在竞争激烈的汽车市场中，近年来皮卡车型凭借不错的实用性以及通过性受到了众多消费者的青睐。近期预热已久的郑州日产Z9正式上市，这款车型凭借硬派的外观、智能化的座舱以及强劲的动力受到了不少消费者的关注。不仅如此，郑州日产Z9也在舒适性配置以及豪华设计方面做到了不错，和大家想象中的配置简单的皮卡完全不同。据悉，郑州日产Z9目前推出了23款不同配置的车型可供选择，整体有郑州日产Z9和郑州日产Z9 GT两类车型，并分别提供2.0T 汽油版和2.3T 柴油版动力可选，售价区间为11.99万-18.19万元，售价还是很有“诚意”的。那么，郑州日产Z9整体产品力如何？值得选择吗？我们以近期到店体验过的2025款 GT 2.3T 自动柴油四驱智享版为例（下文中简称郑州日产Z9），来具体了解下。

对于大多数想选择皮卡车型的朋友来说，一款外观设计大气且硬派的皮卡车型确实更容易受到人们的关注，而我们体验的郑州日产Z9就是这样一款车。从前脸来看，高高耸起的引擎盖带来了不错的气场。进气格栅也采用了上下分层式设计，内部融入了黑色网格装饰，也带来了不错的运动气息。底部则设计了大面积的黑色防剐蹭材质以及银色材质防护板，增添了前脸的越野气息。值得一提的是，这款郑州日产Z9的大灯组也采用了当下流行的贯穿式设计，两侧灯组呈现出“Z”字造型，点亮后极具辨识度。远近光灯都为LED光源，具备自适应远近光以及转向辅助灯功能，也可以提升夜晚行车时的便利性。

车身尺寸方面，我们体验的这款郑州日产Z9的车身长宽高分别为5520/1960/1950mm，轴距为3300mm，整体车身的体量感还是很庞大的。如果是长箱版车型，车身长度也将增加至5725mm，轴距加长至3505mm。从车身侧面来看，这款郑州日产Z9的A柱、B柱以及C柱都采用了熏黑设计，也使得车顶形成了比较时尚的悬浮式效果。前翼子板后侧还配备了琥珀车标，增添了车身侧面的战斗气息。另外，这款郑州日产Z9的大灯边缘处做了圆角优化、配备了低风阻外后视镜、风挡玻璃亮度优化等多个低风阻设计，使得这款车的风阻系数仅为0.42Cd，在皮卡车型中来说还是比较低的。轮胎方面，我们体验的这款车则配备了265/65 R18规格的轮胎，四只“大脚”的配备，也提升了车身侧面的视觉效果。

来到郑州日产Z9的车尾，可以发现尾灯采用了竖状设计，内部也融入了“Z”字造型灯组，灯组的边缘还采用了熏黑设计，使得尾灯点亮之后具备不错的立体效果与视觉辨识度。底部包围处则采用了大面积的黑色防剐蹭材质装饰，增加了车尾的层次感。我们体验的这款车（标箱）的货箱长宽高分别为1520/1600/550mm，内部还配备了喷涂式货箱宝，具备一定的防滑防摩擦效果。

坐进这款郑州日产Z9的车内，可以发现整个内饰设计与大多数皮卡粗犷硬朗的风格不同，这款郑州日产Z9不仅有着硬朗的内饰设计风格，但科技感与做工用料都非常不错，而且智能化水平不输很多新能源车型。整个中控台造型简洁，但是多采用了软性材质以及皮革包裹，再加上金属质感装饰条和木纹装饰板的配备，带来了不错的档次感。方向盘为双辐式平底设计，并且具备皮革包裹，我们体验的这款郑州日产Z9还配备了方向盘加热功能，即便是在冬季驾车也可以带来不错的舒适性。中控岛台区域保留了一排“钢琴按键”式的实体按键，可以非常便捷的控制空调系统。底部还配备了50W手机无线充电面板，可以大大提升手机充电时的便利性。科技配置方面，10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏的配备，带来了不错的科技氛围感，并且中控屏幕的边框控制的非常窄，显示效果细腻且清晰。智能互联方面，支持高德地图导航、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制等，语音识别控制还支持主副驾驶位的分区域唤醒识别功能，并具备连续性语音识别和可见即可说，像吩咐“播放音乐、导航去某地、空调调整至23℃”等指令，系统也都可以精准识别并快速执行。

内部空间方面，我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例。主驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳三指；主驾驶位座椅位置保持不变，来到对应的后排时，头部空间有一拳半，腿部空间有两拳三指，不得不说，即便是第二排乘客也可以得到宽敞舒适的乘坐感受。而且我们体验的这款郑州日产Z9还配备了可开启全景天窗，可以提升乘坐时的开敞感。得益于近2米的车身宽度，也带来了不错的内部横向空间，即便是后排乘坐三名成年人的情况下也不会很拥挤。值得一提的是，后排还具备灵活多变的“魔术”空间，后背座椅支持40：60的比例放倒，放倒后可以形成970L的纯平储物空间。坐垫向上翻折翻折之后，可以发下下方还有57L的巨大储物盒，满足零碎物品的收纳需求。

座椅舒适性方面，我们体验的这款郑州日产Z9的座椅采用了柔软且亲肤的皮革包裹，并且座椅的椅形设计宽大，内部海绵填充物柔软厚实，再加上内部座椅骨架厚实，乘坐起来有着不错的舒适性以及包裹感。值得一提的是，主副驾驶位座椅都支持电动调节，可以大大提升调节座椅时的便利性。而且前排座椅还配备了加热和通风的功能，无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季都可以带来舒适的乘坐感受。另外，我们体验的这款郑州日产Z9还配备了外后视镜电动调节、电动折叠、锁车自动折叠，全车车窗一键升降，感应雨刷，前排多层隔音玻璃等多个舒适性配置，这在10多万的皮卡车型上确实不多见。

动力方面，郑州日产Z9提供2.0T 汽油版和2.3T 柴油版可选，2.0T 汽油版的最大功率为190kW，最大扭矩为400N·m。2.3T 柴油版的最大功率为140kW，最大扭矩为500N·m，传动系统方面都匹配了采埃孚8AT变速箱，可以带来平顺驾乘感受的同时，燃油经济性也不错。从我们体验的这款2025款 GT 2.3T 自动柴油四驱智享版来看，在起步阶段，动力输出平顺且强劲，深踩油门时可以带来比较明显的“推背感”，即便是在高速路段超越并行的大货车时，整个二次提速过程也非常从容。底盘悬挂方面，配备了前双叉臂式独立悬挂和后五连杆整体桥式悬挂，整个悬挂的调教风格介于运动和舒适之间，即便是在越野路面、非铺装路面都有着不错的舒适性。并且这款郑州日产Z9转向手感灵活，驾驶时整个车身也有着不错的跟随性，和很多传统皮卡的驾驶感受不同。

另外，这款郑州日产Z9配备了博格华纳智能分时四驱系统，可以支持2H/4H/4L模式接切换，切换旋钮位于中控岛台区域，操作起来还是非常便捷的。我们体验的这款车还配备了三把电控差速锁，当车辆行驶在越野路段时，一侧车轮发生空转，系统会迅速锁止空转车轮，将扭矩传输至有附着力的车轮上，从而完成脱困。而且这款郑州日产Z9还具备低速四驱、坦克掉头、蠕行模式等多种操控模式，使得这款车的可玩性还是非常高的。值得一提的是，这款郑州日产Z9也具备360°全景影像和540°透明影像，可以提升驾乘时的便利性。L2级辅助驾驶的配备，支持全速自适应巡航，在保障安全的前提下高速路段开启巡航时，可以大大降低驾驶时的疲劳感。

总的来说，从我们体验郑州日产Z9的2025款 GT 2.3T 自动柴油四驱智享版来看，这款车不仅有着大气且硬派的外观设计，并且智能化配置以及空间舒适性也都不错，再加上强劲的动力以及丰富且可靠的四驱系统配备，使得这款车的越野性能也比较出色。屏幕前的你如果想要在10多万元的价位里选择一款多功能皮卡车型，不妨去线下试驾体验下郑州日产Z9，相信你会做出正确的选择。