领克Z20对上iCARV23,一败涂地“毫无可比性”,一手好牌打的稀烂

换车就看车评君 2024-12-30 12:04:33

废话不多说,今天主要来说一下,奇瑞iCAR V23与领克Z20,这两款车型的对比情况。从性价比、尺寸空间、动力配置等方面,跟大家做一个比较详细的了解,看看谁更加有优势。

☛性价比方面

吉利领克Z20上市三款车型,官方指导价13.59万至15.09万,全系车型同种续航530公里续航,并且都是400伏高压快充。奇瑞iCAR V23官方指导价9.98万至13.98万,续航分为301公里续航、401公里续航以及501公里续航三种。在价格上确实领克Z20要略微偏贵一些,入门低配版本车型,续航与价格与奇瑞iCAR V23的高配版本车型续航与价格相仿。

☛车身尺寸以及外观颜值方面

两款车型在外观颜值上是属于典型的不同设计风格,奇瑞iCAR V23很明显是方盒子造型硬派路线,但是对于10万级的车型而言,在越野性能方面也不要给予过高的期待,况且还是电车。说白了它就是一款方盒子造型的城市代步通勤车定位而已。

领克Z20车长4,460毫米/车宽1,845毫米/车高1,573毫米/轴距2,755毫米,车身自重1.89吨左右。奇瑞iCAR V23车长4,220毫米/车宽1,915毫米/车高1,845毫米/轴距2,735毫米,车身自重1.82吨左右。其实说实话,两者车型在整体内饰空间方面,差别并不会特别大。奇瑞iCAR V23的底盘会更高一些,在非铺装路面的通过性能会更加出色一些,相对应的领克Z20的舒适性会更强一点。

▲▲▲▲▲以下以奇瑞iCAR V23顶配四驱版本与领克Z20入门版本车型对比:

☛动力续航方面

领克Z20为单电机动力,纯电续航530公里,电机最大功率340匹马力,400伏高压快充,快充时间0.25小时(能从10%充至80%),最大峰值扭矩373牛米,匹配电动箱单速变速箱,百公里加速5.3秒,百公里电耗12.9度。

奇瑞iCAR V23顶配为四驱高阶版匹配双电机,电机最大功率211匹马力,纯电续航501公里,快充时间0.5小时(从30%到80%)峰值最大扭矩292牛米,匹配电动车单速变速箱,0-50公里加速时间3.5秒(备注:并非是0-100公里加速时间),百公里电耗17.3度。

从电机动力数据上不难看出,虽然奇瑞iCAR V23是四驱版本,不管是动力性能、续航、充电效率、还是加速成绩、百公里电耗成绩都偏弱。

☛电池方面

领克Z20采用的为衢州极电-磷酸铁锂电池并加入锂离子全程加速技术,电池容量61.47度,充电倍率4.5C,最大充电功率300千瓦,并配有6.6千瓦最大对外放电功能。

奇瑞iCAR V23匹配宁德时代三元锂电池,电池容量81.76度,对外放电3.3千瓦。

从两组数据中不难发现,奇瑞iCAR V23电池容量更大,但续航更短,且充电效率偏弱。不过奇瑞iCAR V233采用的是双电机,电动四驱的驱动形式,而且作为顶配版本车型,配有21英寸的大轮胎这一点要略强一些。领克Z20入门车型是后置后驱车型,匹配19英寸轮胎也不算太弱。

☛主被动安全性能方面

领克Z20此车除常规主流配置之外,增加7项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、前后侧安全气帘、中央气囊。这几个配置作为顶配四驱的奇瑞iCAR V23车型而言这些配置都没有,部分配置好在支持选装。

☛辅助配置方面

领克Z220入门版配有前后部驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、360度全景影像、透明影像、定速巡航、ACC全速自适应巡航系统、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、三种驾驶模式。

在这配置中奇瑞iCAR V23 四驱版缺少车侧盲区影像、360度全景影像、ACC全速自适应巡航、自动变道功能、L2级辅助驾驶功能。不过,多出越野驾驶模式与雪地驾驶模式。

在辅助配置方面,作为入门的领克Z20完胜,有朋友说:奇瑞iCAR V23底盘高有越野以及雪地驾驶模式,但是对于一款城市代步类的车型而言,这两个配置的实用性已经不是那么重要了。

☛内部以及智能互联方面

两款车型均具有皮质包裹方向盘、电子式怀挡换挡机构,但是奇瑞iCAR V23方向盘上下调节,领克Z20上下加前后四向调节,并且具备10.2英寸全液晶仪表。两款车型在智能互联方面的配置比较相接近,只不过领克Z20多出连续语音识别、可见即可说。

座椅方面:

领克Z20在配置上高出奇瑞iCAR V23 顶配四驱,多出前排座椅通风+记忆功能、后排中央扶手、后排杯架、后排座椅为4/6比例分割放倒(奇瑞iCAR V23为五五比例放档)。

☛其他方面配置差异

领克Z20相比奇瑞iCAR V23 顶配四驱,多出自适应远近光、车内氛围灯、主动式环境氛围灯、外后视镜电动折叠、记忆功能、倒车自动下翻、锁车自动折叠、主副驾化妆位照明灯、后排隐私玻璃、后排出风口、双驱空调、电动尾门、尾门记忆功能、智能遥控钥匙、手机无线充电等等。

☛智能化配置方面:

领克Z20匹配的为Flyme Auto车载智能系统,车载智能芯片为龍鷹一号Plus。奇瑞iCAR V23顶配四驱匹配的车载智能芯片为高通骁龙8155芯片,并且辅助驾驶芯片的地平线及3+TDA4需选装。

☛最后:

从领克020入门级的Pro版车型与奇瑞iCAR V23 501km四驱高阶版车型的相关配置与数据的对比而言,不难发现领克Z20可以说是完胜。除了外观颜值各有审美不同之外,很明显领克Z20的可选择性更强。难怪很多朋友说:“不怕不识货,就怕货比货”,一对比确实“毫无可比性”,一手好牌打得“稀烂”。

如果是你,你该怎么去选?

毕竟奇瑞iCAR V23高配版本车型比领克Z20入门版本车型还要贵4,000元。也验证了很多朋友所说的又贵、动力又弱、配置又低、越野可玩性也达不到212 T01,北京BJ40,旅行者、哈弗H5那种程度。

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