最近服务区又出现了一群新的大聪明，只要你留意，你就会发现居然有人拿矿泉水去给自己的车子轮胎洒水降温。之前就有听说过，老司机跑高速，每跑100km左右就要开进服务区，然后打开机盖给车子降温，担心发动机温度过高会影响车辆接下来的行驶。我真是无语了，这都什么年代了，尽然还有人这样做。

由于最近各地连续不断的出现高温天气，老司机的这种新的操作又出现了，跑上几十公里，就会进服务区，选择给轮胎洒水降温。重点是这么操作的人还非常多。不能不承认夏天跑高速，确实有很多爆胎现象，行驶距离过长也会导致胎压报警。那么问题来了，轮胎在高温情况下突然接触冰水，很容易造成轮胎表面和胎内高温形成温差，导致轮胎应力失衡，再次跑高速只会增加爆胎的几率，如果真担心高温，正确的方法应该是停在阴凉处自然降温就可以了。

那么问题来了，高温天气，长时间跑高速，轮胎、刹车和发动机到底要不要给他散热呢？唐工今天拿十几年的维修经验总结告诉大家，完全没有必要，没有任何作用反而还会对车子有很大危害。

首先就是轮胎，轮胎属于橡胶制品，本身它就有一定的耐高温性能，再一个咱们在跑高速的过程中，本身前进产生的风阻就可以对轮胎进行有效的散热了。再讲一点，高温天气，高速爆胎，跟轮胎爆胎也没有多大关系，爆胎的主要因素还是轮胎气压太低或者是太高，轮胎有鼓包、老化、磨损或帘布层损坏导致的。

第二点就是刹车系统，刹车系统包含刹车片和刹车盘，现在的汽车刹车系统基本上都是采用的是通风盘式制动盘，本身车子在行进的过程中，也会对刹车盘进行自动散热，所以咱们在跑高速的时候，如果不是长下坡，没有频繁的踩制动，制动系统这点温度，也不至于导致刹车失灵，所以，完全不用担心散热问题，千万不要傻乎乎的去做以下这个动作，比如利用矿泉水淋水散热，高温的刹车盘，当被水骤然降温，反而会出现变型开裂，轻则变型导致刹车抖动，重则刹车盘报废。

最后一点就是发动机的散热问题，稍微懂一点技术的老司机都知道，发动机它是有独立的冷却系统的，通过冷却液、水箱、风扇、水泵等部件，车辆在高速行进中，理论上无论你开了多少公里，多长时间，只要发动机冷却系统无异常无故障，发动机的水温、温度都是保持在正常的温度范围内的。即使你到了服务区，发动机熄火了，也不用担心发动机的散热问题，因为即使你的发动机停机了，但是发动机冷却系统的电子水泵还会工作一会，继续散热，因此完全不用担心它的散热问题，毕竟你们能想到的问题，工程师都替你们想到了。最后再讲一点，夏季高温，出行前一定要记得及时检查轮胎，及时排除安全隐患。怎么样，你学会了吗？我是唐工，关注我，教你一千个养车用车知识！