很明显，要说现如今在我国汽车市场占据主流的车型，显然还得是新能源汽车。尤其是在各大自主车企的共同努力之下，更是让国产新能源汽车真正实现了“遍地开花”的局面。而要说到我国自主新能源汽车能真正跻身为市场“宠儿”，一方面固然与其更为先行且稳定的技术所带动下的全新用车体验有关；另一方面，越发“内卷”的竞争环境，也终于是让大多数购车预算不太充裕的消费者，能买到当初颇有些遥不可及的车型种类。
就像中大型轿车，当初在燃油车时代基本都是被外资豪华品牌所占据，这让此类车型不仅被看作是高端豪华购车人群的标配，同时还伴随着较为高昂的价格。而伴随着自主新能源汽车朝向更多车型领域扩散之时，除了是诞生出了更多优质高端新能源中大型轿车以外，还让其在价格方面降到了能让更多普通汽车消费者触手可及的存在。甚至于，在看到了高端新能源中大型轿车更多的市场可能性之后，还让“国家队”成员也忍不住出手了！这不，作为自主老牌车企的东风风行，也在最近带来了一款颇具性价比的全新高端新能源中大型轿车！而这款车，便是东风风行星海S7！那么，作为“国家队”出手后所带来的高端新能源中大型轿车，东风风行星海S7究竟实力如何？下面，就让我们围绕这款产品，来详细展开讨论吧。
首先要说的是，就如上文所提到的那样，现如今的国产新能源汽车带来了曾经燃油车时代所无法想象的全新用车体验；但另一方面，其实也让车型定位出现了一些区别。就像中大型轿车，以往基本都是代表着沉稳与商务，可如今的新能源中大型轿车，却基本变成了更为年轻化的轿跑形态。而东风风行星海S7作为“国家队”出手打造的国产高端新能源中大型轿车，则同样是以年轻化造型来迎合市场。毕竟，东风风行星海S7以其帅气的造型设计，还连获“ASIA DESIGN PRIZE 2024”亚洲设计金奖、“American Good Design”美国好设计金奖以及IAI设计铜奖三项国际设计大奖。并且，它的造型设计除了提供视觉观感层面的竞争力以外，其溜背+掀背造型设计，甚至还为其带来目前同级车型中最低的0.191Cd风阻系数。
即便是我们将视线移至车内，虽说东风风行星海S7内饰所采用的简约布局结构，在现如今的新能源车型中的使用频率还是比较高的。可毕竟顺应时代的设计，显然也将带来更为主流的视觉观感体验。况且，其车内在配备了8.8英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、50W手机无线充电板等配置的同时，还有支持双区域语音控制并支持语音连续识别、可见即可说的智能语音交互系统以及操作页面较为丝滑的星海OS车机系统；再加上包含全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、并线辅助、倒车车侧预警、360度全景影像等功能的星海Pilot辅助驾驶系统，真要论及车内智能化表现，倒也不会出现真正明显落后于同级车型的地步。
而在乘用性表现方面，作为一款中大型轿车定位的产品，东风风行星海S7的长宽高分别为4935/1915/1495毫米，轴距为2915毫米；虽然要比同级车型小米SU7在尺寸上略小一点，可对比另一款国产同类型产品长安启源A07，却具备着一定的优势。这也让其第二排空间表现同样有着符合中大型轿车该有的充裕空间；并且，由于它是一款掀背车型并采用了后置后驱的布局，这让其即便采用了大溜背，也能有着398升的后备箱容积以及50升前备箱容积。再辅以采用了总体厚度超90毫米的航空座8层用料以及贴合人体曲线的设计的座椅，座椅加热/通风功能、自动空调、12扬声器音响系统、1.9㎡超大全景天幕等配置，可让其在乘用舒适性同样有着符合其高端中大型轿车该有的程度。
与此同时，在动力层面，只搭载了最大功率160kW单电机的东风风行星海S7，如果是对比小米SU7，显然在动力输出方面要略逊一筹。不过，要是对比同样采用了单电机布局且入门级车型只有150kW动力输出的长安启源A07，却也要略微占优。况且，东风风行星海S7还具备6S级零百加速表现，虽然看着同样不算特别惊艳，但要让乘用者感受一番纯电轿跑的加速体验，还是足够了。而其后驱布局，加之前麦弗逊后五连杆的独立悬架组合以及东风相对老道的底盘调校，可让其拥有5.45米的同级最小转弯半径，并着重强调了侧倾抑制和小幅度颠簸的过滤，从而使其算得上是同级中“很好开”的存在。
另外，东风风行星海S7还将全系标配56.832kWh大容量电池，并具备555km的CLTC工况纯电续航里程。对比小米SU7，依然还是要略逊一筹，可对比长安启源A07纯电版本的入门车型，在续航表现上就要略胜一筹了。况且，东风风行星海S7的百公里平均电耗仅为11.9kWh；作为参考，同级竞品小米SU7和长安启源A07的百公里平均电耗别是12.3kWh、12.5kWh。因此，在节能性表现方面，东风风行星海S7显然也处于同级领先的状态。
最要说的，也是最为关键的，便是价格因素了。东风风行星海S7的指导价仅在11.98万-18.49万之间；别的暂且不论，就单说其作为一款高端新能源中大型轿车定位的产品，起步价格甚至还不到12万！是不是看着就已经很是诱人了？另外，虽然它的整体表现对比同级市场中颇为火热的小米SU7确实差点意思，但毕竟小米SU7的起步价格就已经来到了21.59万。况且，东风风行星海S7的整体实力还要略微优于同类型产品长安启源A07呢！而长安启源A07现售的指导价起步，也已经来到了13.59万！这么一来，要说东风风行星海S7的性价比表现，确实能算得上是比较适合年轻人购买的第一台高端新能源中大型轿车！
