国产新能源车的实力悄然崛起，定位也日趋高端，比亚迪仰望U8以109.8万的价格坐稳百万豪车市场，2024年销量达到7366辆。而问界M9在46.98万至56.98万元的定价区间内实现全年156051辆的销量，单月均值更是超越1.3万辆。理想L9同样表现不俗，去年累计卖出了85817辆，显而易见消费并不会拒绝国产品牌价格上涨，只要价格和产品力对等就可以了。

当然，比亚迪也坐不住了，即将推出一款全新旗舰SUV，比亚迪“全力一击”！车长超5米2，925马力+三电机，比问界M9便宜，该车便是腾势N9。腾势N9是比亚迪高端系列的大型SUV，竞争者虽不算多，但想要长久占据一席之地仍需要具备足够的实力，尤其是在外观设计方面，显得尤为重要。我们知道，理想L9凭借沉稳简约大气的风格，给人留下了深刻印象，并且价格得当。再看腾势N9，整体外观还是很有特点的，细节处能看出到匠心独运。

前脸采用半封闭式布局，中网简约又带着不一样的格调，大灯线条繁复交错，点亮之后满溢未来感。此外，车头底部配备了主动式进气格栅，顶部装配了激光雷达。而从侧边看，腾势N9隐约有路虎揽胜的韵味，尤其是后45度视角下，强大气场扑面而来。尾部嵌入腾势专属标志，再配上22英寸的大轮胎，整个车身霸气尽显。而且智能驾驶方面同样表现优异，车身各处布满摄像头，分布在前翼子板、车门衔接部位、前包围、外后视镜以及前挡风玻璃内侧。

至于车尾，腾势N9尾部运用较为保守的设计语言，贯穿式尾灯被中间车标分隔成两侧长条状。而在尺寸方面，作为大型SUV，腾势N9车长为5258mm，车宽为2030mm，车高达到1830mm，轴距为3125mm。整车尺寸数据令人印象深刻，和理想L9放在一起，腾势N9气场甚至更突出，外观甚至能跟加长版揽胜一较高下。

来到车内，腾势N9的内饰也是焦点所在。中控区延续了对称的设计理念，中间区域嵌入一块17.3英寸屏幕，左右各搭载一块12.3英寸副屏，科技氛围满满。四幅式方向盘融入镀铬饰条，让整体精致度上了一个阶梯。虽然是新能源车型，腾势N9却没有盲目取消实体按键，中控屏下方保留了大量常用的按键，操作起来非常方便。

此外，该车还配备了50英寸抬头显示功能，其他的像车载冰箱、后座17.3英寸娱乐屏幕，再加上支持14向电动调节且附带腿托与桌板的后排座椅，使用起来非常舒适。与此同时，腾势N9还配置了一套含26个扬声器的帝瓦雷音响，以及最大功率输出达50W的无线快充模块，在各种使用场景之间游刃有余。

而作为插混车型，腾势N9的动力也是一大优势。主体搭载最大马力207匹的2.0T发动机，搭配前后三电机，总马力飙升至925匹，最高车速可达230km/h。不过，该车的整备质量达到了3245kg，满载时3760kg，最大载重能力在515kg。续航方面，电池选用46.99kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为165km，对比理想L9搭载的三元锂电池，腾势N9的表现比较一般，综合续航1300公里。值得一提的是，腾势N9此前已经开始预售，预售价为45-55万，比理想L9贵，但又比问界M9便宜。对于这样的价格，你们觉得腾势N9能成爆款么？