2024年的广州车展上，奇瑞劲云首次亮相啦。这车子外观特别有个性，它呢，定位是休旅MPV，可瞅着咋有点像SUV呢，真算得上是个“新玩意儿”，就跟网友说的“四不像”似的。我去看了实车的模样，就我自个儿感觉啊，这应该是辆概念车。为啥这么说呢？您瞧它那内饰设计，太抽象了，座椅的设计也不像是能轻易量产的样子，而且车身上连B柱都没有呢。这么一看啊，离正式量产啊，还远着呢，感觉要走的路还长着呢。

接下来，跟我一块儿瞅瞅这款新车呗。

在外观设计这块儿，新车的前脸看着可简洁了。它用的是封闭式的前格栅呢。在前包围和上盖之间，有个贯穿式的LED日间行车灯。这灯组的两边还有往下延伸的部分。下包围呢，是用熏黑的饰板来点缀的，在这饰板上还有银色的护板，这么一搭配啊，就显得挺硬派的。

车的顶上装着太阳能电池板呢，这电池板可厉害啦，它能够给全车供应电呢。

车的侧面呢，新车是双A柱的设计。在两根立柱中间有个三角窗，这对驾驶员来说可太方便了，能更好地查看车侧的状况。而且啊，车上还装了流媒体外后视镜呢。这后视镜的上部是镂空的样子，看起来特别有金属质感。再看C柱和D柱之间，有一块银色的饰板。要是这是在硬派越野车上啊，这饰板就是折叠梯子了。总的来说，车的侧面给人一种上下分离的感觉，就像是悬浮式车顶一样，看着很有视觉效果。

车尾那地方啊，可太特别了，特别得有点科幻的感觉呢。车尾是一整块老大的玻璃，玻璃外面还绕着一圈红色的灯带。这灯带可有用处了，既能让车看起来更漂亮，起到点缀装饰的作用，又能当成环形尾灯来用。但是呢，这种设计也有不好的地方。这后备箱要是装点东西啊，别人能看得明明白白的，就连车内的人也能被看到，一点隐私都没有。另外啊，要是车被追尾了，那维修起来可就费钱了。

有一款新车呢，它用的是对开门的设计。这设计啊，劳斯莱斯也在用。不过呢，劳斯莱斯有B柱，这款车却没有。这没了B柱，安全性到底咋样，咱也不清楚。再看这新车啊，能发现它前排的座椅能够180°往后旋转呢。后排的座椅还配了个“吧台”，这设计风格特别科幻。但这种设计啊，要想正式量产可不容易。还有哦，这新车配备了电动腿托。这个电动腿托可有大用处，方便驾乘人员上下车呢。

内饰设计这块，那是相当简洁的。环抱式大屏幕就直接搁中控台上了，屏幕两边呢，是电子外后视镜的显示屏。中间的地方有液晶仪表盘、中控屏，还有副驾的娱乐屏，一个物理按键都看不到。方向盘是半辐式的那种设计，主副驾之间也不存在前排地台来隔开。在方向盘的左前方，有杯架。我就寻思着，这设计可不太好啊。为啥这么说呢？这杯架会让驾驶员看屏幕的时候受影响，开车的时候，眼睛很容易就瞅见它了，一不留神，驾驶的时候就分心了。

新车呢，会装上CPilot5.0神行智驾系统。这个系统的算力能够达到1000 TOPS呢。这么高的算力啊，至少得靠4颗英伟达Orin - X辅助驾驶芯片才可以实现。在智驾功能这块儿呢，它能做到高速NOA、城市NOA，还有全场景代客泊车这些功能。

在空间和座椅这块儿啊，要是没有那个“吧台”呢，后排的腿部空间那可老宽敞了。可是现在有这个“吧台”在那儿，就感觉坐在后排座椅上的时候，腿都没地儿放了。不过呢，也存在另外一种情况，就是这个“吧台”说不定是能升降的。

你看啊，不管是汽车的前排座椅呢，还是后排座椅，坐上去就跟家里那种高档沙发似的。我就寻思啊，这乘坐起来肯定特别舒服。

在动力这块儿啊，新车装了第7代鲲鹏超能混动C - DM系统呢。这个系统是由2.0T的发动机、双电机、3DHT变速箱还有电池包组合起来的。而且啊，车上还配备了大容量的电池。这么一搭配，综合续航里程能够达到2500km还多呢。另外呢，车上还配了双腔空气悬架。有了这个悬架啊，车就能支持原地掉头，还有蟹行模式，在沙地困住了也能脱困之类的模式。得嘞，说到这儿，对于这款奇瑞的新车，您心里是咋想的呀？