车控快讯（文/每日一CHEK）

2024年，国内汽车市场风起云涌，特别是新能源汽车领域，呈现出激烈的价格战态势。上汽荣威品牌宣布开始“荣卷风”放价大行动，旗下多款车型直降2万元，预计投入超过50亿元补贴以跟进价格战。降价后，荣威D7 DMH的起售价为10.58万元，荣威D7 EV的起售价为12.98万元，标志着新能源汽车在价格上与传统燃油车展开正面竞争。

上汽集团多年来在供应链管理和成本控制上的积累，为荣威品牌加入价格战提供了充足的底气。此外，上汽集团和荣威品牌在去年11月宣布的D战略中，明确将产品开发重点转向新能源汽车，荣威D7基于此战略推出，展示了国内品牌在混合动力技术上的成果。

具体到技术层面，荣威D7 DMH采用了P1+P3的双电机结构与串并联模式，发动机热效率达43%，动力响应速度得到显著提升。与此同时，荣威D7 DMH的车内静谧性更强，噪声可降低近12%，并在实测中百公里油耗仅为2.8L，展现出卓越的经济性。

荣威D7不仅价格优势明显，还在空间、舒适性以及智能化配置上具有较高水平。全系标配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬挂，乘坐舒适性优越。此外，荣威D7搭载了双12.3英寸中控大屏与液晶仪表，提供了接近1.7米的前排座椅承托长度，满足家庭用车需求。

国产新能源车型通过持续的技术革新和市场策略调整，正逐步在性价比和用户体验上超越合资品牌，展现出强大的市场竞争力。上汽荣威等传统汽车品牌的积极转型，预示着国产新能源车在未来市场中的巨大潜力。