如今新能源汽车市场上，新兴品牌真是越来越火了，像理想、小鹏、小米、问界、零跑这些牌子，销量都挺可观的。它们各有各的定位，有的走高端路线，比如理想和问界，有的呢，就主打亲民价格，比如小鹏和零跑。说到咱老百姓买车，预算大多在10到15万这块儿，零跑在这方面做得挺好。就拿它最近预售的一款新车来说，刚开卖48小时，订单就破了31688辆！这车配备了8295芯片和激光雷达，续航能达到600公里，关键是起售价才10.98万，这就是零跑B10。

零跑B10这款纯电动车，是紧凑型SUV里的新成员，它的预售价格在10.98万到13.98万之间。作为零跑B平台打头阵的车，它一亮相就挺火。预售刚开始48小时，订单数就噌噌噌涨到了31688辆。这车为啥这么受欢迎？说白了，还是因为它各方面表现都不错。从外观上看，零跑B10走的是简约科技风。前脸是现在很火的封闭式格栅，配上一条贯穿的灯带，底下还有个小巧的黑色进气口，整体感觉很动感。

一看就能瞧出来，这辆新车跟零跑以前推出的车型真的挺不一样，特别是它头一回在自家车上用了那种分体式大灯。说到车身侧面，设计还算中规中矩，毕竟这是个紧凑型SUV嘛，尺寸上也没啥特别突出的。长度就4515毫米，4米5出头，但宽度挺给力，有1885毫米，快1米9了，高度是1655毫米，轴距2735毫米。因此，从外观上看，零跑B10显得小巧，不过里面的乘坐空间倒是挺大，甚至比不少中型SUV还要宽敞些。试过之后你会发现，一个1米74的人坐后排，头上还能空出一拳半，腿上更是能有两拳半的空间。

而且啊，后排座椅能按需要放倒，前排座椅也能直接180度放平，变成一张大床，要是开了露营模式，车里立马就变得平平整整，睡两个人绝对没问题。所以说，零跑B10这车，实用性上真是考虑到了咱们年轻人的需求。还有啊，那18英寸的双色轮毂，跟整车风格特别配。不过啊，零跑B10最让人惊艳的还是车尾的设计，用了跟车头一样的贯穿式尾灯，但中间是断断续续的不规则设计，这就算是独有一番风味了，晚上一亮起来，简直就像科幻片里的场景。

说到车内装饰，这辆新车乍一看没啥特别惊艳的，但感觉很清新。它用了两种颜色搭配，中控台上加了好多直线条装饰。方向盘样子挺独特，但看着挺顺眼，不会觉得奇怪，属于越看越好看的那种。中间放了个14.6寸的2.5k大屏，悬浮式的，左边还有个8.8寸的液晶仪表盘，整体科技感挺足的。还有啊，现在流行的怀档设计它也有，这样中控台下面就空出好大一片地方，能放些水杯、包包这些日常用的东西。

说白了，零跑B10这车，最吸引人的还是它的硬件配置。中低配版本用的是挺普遍的8155芯片，但高配版可就不一般了，它装的是高通骁龙8295芯片，算力飙升，比8155强了快八倍。更牛的是，高配版还加了激光雷达，这个价位里，想找第二辆带这玩意的车，可不容易。所以说，零跑B10在智能驾驶这块儿，前途无量啊，以后通过在线升级，还能解锁一堆新功能。

零跑B10这款纯电动车，装了两套动力系统，马力最大的电机分别是132千瓦和160千瓦，加速到一百公里每小时需要9.3秒和6.8秒。在纯电动车里头，这动力表现不算顶尖，但日常开开足够了。这车子还用了CTC2.0电池一体化新技术，电池包做得更扁平，车里头空间就大了，安全性能也跟着提升了。所以续航方面挺不错的，电池有两种大小，56.2千瓦时和67.1千瓦时，电芯是江苏正力出的，按照CLTC标准，纯电续航里程能有510公里和600公里。

底盘设计这块儿，前头用了麦弗逊悬挂，后头则是多连杆独立悬挂，这种配置在这个价位算是标准配备了。不过得提一嘴，这车底盘的调校是玛莎拉蒂的团队搞的，所以拐弯时特别稳。再加上减震效果挺柔和，开起来比好多同价位的纯电动车要有意思多了，也更舒服。话说回来，现在这车还在预售阶段呢，要是将来上市了价格还能再降降，那零跑B10在新能源车市场上肯定又是一匹黑马，咱们就瞧好吧。