如今国产车的内饰设计水准确实今非昔比，无论新能源车还是传统燃油车，细节之处都流露出足够的诚意。而在新能源风潮的推动下，自主品牌愈发赢得消费者的青睐，但车辆仅有内饰设计显然不够，外观依旧占据着举足轻重的地位。而提到奇瑞汽车，旗下车型在外观设计方面一直以来被认为比较一般，以前推出的多数车型外观很难给人留下印象。不过在新能源领域，奇瑞显然走上了正轨，奇瑞造了辆“A8L”，续航2300km，油耗1.01L，起步才10.99万！该车便是风云A8L。

风云A8L作为紧凑型家用车，价格无疑十分接地气，起步价10.99万，顶配也才14.99万，而且部分车型终端还有1.5万左右的降幅，起步价仅9.99万，和比亚迪秦L DM-i差不多。而在外观设计方面，风云A8L融入了大量现代化元素，大尺寸不规则进气格栅，加上熏黑网格状饰板，细节满满，整个车头有几丝奥迪的犀利与运动韵味，迎合年轻人的审美。此外，风云A8L的专属车标相较于奇瑞车标显然更具档次感，矩阵式大灯犀利大气，大尺寸导流槽也是增加了车头的气势。

车身侧面也是整车的一大亮点，溜背设计的尾部线条优雅动感，传统门把手虽司空见惯，却兼顾实用性。车尾中规中矩，贯穿式灯组点亮后科技氛围浓厚，并且中间还有英文标识“FULWIN”。因此要说颜值，和秦L DM-i等车型相比，风云A8L显然更沉稳大气，甚至有种高端车的范儿。而作为A+级别的车型，风云A8L车长为4780mm，车宽1843mm，轴距2790mm。尽管长度较秦L短5cm左右，但凭借相同的轴距，内部空间同样比较宽敞。身高1米76的乘客坐在后排，头部空间接近一拳，腿部空间超出两拳，达到两拳三指，就算坐三个成年人也不会感到拥挤。

内饰方面，不难发现风云A8L也是下足了功夫。T字型中控台搭配贯通式空调出风口，车内空间的开阔感更为突出，中控嵌入一块15.6英寸悬浮屏，分辨率高达2.5K，但低配仅有10.25英寸，好在全液晶仪表是标配。不过可惜的是，L2级驾驶辅助仅出现在顶配车型上，部分低配车型甚至没天窗和全景影像，要是全系标配这些配置，显然更有竞争力。悬挂方面，低配车型配备的是扭力梁非独立悬架，高配才升级为多连杆，相比秦L DM-i稍逊一筹。

至于性能，风云A8的表现就比较硬核了。有两套动力总成，其中，高配车型主体是一台1.5T发动机，最大输出为156马力，电动机总马力204匹，总扭矩310牛米，系统综合功率达到265kW，也就是361马力，系统综合扭矩为530牛米。而低配车型用的是1.5L自吸发动机，最大输出功率102匹，电动机和高配车型一样，系统综合功率为225kW，也就是306马力，系统综合扭矩达到了435牛·米。因此，风云A8L的动力性能相当亮眼，这是该车的一大优势。

续航方面，中高配车型配备的是18.67kWh的磷酸铁锂电池组，而低配车型则使用容量9.53kWh的电池组。因此，CLTC工况下纯电续航分别是145km和70km，高配车型在WLTC工况下综合续航达到2300km。油耗方面，WLTC百公里综合油耗1.88升和1.01升，工信部工况下亏电油耗分别是百公里4.55升和4.2升。因此，在续航和用车成本方面，风云A8L的表现也是可圈可点，完全不输比亚迪秦L DM-i。那么对于奇瑞风云A8L，你们怎么看？