车是鸿蒙智行的新成员，也是品牌首款豪华行政旗舰轿车，号称“华为9系双旗舰”。

资料显示，该车将提供79.9kWh和97.6kWh两种电池容量，CLTC工况下的续航里程分别有672km、816km和665km可选。据此前各方爆料，这款新车有望在北京车展首发，预计会在6月份上市。

新款启辰VX6推出了3款配置车型，官方指导价为14.19-15.99万元。作为年度改款，外观新增“不焦绿”配色，并针对配置进行了升级优化。内饰延续老款车型的布局设计，大部分功能都集中在14.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表上，搭载基于安卓系统开发的灯塔OS智能车机系统；采用的“魔方座椅”支持主副驾靠背180°前后电动调节，可以实现前排座椅结合后排平放，做到全车座椅全平模式。

动力方面，全系采用单电机前置布局，配备容量为62千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的续航里程520公里。同时，还支持直流快充，SOC 30%-80%电量最快需要25分钟，以及支持对外最大3.3千瓦放电功率。