在传统“老牌”汽车品牌中，丰田往往以可靠性、耐久性以及经济性所著称，所以近年来丰田旗下的车型销量也一直不错。近期，“一汽丰田行业先启时光换新计划”推出，包括一系列置换补贴政策备受人们的关注。今天小编也给大家带来了一款关注度与销量一直不错的中型轿车——亚洲龙。不得不说，在同级别车型中亚洲龙凭借动力、经济性、空间等方面的优势受到了众多消费者的关注，所以这款车在3月份的销量也达到了10226辆。那么丰田亚洲龙的产品力到底如何？我们也和同级别中热度也不错的日产天籁来做个对比，看下谁更值得选择？我们就以指导价为21.68万元的亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版和指导价同样为21.68万元的天籁 2022款 2.0T XL进享版对比为例（下文中简称亚洲龙和天籁），来具体看下。

对于一款中型轿车来说，外观大气且豪华确实更能得到人们的青睐，而我们体验的这款亚洲龙就是这样一款车。从前脸来看，引擎盖两侧微微隆起的“筋线”，带来了不错的力量感。巨大的进气格栅呈现出“纺锤式”造型，内部还采用了断点式镀铬装饰条装饰，提升了前脸的精致豪华感。底部包围两侧配备了竖置导流风槽，增添了一定的运动气息。大灯组造型犀利，流线型日间行车灯搭配“三眼式”大灯，整体点亮后具备不错的气场。

车身尺寸方面，这款亚洲龙的车身长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距达到了2870mm，整体车身尺寸在同级别车型中来说比较出色，也给车内空间提供了不错的基础。从车身侧面来看，溜背的造型搭配微微翘起的“小鸭尾”装饰，也带来了一定的运动气息。一条中间腰线从车头贯穿至车尾，并呈现出高低起伏的姿态，具备不错的力量感。轮胎方面，配备了235/45 R18规格的轮胎，18英寸的轮毂具备不错的视觉效果，45扁平比的轮胎也可以兼顾到行驶时的舒适性。

来到这款亚洲龙的车尾，可以发现尾灯采用了“地平线贯穿式”设计，内部灯组元件精致，点亮之后具备不错的视觉效果，也可以起到拉宽车尾视觉宽度的作用。底部包围处采用了黑色材质装饰，并设计了夸张的扩散器造型和双边共双出的排气造型，也带来了不错的运动气息。

下面来看日产天籁，可以发现天籁这款车也具备这个级别车型中具有的豪华感与精致感。从前脸来看，较大的宽高比带来了低趴且动感的感觉。倒梯形进气格栅呈现出“无边际”式设计，内部采用了多条横置镀铬装饰条装饰。底部包围两侧也设计了竖置导流风槽，增添了一定的运动感。大灯组造型犀利，内部灯组也是比较精致的，点亮后的视觉效果蛮不错的。

车身尺寸方面，这款天籁的车身长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm，整体车身尺寸在同级别车型中来说也不错，不过车身长度以及轴距要比亚洲龙短一些。从车身侧面来看，前短悬和后长悬的设计，使得车身侧面的视觉重心后移，再加上前低后高的车身姿态，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮胎方面，这款车配备了235/40 R19规格的轮胎，整体视觉效果也不错。

来到这款天籁的车尾，可以发现车尾处也设计了微微上翘的“小鸭尾”装饰，带来了一定的运动气息。尾灯则采用了分体式设计，两侧灯组造型和头灯相似，形成了前后呼应，灯组的边缘还为熏黑设计，使得尾灯点亮后具备不错的立体效果。底部包围处则采用了镀铬装饰条，装饰了双边共双出的排气造型，再加上扩散器造型的设计，也带来了一定的运动感。

坐进这款亚洲龙的车内，可以发现车内的做工用料还是比较厚道的。整个中控台以及车门板两侧多采用了带缝线的皮革以及软性材质覆盖，再加上金属质感装饰条、木纹饰板以及钢琴烤漆面板的搭配，体现出不错的档次感。方向盘为三辐式设计，并为真皮包裹，有着不错的手感和握感。中控岛台区域还配备了手机无线充电面板，可以提升手机充电时的便利性。智能配置方面，这款亚洲龙配备了12.3英寸全液晶、10英寸的抬头显示系统（HUD）以及12.3英寸中控大屏，形成了“三屏联动”，具备不错的科技氛围。抬头显示系统（HUD）的显示信息丰富且清晰，驾车时也不用可以低头查看仪表，可以提升驾乘时的安全性。车机还内置了高通骁龙8155处理器，可以保障车机运行时的流畅性和反应速度。智能互联方面，支持导航、手机互联映射（CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar）、车联网、OTA升级、语音识别控制等，语音识别控制还支持主副驾驶位的分区域唤醒识别功能，并具备连续性语音识别和可见即可说，像吩咐“关闭右侧车窗、打开空调、导航去某地”等指令，系统都可以快速且精准的执行，这种体验感确实非常便捷。

来到这款天籁的车内，发现整个中控台采用了对称式设计，体现出不错的居家风格。中控区域和车门板两侧也采用了较多的软性材质和皮革包裹，也搭配了较多的金属质感装饰条，带来了不错的档次感。方向盘也为三辐式设计，并为平底式风格，具备一定的运动气息。中控岛台区域保留了较多的实体按键，但是没有配备手机无线充电。智能配置方面，7英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控大屏的配备，也可以带来不错的科技感，但是这款车没有配备抬头显示系统（HUD）。智能互联方面，支持导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等，语音识别控制也支持主副驾驶位分区域唤醒识别功能，但是不具备连续性语音识别和可见即可说，不过整体识别速度和准确率也是很不错的。

亚洲龙和天籁作为尺寸较大的中型车，内部空间表现都蛮不错的。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，亚洲龙的主驾驶位座椅调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有接近一拳，腿部空间有三拳，尝试在后排翘起“二郎腿”也是可以实现的，并且全景天窗可以延伸至后排乘客的头顶，可以带来不错的开敞感。同样的条件下来到这款天籁的车内，主驾驶位座椅的头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间有四指，腿部空间有两拳三指，不得不说这个空间表现其实也很不错。

座椅方面，这款亚洲龙配备了“零压舒享座椅”，内部海绵填充物柔软厚实，整个座椅架构采用了人体工程学设计，使得坐骨周围的压力分散，可以有效降低疲劳感。而且座椅采用了真皮/仿皮搭配包裹，有着不错的质感，并且日常使用时打理起来比较省心。主副驾驶位座椅都支持电动调节，前排座椅还配备了加热功能，可以提升驾乘时的舒适性。另外，这款亚洲龙还配备了前后排多层隔音玻璃，可以提升驾乘时的静谧性。这款天籁的座椅采用了真皮包裹，而且座椅的椅形设计宽大，内部填充物厚实，颇有“日产大沙发”的特点，乘坐起来的舒适性也很不错。主副驾驶位座椅也都支持电动调节，并且配备了座椅通风功能，也可以提升一定的乘坐舒适性。另外，这款天籁配备了前排多层隔音玻璃，但没有配备后排多层隔音玻璃，不过静谧性表现也是很不错的。

对于一款家用中型车来说，安全性确实比较重要。我们体验的这款亚洲龙的车身多采用了大比例的高强度钢打造，并且像A柱、B柱以及门环处都采用了特殊材质加强，也提升了车身的整体刚性。亚洲龙还配备了10安全气囊，包括同级别车型中少有的主副驾驶位膝部气囊和后排侧安全气囊，侧安全气帘也可以贯通前后全排，可以为车内乘客提供环抱式安全防护。得益于Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统和多个高感知硬件的配备，也让这款亚洲龙具备丰富的主动安全配置，像主动安全预警、AEB主动刹车、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别等功能都有配备，也可以提升行车时的安全性。

这款天籁的整体车身结构也是比较“硬核”的，车身多采用了高强度钢材质打造，并且具备不错的车身刚性，在车辆发生危险时也可以保障车身结构的完整性。被动安全方面，这款天籁配备了全车6安全气囊，也可以提供不错的安全防护。ProPILOT辅助驾驶操作系统和多个高感知硬件的加持，也让这款车具备主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持等功能。

动力方面，这款亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版搭载了2.0L 发动机与前置电机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率为112kW，最大扭矩为188N·m；电动机最大功率为83kW，最大扭矩为206N·m，系统综合功率为145kW，整体动力参数和很多搭载2.0T 发动机的车型相当。从我们试驾体验来看，车辆在起步阶段，动力输出平顺且强劲，缓缓踩下油门时，可以带来不错的提速感，如果是理解驾驶时深踩油门，甚至还可以带来较为明显的“推背感”，整个动力水平对于日常家用来说还是足够的。并且这款车的能耗非常低，WLTC百公里综合油耗仅为4.31L，并且加注92号汽油就可以，后续使用成本不会太高。底盘悬挂方面，这款亚洲龙配备了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，底盘的整体调校风格介于运动和舒适之间，当车辆行驶过减速带或者桥梁接缝处时，滤振表现出色，坐在车内也不会有太明显的起伏感。激烈驾驶时，底盘也可以提供足够的侧向支撑性，转弯、变道时的车身姿态还是很稳定的。

这款天籁 2022款 2.0T XL进享版搭载了2.0T 涡轮增压发动机，最大功率为179kW，最大扭矩为371N·m，这个动力水平对于一款家用中型车来说还是很“猛”的，实力驾驶体验也是如此。这款车无论是行驶在城市路段还是高速路段，动力可以说“随踩随有”，即便是在高速路段二次加速时也比较轻松，所以超越并行的大货车时，整个超车状态都是非常从容的。油耗方面，这款天籁的WLTC百公里综合油耗为7.12L，对于一款2.0T 动力的车型来说，这个油耗表现也很不错，但是需要加注95号汽油。底盘悬挂方面，这款日产天籁配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体底盘的极限也是蛮高的。日常行驶在城市路段时，路面的细碎颠簸都可以轻松过滤，可以提升驾乘时的舒适性。在激烈驾驶时，底盘也有着足够的侧向支撑感，高速变道时，整个车身姿态也非常稳定。

总的来说，从我们对比丰田亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版和日产天籁 2022款 2.0T XL进享版来看，这两款车型的综合产品力都是很不错的，也是选择这个级别的车型时绕不开的两款车型。不过，在小编看来这款亚洲龙在智能化配置、空间舒适性、以及燃油经济性方面表现不错，是一款省油且省心的家用中型车。如果屏幕前的你正准备选择一款合资品牌家用中型车，不妨趁着近期的优惠政策去线下试驾体验下丰田亚洲龙，相信你会做出正确的选择。