就如同大型轿车是豪华品牌的门面一样，大型SUV也一直是豪华品牌底蕴和技术实力的体现。过去的豪华大型SUV起步都是V6的大排量发动机，那从引擎舱传来的悦耳声音，总是那么令人魂牵梦萦。

而如今，2.0T发动机正逐渐攻陷豪华大型SUV的高地，大排量发动机逐渐成为绝唱。很多人在购买豪华大型SUV时，总会非常纠结，因为“3.0T太贵，2.0T又过不了心里那道坎”。但有一款豪华大型SUV并未选择妥协，而是固执地全系标配3.0L V6双涡轮增压发动机，成为豪华大型SUV中的“异类”，它就是林肯飞行家。

事实上，飞行家的成功，并不仅仅源于全系标配3.0T发动机，更多的是它打破了很多人对美系车的传统印象，它让大家看到原来美系车也可以如此精致、豪华。最近，新车新技术有幸静态品鉴林肯飞行家，在上海一处闹中取静的地方，感受最纯粹的美式豪华。

飞行家并没有采用美系车普遍方正的设计，而是通过更多弧线的运用，让整车在保留大型SUV庞大气场的同时，又增添了几分柔美和精致。如果注意看车身钣金的拼接处，可以看到缝隙特别小，也没有出现缝隙大小不一的情况，这一点完全颠覆了大家对美系车“粗糙”的印象。

消费者购买豪华品牌大型SUV的目的，很重要的一个原因就是因为车够大，看起来够气派。如果从这个角度来看，飞行家绝对是“霸气侧漏”的典范，新车长宽高达到了5080/2022/1759mm，轴距更是超过3米达到3025mm。

不夸张地说，飞行家的尺寸在同级别竞品中属于佼佼者，各个方面的尺寸均领先于对手，例如奥迪Q7的三围尺寸为5067/1970/1731mm，轴距为2999mm；奔驰GLE的三围尺寸为4941/2018/1782mm，轴距为2995mm。

飞行家的“大”不仅仅体现在参数上，由于对座舱空间的精益求精，因此飞行家的车内空间也非常充裕，无论是第二排还是第三排，都丝毫没有局促的感觉。更重要的是，飞行家在为国内消费者提供更宽裕的乘坐空间时，也对座椅的舒适度和便利性极为重视。

不仅拥有同级最多的30向电动调节功能，支持坐垫对左右大腿支撑的分别调节，前排座椅还有加热、按摩，第二排座椅还采用了电动“臻享机长座”，不仅支持电动前后滑动及椅背倾斜调节，更拥有一键座椅俯仰功能，让乘客进出第三排更加方便。

同时，新车座椅的坐垫厚度和柔软度也十分合适，坐上去令人舒适，再加上专为中国客户量身定制的人体工程学二排航空睡眠头枕后，让林肯飞行家第二排座椅的舒适度，上了一个新的台阶。

对于一款豪华大型SUV而言，光做到大很容易，但要做到2022款林肯飞行家这样，在充分考虑车内乘客乘坐空间的同时，还将精致感、豪华度、舒适度提升到豪华商务MPV的水平，这是非常难能可贵的，包括宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7在内的其它同级车型在这一点上做的也都差强人意。

过去，大家对于豪华大型SUV的要求普遍比较简单，品牌过硬、性能够强、空间够大、内饰豪华、驾乘舒适，只要满足这些需求，那么就是值得购买的豪华大型SUV。但随着汽车智能化的飞速发展，智能化也成为了豪华大型SUV购车时的重要考量标准，而林肯飞行家紧跟时代发展，进入座舱，映入眼帘的就是充满科技感的细节和配置。

中控台上的27英寸高清全景屏以及12.3英寸全液晶仪表盘如“地平线”般水平贯穿于整个仪表台，仪表板、中控区域与空调出风口的横向联结，以及钢琴键式按键换挡区域水平一字排开的按键，以巧妙的设计将车内空间的视觉边际横向连接，产生观感上的宽敞感，前风挡还有显示面积达到17英寸的HUD 抬头显示，真正做到了将智能化融入豪华。

全系3.0T发动机、精致豪华的内饰、智能强大的配置、同级最大的尺寸，林肯飞行家正在改变国内消费者对于美系车的看法。特别是当这款即便在同级SUV中各方面表现都极为出色且强大的SUV，起售价仅为50.08万元时，它能打破豪华大型SUV市场格局也属实至名归。