作为疫情管控放开后的第一个大型车展，2023上海车展称得上是万众瞩目了。此次车展，各家车企摩拳擦掌，蓄势待发。但消费者最关注的可不是这些企业的内卷竞争，而是汽车本身。
在选购汽车时，性能永远是是消费者绕不开的一个关键因素，因为即便如今汽车价格不断下沉，但依旧也是以万元为价格单位，对于多数消费者而言买车并不算太轻松。能用更少的钱买到自己心仪的车型，是大家都喜闻乐见的；而一些品牌的车型，的确也相比同级别车型性价比方面较为突出。那么，今天我们就来大浪淘沙，淘一淘目前在20万左右的预算下，SUV中有哪些性能天花板，可以闭眼入的不出错车型。
NO.1 比亚迪宋PLUS EV参考价：18.68-20.38万元
本次车展，比亚迪带来了多种车型，价格也是从百万级仰望U8到10万级海鸥，可以说是全面覆盖了新能源市场。本次我们主要推荐的车型是处在20万级的宋PLUS EV。在20万级的电动SUV中，比亚迪PLUS EV的销量相当可观。目前该车型搭载的电池组容量为71.7kWh，NEDC续航505公里，有旗舰型、尊贵型2款车型在售。
目前，比亚迪宋PLUS EV具备辅助驾驶功能，主要包括并线辅助功能、车道偏离预警功能、车道保持系统、道路交通识别、碰撞预警、主动刹车等。宋PLUS EV车身尺寸比元PLUS大了一圈，车内空间更加宽敞，对空间需求较高的朋友不妨将目光投向这款车型。在动力方面，宋PLUS EV搭载前置永磁同步电机，最大功率184马力，峰值扭矩280牛米，官方0-50km/h加速时间4.4秒，在实际驾驶中带你体验超轻松起步，自在超车。此外，由于没有引擎噪音，车内密封性好，因此在驾驶过程中很安静，驾驶体验感UP。
NO.2广汽埃安AION V参考价：18.98-26.98万元
此次上海车展，广汽埃安主推车型是AION Y PLUS。但它不是这次的主角。在20万级车型中，2023款广汽埃安AION V的整体表现还算不错，可以满足日常使用所需。2023款广汽埃安AION V可享受四年或15万公里整车质保。动力方面，广汽埃安AION V搭载三电合一高效电力驱动模块，并提供了不同调校的电动机和电池可选。以80智领版为例，搭载最大功率为165kW的前置单电机，匹配容量为80kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为600km。由此可见，这款车型在调校方面颇具功力，无论是平顺性还是起步加速都表现十分出色，对于驾驶者而言比较容易掌控。
在辅助驾驶方面，AION V搭载了ADIGO 3.0自动驾驶系统，虽然厂家宣传可实现脱手驾驶，但目前有些功能在开放路面尚且无法使用。灯光控制、盲点监测、车道偏离预警、自适应巡航、驾驶员监测系统、车道保持、自动并线辅助、交通标志识别、自动泊车辅助、高速公路辅助和拥堵辅助等功能在这辆AION V上都可以看到，AION V的辅助驾驶能力表现可谓是十分出色了。
NO.3大众ID.4 CROZZ参考价：19.39-29.39万元
在新能源大浪潮的冲击下，大众集团斥资70亿打造了MEB电动车型平台，作为首款基于该平台打造的车型，一汽-大众ID.4 CROZZ也是大众集团真正意义上的首款纯电动车。大众ID.4 CROZZ在“内外设计”、“驾乘感受”以及“续航里程足够长”等方面广受好评。
从上海车展上，我们不难了解到ID.4在设计、安全和科技层面的优势。以2022款ID.4 CROZZ为例，其全系配置非常厚道，例如大家喜闻乐见的全景天窗、主/副驾驶座椅电调、12英寸中控屏以及倒车影像等。同时，关于安全配置，该车型称得上是全副武装了。无论是标配前/后驻车雷达、车身稳定控制，还是车道偏离预警、主动刹车以及倒车影像等，与很多自主品牌不分伯仲。
动力方面，2022款一汽-大众ID.4 CROZZ有125kW和150kW两种不功率的单电机版本，以及最大功率230kW的双电机版本。续航方面，新车CLTC纯电续航里程提供425km、554km以及600km三种版本。
预算20万可以买到的SUV非常多，不懂车或者心里没个标准的朋友们，真的容易挑花了眼。但如果将目光锁定在性能上，就我个人在体验过程中所感受到的，以上这三款电车无论是驾驶辅助功能、续航能力还是外观与舒适度方面，都是非常不错的选择。当然，还是来上海车展现场眼见为实比较靠谱，只有亲身体验之后，才更知道自己想要什么。
